『誰かBＹＤ実車燃えましたか？ ネットでは燃えるらしいが？』 の クチコミ掲示板

[卒fit]

BYDドルフィンLRオーナーです

ネットでは常時燃えてるらしいBYDですが

画像の通り4万キロ走ってますがノントラブルです。

　そもそもlfpのブレードバッテリーだし

　バッテリー保証は充実しているし

　周りの一部日本人から奇異な目以外は全く問題ない。
てか快適。　
　
　日本で燃えた事例あるのかな？

　中国で燃えてる事例はあるみたいだけど
日本に輸出されてる同型かもわからない。
欧州では10万単位の販売てそっちからも
BYD燃えたも無い？

　誰が燃えるの日本に発信元？
検証してるかみたいけど？　

根拠あるデータみせて
中国はの
1日10件はBYDがでも無いし。
輸送中も発火元は不明
デーラー火災も不明

　BYDが中国で燃えまくるなら
EV群雄割拠の中国で既に泡と消えてるような？

　日本でBYDは燃えるのしっかりした解説
詳しく語れる方いませんか？　　お待ちします。

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[あさとちん]

喧嘩腰のスレを立てるユーザーがいると、商品やメーカーの印象も悪くなりますね。

書込番号：26400566

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞画像の通り4万キロ走ってますがノントラブルです。

ごく普通の事だと思いますが？

直接は関係ないですが

https://www.aba-j.or.jp/info/industry/24818/

https://www.neware-japan.com/neware_news/94.html

とりあえず日本での明確な事例はないのではないですか？
バッテリートラブル自体も検索しても出てきたのは1件だけかですかね。

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[ねずみいてB]

＞卒fitさん

ネットが燃えますね

書込番号：26400580

[JamesP.Sullivan]

もう何回目だろ。

セレナが大好きな人とかにも言っ来たことだけど、

過剰にシツコイ上に、ズレた主張するのって、
結局、その車に対するネガティブな反応を呼び起こすだけ。

40万kmノントラブルなら、凄いね、って話だけど、
4万kmじゃあ、10年10万km超えの中古車買ってきたって、
そのぐらい走れそうじゃね。

私の車は日本車だけど、未だに、

あんな問題起こしたメーカーの車を買うなんてありえない、

なんていう書き込みだってある。

ただ、別にそれでなんとも思わんけど。
私は私の価値判断で買った車なんで、
他人からどう思われようが何の問題もなし。

実はBYDの車に乗ってるってことにコンプレックスを感じてるから、
過剰にBYDは良いと、問われもしないのに吹聴して回らんと気がすまないんじゃないの？

書込番号：26400587

[卒fit]

＞JamesP.Sullivanさん
@@ただ、別にそれでなんとも思わんけど。
私は私の価値判断で買った車なんで、
他人からどう思われようが何の問題もなし。
@@

コメントするのが不思議？

@@
実はBYDの車に乗ってるってことにコンプレックスを感じてるから、
過剰にBYDは良いと、問われもしないのに吹聴して回らんと気がすまないんじゃないの？
@@

さらに謎
私のプロファイリング推測必要w

スレッド趣旨は理解してコメントしましょう。

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[mc2520]

>中国で燃えてる事例はある ・・・


何にしても、中国から正確な情報は期待できない かな ？？？

書込番号：26400596

[卒fit]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

その通り！
しかし
それが認知できない層が何故か日本には一定数い
るから不思議です。

　当たり前で笑うのが普通です！

私もそう捉えてます。

書込番号：26400600　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞あさとちんさん
そうなんです！
実は私BYDアンチかもしれないんです！
よく気づきましたね。

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[ナイトエンジェル]

炎上中の前のスレがまだ200になっていないのに、またスレ立てですか？

書込番号：26400610　スマートフォンサイトからの書き込み

[team1080]

アンチやそれを煽る輩が多いでしょうからね。
ディーラーで聞いた話ですが、店舗オープンしたら全然関係無い人が店に来て日本から出てけと何時間も居座り警察沙汰になったそうです。
BZ4Xが売れてるみたいですが、乗った感じはatto3の方が良かったです。
車よりもブランドイメージが重要なんでしょうね。

プリウスミサイルや残クレアルファードの輩の方が危険でしょう。

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[アドレスV125.横浜]

＞卒fitさん

燃える確率が ４/１０，０００なので日本ではないですね

そもそもが１万未満なので、燃えたら凄いですね

もう､地を隠さずに書かれているんですねｗｗ

書込番号：26400630

[RGM079]

4万キロでノントラブルって、当たり前すぎて何の参考にもならんが。

むしろ、起きてたらビックリ。

火災率って話ならEVの方がガソリン車より発火する確率が低いが、一度発火すると消火できないので大惨事。
それなのにEVアンチは、EVは発火率が高いとしてデマを吐く。
そしてEV信者は、EVは発火率が低いから安全と、火災後の被害から目を背けた的外れな擁護をする。

書込番号：26400640

[卒fit]

＞ねずみいてBさん
〉ネットが燃えますね

このスレが炎上するかもしれません。
勿論織り込み済みです。

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[コピスタスフグ]

製造業で仕事をしていましたが、製品不具合率はppmで管理されていました。100万人が同様の書き込みをすればそれなりの信憑性はあるのだと思いますが、1/1の情報では何も判断出来ません。

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[卒fit]

＞コピスタスフグさん

CATLのバッテリーも
BYDのバッテリーもその基準みたいですね。

　CATLの会長が中国の粗悪バッテリーと2023にか？
一緒にするな！と語ってたみたいですが、

日本には粗悪側な話しが何故か蔓延してますね？

不思議な事象です。

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[offsidet]

４万キロノントラブルおめでとうございます！
すごいですね。

私はBMWで走行距離は年間5千キロ程度ですが、５年経過すると必ずトラブルが発生します。
最初は３シリーズ、その次が２シリーズ、今は３シリーズですが、どれも５年経過すると何かしらのトラブルが発生しています。
起爆装置でも入っているかのように確実にトラブルが発生します。
今のが４年目で戦々恐々です。

トラブルなくこれからも乗れると良いですね。

書込番号：26400666

[あさとちん]

これかな。

中国中央テレビ（CCTV）は2024年6月、23年のNEVの火災事故発生率が1万台に約0.96台の割合に上ったと報道した。
https://36kr.jp/305851/

書込番号：26400672

[卒fit]

＞mc2520さん

そーなんですよ。
だから欧州は日本の20倍？売れているから
日本ウョウョの情報が正しいなら
欧州から大騒ぎになる筈だけど
ウョウョ情報ですら欧州で大騒ぎて
HITしない現実からやはり普通のEVではないのかな？

どうなんでしょうね？

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[卒fit]

＞ナイトエンジェルさん
ひろ君がコンプリートされてます。
ご確認を勝手に決め付けが不服コメントです。

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[卒fit]

＞team1080さん

アンチはどんな人か
ここに現れてくれるのか？

煽る輩(わたしですね)


1080さんみたいな現実にあった情報は
大変参考になります。

BYD噂程、駄目ではなさそうと私も思います。
てかこれ舐める日本人いるのがビックリです。

ありがとうございます。

書込番号：26400688　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞offsidetさん

輸入車あるあるですね。
私はよく10年落ちぐらいの格安外車ばかり
趣味でセカンド，サードカーとして
乗ってましたがお陰で自動車いじりができるように
なりました。

　まあ故障しないのが1番です。

　お互いにカーライフ楽しく行きましょう。

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[卒fit]

2026/1
欧州自動車工業会が27日に発表した統計データによると、2025年、比亜迪（BYD）の欧州市場における新車登録台数は前年比268.6％増の18万7657台に達した。


日本のウョウョは燃えると阿鼻叫喚のBYDだが？
欧州では普通に売り上げ伸びている？

　面白い現象だ。　どちらかがダウトかな？

まあ買わない層が基本ダウトなケースが一般かな？

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[卒fit]

＞ナイトエンジェルさん

あら200達成後から減ってました！

私とあの人の無駄な宴会漫才なコメント消えてますね。
良き事かな。

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[コピスタスフグ]

＞18万7657台

シェア1.7%ってことですかね。大したもんだ。

書込番号：26400742　スマートフォンサイトからの書き込み