メンテナンスパックについて

Question

契約したのですが、メンテナンスパックに入らなかったし提案もされなかったです。契約された方々はどうされましたか？オイル交換とかないし、メンテパック不要なのでしょうか？？

書込番号：26363943　スマートフォンサイトからの書き込み

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スーパーアルテッツァ · Answer

太田ぷーちゃんさん先ず愛知トヨタは↓のメンテナンスパックの説明のようにbZ4Xは対象外車種に記載されています。https://www.aichi-toyota.jp/file/special/81366/27403/menntenansupakku_newcar2505/2505_%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%AF_%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%94%A8_%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%E3%83%BB%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%BB%E8%B2%A8%E7%89%A9%E8%BB%8A.pdfただ、全てのディーラーでbZ4Xがメンテナンスパックの対象外車種になっている訳でもありません。↓のトヨタカローラ栃木のメンテナンスパックの説明のようにbZ4Xのメンテナンスパックを用意しています。https://www.corolla-tochigi.co.jp/file/special/33201/23380/MP_bz4x/MP%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B7bZ4X.pdfこのメンテナンスパックの注意点は通常のメンテナンスパックのように半年毎の点検整備が付いているのではありません。つま12ヶ月点検と車検をまとめて料金を前払いして割引きとなるメンテナンスパックなのです。これなら料金がお得になる以外はメンテナンスパックに入るメリットは無いと考えても良さそうです。以上のようにbZ4Xのメンテナンスパックを用意しているディーラーもありますが、その内容からメンテナンスパックに加入しなくても何ら問題は無いでしょう。

アホなの？IQ123 · Answer

＞太田ぷーちゃんさんディーラーの方からbz4xはオイル交換が必要ないからメンテナンスパックは要らない。「保証がつくしだけ付けときます。」とこれを勧められました。https://www.mietoyopet.co.jp/buy-support/option/guaranteed-toyota/new-car-course

かおり１６ · Answer

EVは車重が重たいのでもし可能ならば定期的なタイヤローテーションはあってもいいのではないでしょうか。

また、空気が汚れている地域での走行ではエアコンフィルターの交換もしたいですし、通勤や買い物、趣味のドライブ等で山道をよく走る場合等のシビアコンディションではブレーキの定期チェックも大切かもしれませんね。

Ｍ＿ＭＯＴＡ · Answer

法定1年点検にはブレーキ分解点検も含まれます。ディーラー点検なら必ずそれをやるはずだし、気の利いたディーラーならそのついでにタイヤローテーションをやると思います。タイミングが合えばそのついでにスタッドレスへ交換なんてのもやってもらえると思います。タイヤを外しての検査なので普通は追加工賃は発生しないはずです。

Horicchi · Answer

トヨタのEV （bZ4X） には無いのですか、日産では次の通りサービスパックがありますね。NISSAN EV あんしんプラスとは日産リーフ、日産サクラとのカーライフを心からお楽しみいただくために、専用のメンテナンスパック「NISSAN EV あんしんプラス」をご用意いたしました。EV（電気自動車）に精通したテクニカルスタッフが、日産独自のコンピューター診断機を用いて、お客さまのおクルマを6ヶ月ごとに最長5年間点検・整備。つねに最良のコンディションでお乗りいただけるようサポートいたします。https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/EV-ANSHIN/https://history.nissan.co.jp/LEAF/ZE1/1709/maintenance.html価格NISSAN EV あんしんプラス=93,530円（税込）（通常価格=190,520円（税込））https://www.nissan-tokyo.co.jp/maintenance/maintepro/price_ev_s.htmlhttps://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTEPRO/EV/新車購入時から2回目車検前までお得にしっかりサポート　･メンテフ゜ロパックEV54　･1回目の車検前まで：メンテフ゜ロパックEV30　･車検まで2年の場合：メンテフ゜ロパックEV24‥‥これは手厚いサービスと解釈すべきか？、Dラーの収入源としての物か？。‥‥トヨタはEVの経験不足から設けていないのか？、それとも本当に不要と考えているのか？。

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