『ランクル３００は最高です』のクチコミ掲示板

[四駆スキー]

ランクル３００はパワーも有り、自動車税も安く、価格も安く、燃費も良くなりそうなので、最高だと思います。
今まで、シンプルなランクルを期待していましたが、諦めて昨年プラドディーゼルにしてしまいました。
ランクル３００が発表されてからは、もう買うしかないと思う毎日です。
ランクル史上最高の馬力、最高のトルク（大型車はトルクで走ります）もうこれから先、出てこないのではないでしょうか。
４０年あまりの四駆人生で最後の車になるのではと思っています。
パジェロ４台２０年間はシンプルに決めて、各地の林道や雪道を攻めていましたが、ディーゼル排ガス規制で、仕方なくガソリンランクル１００になりました。これもまた乗り心地良く、満足していました。
途中、ランクル２００が出ましたが、デザインが好きになれず、再販ランクル７０にしました。これはもうほとんど旧車です。
２tダンプ並みの乗り心地、灰皿３個、時々エンスト（大型バスでも一度もエンスト無し）のように低速トルクが無いです。
しかし、リセールは最高で5年間2万Km走行
フルノーマルで新車価格以上でした。
ランクル300が想像以上の馬力、トルクで、今までの車のエンジンチューニングが何なんだ他のかと思うくらいのパワーですね。
プラドはエンジンだけは良いのですが、デザイン、足回りとも気に入らず、３００納車と同時に手離します。
昨年買ったグランエースは最低地上高が低すぎて、駐車に神経使うため、売却してオフロード専門のジムニーを考えています。
JBLやモデリスタ、エアロ等全然興味ないので、オプション無しのGXにし、自分なりの改造をしていくつもりです。
どこかの首相の回想録みたいになってしまいましたが、人生最後の最高の車にしたいと思っています。

書込番号：24188460

[四駆スキー]

続投失礼します。年寄りの悪い癖で、過去の栄光を語りたくなってしまうのです。
ランクル３００発表で詳細はまだですが、今までリセールを考えて購入した事は無く、廉価版を選んでチューニング等していました。
何故かというと、現行２００でGXとZXで２６０Kgも違い、常に４人乗せて走っている事になります。
フル装備フルオプションは自己満足とメーカーへの貢献で、ランクル興味ない人にはただの大きなSUVとなります。
現在、プラドディーゼルTX今年２月購入に乗っていますが、都内在住満タン給油で11.2Km／Lを割った事が有りません。
ランクル３００GXを第一に考えていますが、安心（フレーム付き）安全（セーフティセンス等）必要なメーカーオプションは付ける予定です。
ディーラーオプションは全部自分で取り付けつもりですが、安全面では上位グレードも考えています。
さらに、後席３人楽に乗れれば（プラドは無理）、サードシートは要らなくなります。
学生時代、自動車部で富士スピードウエーも良く走りました。
一応、大型２種取得と整備士の勉強はしましたが、整備の資格は実務経験無しの公務員でした。
今でも仕事で毎日、車の運転はしているのですが、パワーと足回りには妥協したくないです。
当方、今年古希になるカーキチ爺さんです。５０年以上、無事故、有違反の万年ブルー免許です。
これからは、運転に過信する事なく、安心安全のランクル３００詳細発表が待ち遠しいです。
年寄のグチ独断と偏見を読んでくれてありがとうございます。

書込番号：24191423

[GarageHouse欲しいな]

＞四駆スキーさん

いやぁーとても共感持てる方です。
車に対する趣味のジャンルは違いますが、
とてもいいです。私はまだまだ若造では
ありますが、近所にいたら是非ご挨拶
したいです。

書込番号：24192985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジェントルマンX]

素敵な趣味をお持ちでいらっしゃる。素敵です^ ^

書込番号：24193128　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆スキー]

＞ジェントルマンXさん
＞GarageHouse欲しいなさん
コメントありがとうございます。
今年２月にプラドが納車された日、妻から最初に出た言葉は【変な顔】でした。
それ以来、縦型グリルを横型にし、サスペンション、バンパー交換等、老体に鞭打って取り付けました。
２か月位、毎日色々な部品取り付け、改造したりの日々が過ぎ、これから乗り出そうと思った矢先、ランクル３００の発表を
見てしまいました。
今までランクル７０の灰皿３個、カップホルダー１個以外何もない、ナビ、オーディオレス仕様の車からしたらランクル３００GXでも
天国仕様です。
もうこれは買うしかないと思い、情報を仕入れているところです。
人生最後の車として、どちらが先に逝くか、ランクル生活を謳歌したいと思っています。

書込番号：24193635