エンジン暖機の賛否とエンジンオイル選び

Question

エンジンは暖機をした方が良いですか？それとも必要ないですか？暖機せずに走行するとエンジンの摩耗ってどうなんでしょ？また、オイルの粘度と暖機は関係あると思いますが暖機をせずに走る場合はやはり0W-??が良いですか？今乗ってる車は指定が純正かSPの 0W-16 0W-20 5W-30です。ディーラーに聞くと0W-16から5W-30なので0W-30や5W-20も使用できますが5W-20なんて今はほぼないです。 こういう質問をした理由暖機するとガソリン代が余計にかかります。寒い時は仕方なく5分くらいは暖機しますがそれでさえも勿体ないと。しかしエンジンの摩耗は抑えたい。以上が理由です。

ダンニャバード · Answer

賛否両論あるテーマだと思いますので、私の場合を。１．暖機はしません。エンジン始動して数秒以内に走行開始します。ただし、走行開始からしばらくは加速は緩やかに、アクセルは踏んでもせいぜい2割程度まで。少なくとも低水温を示す青いインジケーターが消えるまでは丁寧に走行します。（遅く走るのではなく、エンジン回転数を上げない）２．オイルは自動車メーカーが推奨しているオイルなら何でもOK。スポーツ走行をするわけでなければ標準オイルで十分です。（バイクでスポーツ走行をするときは少し良いオイルに変えますが、最近はそれもなくなりました・・・）

じゅりえ～った · Answer

暫定税率も代わりの財源がないからと渋り、道路特定財源も6000億はほぼ返却しない。

個人的に自動車関連ばかりではなく電車乗車税（鉄道税）やバス乗車税として1回10円でも20円でも取りゃいいのにと思う。

品川駅だけでかなりぶんどれると思うけど…（笑）

肉じゃが美味しい · Answer

窓の霜取りに，30秒ほど掛かるので、それが暖気といえば暖気ですか。あとは，車の周りをひと回りします。これで、10秒。以前、隣の車が、ぶつけていることがあったので。

里いも · Answer

＞ぴぃっかちゅう～！10満ボルト！さんこんにちは、＞ダンニャバードさんへ一票です、ナイスクリックしました。寒い季節は水温計目盛1つ位に上がるまではアクセルわずかに足を掛ける程度で、温まるまでゆっくり走ります。冬でも停車しての暖気待機はしません。燃費にいいと言われる低粘度オイルは汚れが早い気がしますが、皆さん如何ですか。ある程度粘度あった方がエンジン摩耗にはいいのでは？

Che Guevara · Answer

＞エンジンは暖機をした方が良いですか？それとも必要ないですか？エンジン目線だと暖気しない選択肢は無いのです。人目線だから必要、不要と2分するのです。メーカーが不要と言っても、エンジンを労りたいなら暖気する一択。メーカーはメーカーの責任範囲内で故障しないなら傷もうが気にしませんので。逆にメーカーは早めに調子が悪くなって買い替えてくれた方がありがたい。車は只の移動手段で数年で買い替えるから気にしないなら、労わる気持ちも無いのであれば暖気は不要というのも自由ではある。車に興味があっての車関連サイトなんだから労わらない人が常連には居ないとは思いたいが。コールドスタートでアイドリング回転数が上がるのは、出来るだけ早くエンジンを暖めて理想空燃比へ近づける為です。エンジンが冷えたままだとガソリンが完全燃焼に至らないので、燃焼は落ちますしパワーもダウンしているので、普通に走るにも負荷が増えるので燃焼が落ちます。暖気運転分はそれでチャラになるかな。5分で水温が50℃くらいに上昇してくるので（油温は未だ上がらない）ここでゆっくり走り出して駆動系を暖気します。冬は理想空燃比になるまで暖めるのに、30分以上は要しそうなので、コレは燃料を多く消費してきますね。オイルは推奨、指定の規格をクリアしたものでじゅうぶんです。冬は低粘度オイルの方が良いし、真夏の猛暑日に渋滞にハマるとオイル粘度が低下して油圧が下がるので粘度を上げると尚いいです。コールドスタートから摺動部の末端（だいたいヘッド周りのカムシャフトとか）にオイルが滲み出てくるまで、想像よりも時間がかかりますよ。暖気したくなるほど、中々オイルが滲みて来ないです。感覚として1、2分くらい（コールドスタートでカム打音が大きいのはこの為）

ナイトエンジェル · Answer

暖機やオイル、新車の慣らしなど、よく話題になるけど、オイルはメーカー推奨の規格の物を使っていれば問題ないだろうし、暖機や、新車の慣らし運転は、やるやらないで、すぐに、車がどうこうなるものでもないので、自己責任の世界ということで自分の好きにすれば良いのでは？

ちなみに暖機や慣らし運転についてはディーラー営業マンは、たいてい不要だと言うし、(車という商品の回転が良くなるのを望んでいるからなのかは分からないけど)、メカニックはやった方が良いと言う人が多いような。

麻呂犬 · Answer

エンジンを掛けて直ぐにオイルが循環しますから気にしないでね。もしも問題になるならメーカーから厳しく指導してきますよ。多くの方はエンジンを気にするのにミッション等は気にしない方が多いですよね何でかな？ミッションも摩耗部分が多いし温度制御とかされているのが普通です。エンジンを掛けてシャッターを開けて乗り込んでシートベルトを掛けてその間30秒ぐらいの暖気ですねそして走行、他車がいないなら時速10キロ程度で一分走ると幹線道にでますからそこからは流れで走ります。私はそんなスタイルです。

茶風呂Jr. · Answer

以前エンジンを掛けた瞬間にギアを入れて走り出す同僚がいましたが、その人が駐車する駐車スペースには常にオイル染みがありました。
さすがにそんな運用では車に負担が蓄積していくんだなと思ったものです。

自分はいくら真冬でも、まずは乗り込んでエンジンを掛け、シートベルトやエアコン、オーディオの確認をしてからゆっくりと走り出します。（だいたい走り出すまで2、30秒あるかどうか）
住宅街なので幹線道路に出るまでゆっくり目で走ります。

gda_hisashi · Answer

＞ぴぃっかちゅう～！10満ボルト！さん新アカですか>暖機せずに走行するとエンジンの摩耗ってどうなんでしょ？数秒だか数10秒でもよいからエンジンにｏｉｌがいきわたる為には短い暖気（といえる長さか判らないが）は必要でしょうねその後はレースみたいに全開走行とか行わなければ問題無いと思いますねそこから先は（冬なら）車内を温めるとかコンピューターのエンジンコントロールを安定させギクシャクしない走りとか走らせ方の為に有る程度暖気をするのかしないのかでしょうね>暖機をせずに走る場合はやはり0W-??が良いですか？こちらもなんともいえませんサラットしたｏｉｌは駐車中のｏｉｌが落ちる（油膜が無くなる）のも早いかと思いますｏｉｌの粘度は温まるまでにスムーズに走れるかでエンジン劣化にはあまり関係ないと思いますエンジンの為にはエンジン始動直後に走らせるよりはナビの設定やミラーやシートの確認、シートベルトの装着とか先にコメントした多少の時間はエンジン掛けておく（暖気）した方が）方が良いかと思います僕も茶風呂Jr.さんのような感じで意識しています最低でも自宅駐車は機械式なのですがそれでもエンジンかけて５秒１０秒くらいしてから車を出し（動かし）それからちょい準備し走り出す（出発）感じですね出発してからもいわゆるエンジンが温まる(水温が上がりアイドリングが安定する）までは丁寧に走ります特に冬場は出発してすぐ信号に引っかかるとラッキーとすら感じます

アドレスV125横浜 · Answer

＞ぴぃっかちゅう～！10満ボルト！さんエンジンを掛けてすぐは、アイドリングが少し高めになっているので、少し下がって安定すれば走り出してもいいでしょうOILは純正を基に開発されていますが、同じグレードであれば他社を使用しても問題はありません（ 0W-16 0W-20 5W-30）

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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