元が取れるか微妙だし環境に良いのか疑問だけどハイブリッドは燃費がいいんだお
高速道路で移動する人にはハイブリッドはいらないけど、近所のお店に行ったり近くの職場に通うチョイ乗りメインの人は欧米にだっていると思うんだお
そうゆう用途に合わせてチョイ乗り用の小型のEV車を作ったら回生ブレーキが付いてた方が低燃費だし
回生ブレーキの技術が欲しかったら今のうちにハイブリッドカーを作って磨いておくべきだと思うのに欧米のメーカーはハイブリッドに消極的だお
T田に勝てないから燃費競争から欧米のメーカーは降りたのかお?
アウトバーンで低燃費な車を作るから街乗りはパスなのかお?
書込番号:24398880 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>黒とかげさん
48VHVを作っていますよ。
書込番号:24398885
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0点
>funaさんさん
マイルドハイブリッドじゃなくてストロングハイブリッドをどうしてやらないのかとゆいたいんだお
ところで48ボルトあると何かいいことあるのかお?
書込番号:24398899 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>黒とかげさん
一杯あるじゃん PHEV
PHEVが本当のHV
書込番号:24398909
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0点
>黒とかげさん
>T田に勝てないから燃費競争から欧米のメーカーは降りたのかお?
そうです。
日本に負けてはルールを変えるのが欧米人です。
書込番号:24398923
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11点
>神楽坂46さん
それは単なる思い込み。
日本式のHVは回生ブレーキの分しか節約できないので
日本でないと効果が非常に薄いから。
システムが高い割に作ってもコストが合わないから作らないだけ。
日本だって元が取れる人どれだけいるの?
だからHV=PHEVだしコストを下げるなら48HVで十分。
それとHVは燃費のためにエンジンが極端なミラーサイクル過ぎて
パワーが無く速度が高い海外では不評。
現状はとにかくEU規制をクリアするために無理して海外では安く売って
日本だけ高く売っているだけに過ぎない。
書込番号:24399022
0点
>48HVで十分。
でも、負けたから
(ハイブリッド車を含むガソリン車など内燃機関車の新車販売について2035年に事実上禁止する方針を打ち出した。)
でしょ。
書込番号:24399034
5点
ハイブリッド…?
費用対効果は人それぞれですが、とても高性能な車に乗っている気はする。
書込番号:24399091 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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