『室内ランプの消し忘れによりバッテリー負荷』のクチコミ掲示板

[Rheinlandヴュルテン]

フォレスターXT（SJG/E型）に乗っています。
新車購入後2.5ヶ月です。

スポットマップランプ（車内前方の2か所独立の室内ライト）を車を降りる際に消し忘れ、24時間ほど点灯したままにしてしまいました。
スポットマップランプ24時間点灯でどの程度バッテリーに負荷をかけてしまったか、詳しい方お教えいただければ幸いです。

マップランプは手動点灯後は、手動でオフにしないとエンジンを切っても自動では消えない仕様です。
しかも、プッシュスイッチのオンかオフがスイッチ位置では判別不可能で・・・
エンジンを切ったときの自動点灯と、その自動点灯中のプッシュスイッチオンで何ら変化がないため、自動点灯だと錯覚してしまうきらいがあります。

また仮に、スポットマップランプを純正オプションのLEDランプに変えたら、消費電力の低減は相当程度図れるものでしょうか。

書込番号：23839606

[スーパーアルテッツァ]

Rheinlandヴュルテンさん

フォレスターXTならバッテリー形式は55D23Lですね。

この55D23Lのバッテリー容量（5時間率）は48 Ahです。

荷室のランプのバルブ形式はT10ですから消費電力は5W程度となり、流れる電流値は5W÷12V≒0.42A=420mAとなります。

この荷室のランプの消費電流値から、55D23Lのバッテリーが満充電の状態から空になるまでに114時間程度（5日間弱）掛かる計算になります。

この事からフォレスターXTのバッテリーが満充電の状態だったなら、1日程度荷室のランプを付けっぱなしにしてもバッテリーは大きな問題は無さそうですね。

因みにフォレスターXTのマップランプのバルブ形式はT10×31で消費電力は8Wです。

又、PIAAのT10やT10×31のLEDバルブなら、下記のように消費電力は1.9Wです。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/backup-led/#12sub07

8WのマップランプがLEDバルブへ交換すると1.9Wになるのですから、消費電力は4分の1位になりそうです。

つまり、8Wの白熱球からLEDで交換する事で、バッテリーへの負荷も4分の1位になりそうですね。

書込番号：23839721

[gda_hisashi]

＞Rheinlandヴュルテンさん

〉スポットマップランプ24時間点灯でどの程度バッテリーに負荷をかけてしまったか、詳しい方お教えいただければ幸いです。

バッテリー上がりを起こさず
次に普通にエンジンがかかれば
大した負担はなかったと考えて良いと思いますよ

書込番号：23839771

[スーパーアルテッツァ]

Rheinlandヴュルテンさん

前回の書き込み誤りがありましたので下記のように訂正致します。

マップ（スポット）ランプのバルブ形式はT10×31で消費電力は8W程度ですから、流れる電流値は8W÷12V≒0.67A=670mAとなります。

このマップランプの消費電流値から、55D23Lのバッテリーが満充電の状態から空になるまでに72時間程度（3日間）掛かる計算になります。

この事からフォレスターXTのバッテリーが満充電の状態だったなら、1日程度マップランプを付けっぱなしにしてもバッテリーは大きな問題は無さそうです。

又、PIAAのT10×31のLEDバルブなら、下記のように消費電力は1.9Wです。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/backup-led/#12sub07

8WのマップランプがLEDバルブへ交換すると1.9Wになるのですから、消費電力は4分の1位になりそうですから、バッテリーへの負荷も4分の1位になりそうですね。

書込番号：23839787

[Rheinlandヴュルテン]

＞スーパーアルテッツァさん

細かい計算ありがとうございます。

＞この事からフォレスターXTのバッテリーが満充電の状態だったなら、1日程度マップランプを付けっぱなしにしてもバッテリーは大きな問題は無さそうです。

安心しました。
ありがとうございます！

書込番号：23839797

[Rheinlandヴュルテン]

＞gda_hisashiさん

＞バッテリー上がりを起こさず　次に普通にエンジンがかかれば　大した負担はなかったと考えて良いと思いますよ

エンジンは問題なくかかりました。
ありがとうございます！

書込番号：23839799

[たろう＆ジロー]

『フォレスターXT（SJG/E型）に乗っています。新車購入後2.5ヶ月です。』
→新車で購入したSJG appliedEで購入後2.5ヶ月経過したとのことてすが、登録は2020年9月下旬頃なのでしょうか？
　　確かSJ系は、2018年7月SK系へバトンタッチのため3ヵ月程前にオーダーストップとなっていますので、スレ主様のSJGはディーラーの未登録長期在庫(どんなに短期間でも1年数か月？)車両ということなのでしょうか？
　それだけ長期間の在庫車両なら、約2.5か月前のご納車前には十分なメンテナンス(油脂系、バッテリー等消耗パーツの補充交換)を実施後オーナーに引き渡している車両なら、一日ほどのルームランプ点灯がバッテリーに全くネガティブな影響が皆無だとは言えませんが、先に記述したように長期在庫車とは言え、適切なメンテナンス実施後所謂「新車」状態で納車を受けたのなら、今後バッテリーメンテナンスに気配り(チャージ状態をキープする運転を心掛ける等)すれば、今回のルームランプ点灯はそれ程気にする必要はなかろうかと思います。

　また、ルームランプのLED化は、同一光量なら消費電流、電圧が低下しますので、当然バッテリー負荷も低下します。

書込番号：23839944

[Rheinlandヴュルテン]

＞スーパーアルテッツァさん
＞gda_hisashiさん
＞たろう＆ジローさん

2.5ヶ月は誤記で、2.5ヵ年（1Y6M）です。
ここに訂正させていただきます。

なお、約2年経過時点での8月の定期点検では、バッテリーのSOHは100％でした。

書込番号：23839989

[たろう＆ジロー]

　残念！どうでも良いことですが、どうせ訂正するなら、
「2.5ヶ月は誤記で、2.5ヵ年（1Y6M）です。」→「2.5ヶ月は誤記で、2.5ヵ年（【２Y】6M）です。」
ですよね。

書込番号：23840563

[gda_hisashi]

>このマップランプの消費電流値から、55D23Lのバッテリーが満充電の状態から空になるまでに72時間程度（3日間）掛かる計算になります。

実際には他にも電気を消費する物あるだろうから

まあ
掛かって良かったね
ってくらいかも

実際半ドアのままとかリアゲート半ドアでもサンデードライバーだとバッテリー上がりとかも有るから
気を付けよう

書込番号：23840598