『スペアタイヤ』 の クチコミ掲示板

[モスグリーン1972]

今は修理キッドを選択する方が多いんでしょうがわざわざメーカーオプションでスペアタイヤを選択した方はいらっしゃいますか。自分はパンク歴がトラウマになっておりスペアタイヤを選択しました。新型アクアで１万4千円アップでした。

書込番号：25777072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

保険のロードサービスが充実してますので　そっちって人が多いかな

書込番号：25777097

[YS-2]

一定数選択する人が居るので、メーカーも設定はしているんでしょうし、単純なパンクではなく、バーストした場合はやはりスペアタイヤは有効ですが、スレ主さんを含むスペアタイヤを積んでいる方で、果たして定期的にスペアタイヤの空気圧を点検してますかね ?

駆動輪には装着しない、あくまでも修理するまでの短距離にしか使えない等々の注意点も知ってますかね ?

いざやの時に、JAFでも呼んで交換してもらうなら良いですが、安全な場所に停めて、果たしてご自身でジャッキアップして交換できますかね ?

書込番号：25777105

[プラーニン]

ワイくんの軽トラにもスペアタイヤあるんだ(^^)
ジャッキが助手席の下にあるから少し取り出しづらいし
戻してしっかり固定できるのか心配だお（つд｀）

書込番号：25777123　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞モスグリーン1972さん

車を買い換える時は条件に入れますね。設定がなくてもどうしてもその車が欲しければナシで割り切るかもしれませんが（そういう人が多いのでは？）。ロードサービスを呼ばずに付け替えてすぐに自走出来、後処理が楽なのが理由です。

書込番号：25777131　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

スペアタイヤもパンク修理剤もそれぞれ一長一短がありますが、パンクして半ばパニック状態になっている時に正しい使い方が出来るか否か。

意外とパンク修理剤に有効期限がある事って皆さんご存じでしょうか ? また、注入後に付属のコンプレッサーで空気圧も確認しなければいけません。

https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/repair/213180/

やはり定期的に空気圧の確認をしながら、スペアタイヤを積んでおいた方が私は良いかと思います。

でも私の車はスペアタイヤの設定が無かったのですが、パンク修理剤は期限を見て交換しています。

書込番号：25777149

[奈良のZX]

スペアタイヤを積みたいですね。
昔旅行中の峠越えでパンクした時はスペアあって良かった、
峠を下り町に出てGSで本タイヤのパンクを修理で何事もなく旅行を終了。

ただ工具類はともかくスペアタイヤは旅行の荷物を全て下ろさないと取り出せないのはなんとかならないかな。
その意味では修理キットというのもありなのかな。
昔乗ってたシトロエンという車のスペアタイヤはトランクの下にぶら下がっていたので
荷物をを下ろさずに取り出せた、ただ走行中にタイヤが汚れてしまうが。

書込番号：25777157

[コピスタスフグ]

＞YS-2さん
＞定期的にスペアタイヤの空気圧を点検
＞短距離にしか使えない
＞安全な場所に停めて…ジャッキアップして交換
＞パンク修理剤に有効期限
＞コンプレッサーで空気圧も確認

テンパータイヤの空気圧は定期点検項目にあります。あとはまあ、自己責任ですね。ところで、発煙筒を新車から4年で替えている人、います？そんなもんです。

書込番号：25777159　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

個人的にスペアタイヤのオプション装着は有効だと思います。

現在所有している車種はスペアタイヤのオプションが選べなかったため非装着ですが。

私自身今の車で3回のパンクを経験してます。
一回は出先で修理不可の箇所だったため身動きすら出来ませんでした。

アクアはスペアタイヤをオプションで選べばジャッキなどの工具も付属で付いてくるので、自分なら必ず付けますね。

出先でのパンクの経験が無ければ、スペアタイヤの重要性は理解出来ないでしょう。

書込番号：25777162　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”発煙筒を新車から4年で替えている人、います？”

車検の際、期限切れは交換してませんか ?

書込番号：25777171

[コピスタスフグ]

＞車検の際、期限切れは交換してませんか ?

そう、車検の時は既に期限切れなんですよ。そんなもんでしょう？気の利いたディーラーは4年の法定点検で見積もりに入れてきますけど。

書込番号：25777172　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

タイヤ交換を自分でできない人は交換タイヤがあってもできないのでオプションで買うのはやめた方がいいです。だいたいジャッキがどこにあってどう取り出すかもどう使うのかも知らないと思います。パンク交換は一人で行うものだからです。まず助けてくれる人さえいないかもしれません。

書込番号：25777186

[ナイトエンジェル]

軽量化のためなのか、コストダウンか知らないけど、世の中からパンクがなくなったわけではないのに、勝手にスペアタイヤ無しにされるのは困ります。

現在の舗装路でも釘やビスなどが落ちていて、昔と同等以上にパンクが多いような。

国交省さーん、お願いしまーす。

書込番号：25777200　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞モスグリーン1972さん

昭和時代、まだ国道でも砂利道だったので、
KP61に１セットの「ラリータイヤ」をトランクに入れて走っていた時期もあります。

数年前、純正アルミの劣化(サビ付き)により、空気が抜けたことありますが、
隣がオートバックスだったので、空気を入れてもらい帰りました。
その後、先輩の整備士を呼び、タイヤを預け、ホイールのサビ取りしてもらいました。
その時、修理が出来るまで、夏タイヤで支えていました。
でも、翌年の秋に、オートバックスでホイールだけ入れ替えしました。

書込番号：25777205

[ナイトエンジェル]

昔のダートだと、釘を踏んでも地面にめり込むなどの逃げがあったのでパンクにならないケースも多々有ったけど、逆に舗装路で釘を踏んだら、ほぼアウトのような。

書込番号：25777216　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞モスグリーン1972さん

KP61・EP71・AE92・VZV32・MCV21・MCV30(合計：40年間)には、
テンパータイヤが入っていても、
1度も使ったことありません。

書込番号：25777222

[のり太郎 Ｊｒ]

スペアタイヤレスで燃費あげてるんでしょ。

まあパンク修理の需要あれば雇用も生まれるわけで、循環型社会としては成り立ってるのかな？

自分はスペアタイヤ付きの車買いました。修理キットは最初から選択肢にありませんでした。

書込番号：25777236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞おかめ@桓武平氏さん
僕は、これまで乗り継いできた車で、パンクしなかった車は１台も有りません。
今乗ってる車でも2年足らずで、すでに1回パンクしてます。

書込番号：25777239　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞モスグリーン1972さん
＞今は修理キッドを選択する方が多いんでしょうがわざわざメーカーオプションでスペアタイヤを選択した方はいらっしゃいますか。

はい、オプションでスペアタイヤが有る場合はスペアタイヤを必ず選択します。

オプションが無い場合は、用心のためカー用品店で車に合う安いタイヤを購入して積んでいます。

（もしもの為の保険と思っています）

自分で交換出来なくても優しい誰かが交換してくれますよ。

書込番号：25777266

[おかめ@桓武平氏]

＞ナイトエンジェルさん

ネジが刺さって、パンクする前に気付き、
別のタイヤに交換してから、
最寄りのタイヤ舘に走ったことあります。

書込番号：25777268

[ナイトエンジェル]

＞のり太郎 Ｊｒさん

＞まあパンク修理の需要あれば雇用も生まれるわけで、循環型社会としては成り立ってるのかな？

今はスペアータイヤが無いかわりに、パンク修理剤が搭載されてるとのことだけど、パンクした時、スペアータイヤを使う場合とパンク修理剤使うのとじゃ、全く意味合いが違ってくるんだよね。

スペアータイヤ使えば、おっしゃるようにパンクしたタイヤを修理するので、修理需要の雇用はあるだろうけど、パンク修理剤使ったら、その時点でそのタイヤは最寄りのタイヤショップまでしか使えないという儚い寿命になってしまうんだよね。

修理すればまだまだ使えるタイヤであっても、むざむざ廃棄処分になってしまうわけで、とても無駄なことだし、資源の有効利用という点でも、個人のお財布にとっても、どうなんでしょうかって。

書込番号：25777340

[YS-2]

”パンク修理の需要あれば雇用も生まれるわけで”

パンク修理を生業にしている人って、どれくらいいますかね ? (笑)

せいぜいでガソリンスタンドやカー用品店、自動車販売店で10分程度 (ジャッキアップ、刺さっている異物を抜く、専用工具を刺して、専用ネバネバゴムをねじ込む、余りをカットする、空気充填、石鹸水を掛けて作業確認程度) で直せる作業だと思いますが・・・

書込番号：25777356

[funaさん]

＞モスグリーン1972さん

私は長年JAF会員ですので、
JAFにその場で応急修理してもらいます。
修理不能ならタイヤショップまでけん引してもらうかタイヤを借り、タイヤショップまで行って新品と交換します。
https://jaf.or.jp/common/about-road-service/contents/tire

書込番号：25777368

[のり太郎 Ｊｒ]

＞ナイトエンジェルさん
論点すり替わってるぞ。
タイヤの再利用について私は言及してないけど。

折角なので、
再利用云々は置いといて、少なからず余計な消費が生まれるのは間違いない。でも消費なので循環には寄与してると思うよ。

書込番号：25777430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ん、再利用？
そんなこと言ったかな？
なにか勘違いしてないかい。
パンク修理してまた使うのは、再利用というより、再使用であり、貴方も推奨してたんじゃないの？

書込番号：25777465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

発煙筒は電池式にすれば　期限なくなります

書込番号：25777651

[YS-2]

”発煙筒は電池式にすれば　期限なくなります”

電池が無くなっていれば、使えない・・・

書込番号：25778320

[gda_hisashi]

>”発煙筒を新車から4年で替えている人、います？”

昔ＪＡＦかなんかのテストでかなり古い発煙筒でも皆発火したなんて記事あった
だからって自分の古い発煙筒が点くかは判らないが

僕は
スペアタイヤは有れば欲しい

理由は
何かあった時その場で自身で交換すればロス時間３０分以下でスケジュールに戻れるが
ＪＡＦ等呼ぶと車で１Ｈ以上なんてざら修理を含め２Ｈとかバーストだったら
近くのスタンドやカーショップに向かいタイヤ購入で半日くらいのロスだったり
計画自体をキャンセルしないといけなかったりもする

あとはこの可能性をどう考えるかだろう

滅多にないんだからもし起こったら運が悪かったととかまあ起こらないだろう思えるかどうか

書込番号：25778976

[奈良のZX]

電池式のそれは煙が出ないのにそれで良いの？

OKです、車への搭載を義務化されているのは” 発煙筒 "でなく
炎の光で危険を知らせる" 発炎筒 "です。

あとスペアタイヤ搭載は義務ではないです
しかし修理剤ではなくタイヤを積みたいです燃費が落ちても。

書込番号：25779511

[ナイトエンジェル]

やっぱりスペアタイヤ積みたいですよね。

新品タイヤでパンクして、パンク修理剤使って応急修理したら、そのタイヤがそれにてオシャカなんてなったら、僕ならガックリと力が抜けてへたり込みそうです。

書込番号：25779546

[HC33LAUREL]

＞パンク修理剤使って応急修理したら、そのタイヤがそれにてオシャカ

どういう理屈でオシャカになるんですか？

書込番号：25779729

[ナイトエンジェル]

パンク修理剤使って走れるようになったら、最寄りのタイヤショップまで行って新品タイヤと交換しなければならないから。
スペアタイヤがあればパンクしたタイヤをガソリンスタンドとかに持ち込んでパンク修理してもらって、そのタイヤをまた使える。

書込番号：25779757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

薬剤をちゃんと洗浄して　ちゃんと　中にパッチを当てたら　使えますが

ちゃんとしないと　薬剤残ってバランスとれなかったり
とても大変なので　誰もやりたがりません

手間考えたらアジアンタイヤの新品が買える

書込番号：25779762

[奈良のZX]

パンク修理剤ってドロドロの液体ゴムで少なからずタイヤのゴムも溶かしホイルも腐食させる
使ったらそのままにせず早めにタイヤ交換をする必要があるけど、
その際ホイルに付いた修理剤を綺麗に洗い流さないといけないが
ショップタイヤ交換サービスとかではホイル洗浄の追加費用は発生しないのかな？
どなたか経験者さんおられますか。

書込番号：25779895

[ナイトエンジェル]

当然洗浄費用は発生するでしょうね。

ここのところ各種手間賃もかなり上がっていますから、相当取られるんじゃないの。

下手すると、そのホイールまで使えなくなるなんてことも、なきにしもあらずなような。

書込番号：25780017