DPF再生

Question

初心者です。宜しくお願いしますします。8月下旬より2.8Dに乗っております。150キロ前後でDPF自動再生しております。　同僚から「再生始まったら高速走れ」とアドバイスもらいましたが、インターまで30分はかかるので｡　そこで再生中で無い時に高速走ってもスス焼きの効果は、無いのでしょうか？教えていただきたく投稿しました。

120->150 · Accepted Answer

基本的にDPF再生を気にする必要はないですよ。手動の再生も上の方が書いているように、プラドが手動再生をするように指示してくるようです。「ようです」と書いたのは、150後期型の最初期の型に6万kmくらい乗ったのですが、一度もその表示は出ず快調に乗れており表示を見たことがないのです。通勤距離も10km程度、週一度くらいそれよりも長い距離に乗るくらいですが。今は150後期型の現在のモデルに乗り換えたのですが、以前乗っていたモデルに比べてDPF再生の間隔がおそらく短くなっていると思います。しかしながら、逆にDPF再生をしている時間も短くなっています。（煤が少ない状態ではじめるから焼き切るのも早い？）エンジンが暖まっている状態でDPFの煤のたまり具合のメータの4コマ目に達するとDPF再生が始まるようです。また、以前のモデルはDPF再生が始まっても表示が出ずエンジンの音やトルクがちょっと変化する間隔がありそれで気付いていましたが、今のモデルではDPF再生中もほとんど変化が分からず、表示が出なければ気付かないのでは？と思います。アクセルの踏み方でも煤のたまり方は変わりそう。120系に乗っていたときの経験では、上り坂の加速時などトルクが必要でエンジン負荷が大きいときにアクセルをガバッと踏むと黒煙がモクモクでていました。普通に走っている分には煤など見えませんでしたが。すすの発生自体が以前より少なくなるように設計されてはいるのでしょうけれども、あれを全部DPFでトラップしているんだから凄い機構だなと感心してしまいます。

こーうパパ · Accepted Answer

DPF自動再生については車が勝手にやってくれるので、基本的に手動でDPF再生スイッチを押す必要はないですよ。
自動再生中にエンジン切っても大丈夫で、その後エンジンかけた後に暖気が終わればまた自動再生始めています。
プラドで自動再生の表示が表示が出るようになったのは出力アップの一部改良後のモデルのはずです。
その前のモデルでは自動再生中とDRF蓄積量の表示は無かったです。
そんなに気にしないで乗っていて大丈夫だと思いますよ。

私がTHE害です · Accepted Answer

手動強制再生と走行しながらの自動再生、煤の焼け度合いが良いのは前者です。詰まりのリスクを考えると、止まって手動再生をして完了するのを待つ方がベターです。自動では煤はそこまで対処できません。このDPFシステム、20年近く前に出た時よりも全然良いですが、それでも止まって手動で焼いた方が煤の残り具合は少ないです。集中的にやる方が煤は少なくなります。

私がTHE害です · Answer

＞ゴールドK2動きませんさんはい、よろしくお願い致します。本当は、地面に可燃物のない安全場所に駐車して手動の強制再生を実行することがベストだと思います。説明書にも手動再生の記述があります。自動再生だと走行中にコンピュータがセンサー類からの情報を基に指示を出しますが、走りながらだと効果は小さいです。その点、駐車して手動を行えば効果が高いです。肝心の高速走行ですが、高速というよりも回転数を上げての走行の方が重要ですね。回転数が上がればその分負荷も大きくなり排気管内も高温ににありますから、より煤を処理しやすいという事です。自動は定期的にコンピュータが状況を判断し実行されますが、徹底的にやりたいという場合は手動ですね。レンタカーなんかは戻ってきたら手動で再生をして、マフラー系統を良い状態にします。

みちゃ夫 · Answer

質問の趣旨から離れていっている感じがしますね。私も１GDエンジン初期ロットに乗っていましたが6万キロで街乗りメイン、月1000km程度の使用ではDPFアラートなど出ず問題もありませんでしたので普通に乗っている範囲で気にすることはない、と思います。現状は70thディーゼルに乗っていてDPF再生も表示されるなど以前より意識する部分は多くなったかなと思います。なおDPF再生の手動ボタンはアラートが出たら押すと動作する、ではなく一定の煤の蓄積状態であれば押すと動作する、です。ただ、自動再生してしまうので押すタイミングがないといえばなく、実質アラート（再生しきれない）時だけといえそうです。

ドカティ22 · Answer

9月まで2018年式.2.8乗っていました。ほとんど街乗りで高速は数ヶ月に一度改良前プラドは再生の画面なく知らぬ間に再生されておりましたが、4年強で5万2千キロ何も問題無く走れました。特に意識して高速のる必要は無いかと思います。

120->150 · Answer

高速を走ってもDPFの煤焼きとはあまり関係ないと思いますよ。DPF再生が入っても普通に走っていれば大丈夫。軽油を爆発後の気筒に吹いて、排ガスに軽油を混ぜて排気経路で燃やしてDPFを高温にして煤を焼き切るんでしたっけ？高速に乗った方がってのは、回転数を上げて空気・排ガスの流路の煤を吹き飛ばすって考えみたいだけれども、、、。DPFで煤を焼くのとは関係ないのでは？たまに高速ののって回転数を上げて走った方がよいというのも、眉唾。そもそも、100 km/h定速で走っても回転数は1500rpmもいかないのだからどうなの？加速にしてもアクセルを多めに踏み込んでエンジンのトルクを一番必要になっているときが煤が一番出る領域だと思うのだけれども。

エコdeスポーツwithDJ5FS · Answer

＞ゴールドK2動きませんさん他メーカーのディーゼル車に乗っています。普段は通勤でのみ使用していますが、たまに早く帰って駅周辺の渋滞に巻き込まれるタイミングでDPF再生が始まったときに、アイドリングでは再生がうまくいかないのか、再生が停止しました。忘れた頃にまた再生が始まったのですが、煤が溜まりすぎたのか、普段は15キロくらいで終わるのに100キロ以上走っても再生が終わらず、「壊れたか？」と不安になるほどでした。普通の信号待ちなら全然問題ありませんが、高速だと止まらずに走り続けられるのがいいですね。私はわざわざ車のために遠出をするなんてことはしませんが、バイパスを通っているときにたまたま再生し始めたときは、車が綺麗になる感じでなんかいい気分になります。

ゆきやまだいすき · Answer

同じような走行パターンです、早いと80KM位で自動再生を始める時が有ります、４月に納車され現在8000KM位になりますが特に問題は起きていません。
月に一度くらい片道80KM～150KM走る時も有りますがそれで充分煤焼き出来ているようです、高速走る時も走らない時もその時々です。
冬になると雪山へのお出かけが増えますがDPFやエンジン全体の温度は上がりずらいと思われる状況で使用しています。

それと、手動再生は任意で出来るのでは無く、車両側で必要が出てきたときに初めて再生可能になるシステムなのですが、
なにか、勘違いされていませんか？それとも所有されていないのでしょうか？

今の後期に乗り換える前は中期D車が登場直後の車両で９万キロ同様の使用状況でノートラブルでした。

ごみちん · Answer

＞ゴールドK2動きませんさん　こんにちは150キロ前後でDPF自動再生ということは・・・短距離、短時間の運転が多くエンジン～排気系が暖まりきらないうちの運転停止が多いのだと思います。これではススが溜まる一方です。もしDPF自動再生したら30キロ、１時間程度の運転をすればわざわざ高速を走る必要はありませんよ。

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