『満足高性能で比較的安価』のクチコミ掲示板

[ABC345]

V107

２０２５年９月に中古購入車両の夏タイヤを交換しました。
車両は、ＶＡＢ−Ｆ型、初度登録２０２０年３月の５年物で走行２６０００、２０２５年３月に購入しました。
中古購入時は、セイバーリングというＢＳ製とはいえ製品情報、性能指標が公表されていないタイヤを履いていました。信頼できる製品かどうかわかりませんが、少なくとも純正装着の横浜１０５Ｓに並べないことに違いはありませんので、久々に乗るＭＴ車への身体ならしができたところで替えました。候補は他にＢＳ：００７Ａ、ダンロップ：ＲＳがあったのですが、フルで２０万円以内という予算で収まったのが１０７で１０５Ｓの後継品ということを含め選んだところです。
交換後に違いを感じたのは、初動時に感じるステアフィールが重く粘り感あることでした。
一般道路ではそれほどの違いは感じませんが、山岳路や高速自動車道では安心感が違いました。乾燥路面はもちろんですが、降雨時走行の安定感はこれまで使った製品とレベルの違いを体感しました、おまけにコンフォート性も備えています。
いわゆるストリートスポーツの区分では他社に劣る面は無いと感じます。タイヤサイズを考えますと他社比で安価ですので、パフォーマンス重視の方でしたら私はお勧めします。
ただ、ライフ、燃費を重視されるのでしたら、他製品を検討されることがよいと思います。

書込番号：26374367

[funaさん]

＞ABC345さん

SEIBERLING はオハイヨ州で創業されたタイヤメーカーですが、その後Firestone傘下になり、そのFirestoneがブリヂストン傘下になったときに同じくブリヂストンの傘下になりました。
ブリヂストンにはSL101とSL201を供給していますが、SL201はどちらかというとコンフォート性の強いタイヤだと思います。

YOKOHAMA　ADVAN Sport V107 はドライ・ウェットグリップのほかに乗り心地や静粛性を備えたいわゆるプレミアムスポーツタイヤです。この仲間には、
ブリヂストン　POTENZA S007A　や　グッドイヤー　EAGLE F1 ASYMMETRIC 6　があったのですが、
私はV36スカイラインクーペ用にグッドイヤーを選びました。このタイヤはV107とは逆に耐摩耗性が高く、ゴム劣化が早いようで、タイヤ店からは4年乗ったら買えるように言われています。

タイヤはグリップが命だと思っていますので、なるべくグリップ性能の高いタイヤにしていますが、前回のMICHELIN　Pilot Sport 4 S もゴムが固くなりグリップ性能が落ちて交換しました。

書込番号：26374617