『やられちゃいました(泣）』のクチコミ掲示板

[サープランクルけん]

損傷個所です

皆さんこんにちわ。先日ついに当てられてしまいました。こちらの過失はゼロ、相手は10いや…1000の過失です。駐車場の枠内にしっかり停めて別場所で作業をしていたところ、無人車が坂道を下り、私の愛車に「ドッカーん」と激突。
翌日複数の買い取り業者に確認したところ、修復履歴がついた場合、数十万〜数百万評価価格が下がるとの話です。
15年は乗るつもりでしたが、気分的にも落ち込み、買い替えも検討し始めています（もちろん転売目的ではありません）。
閲覧されている皆さんは殆どの方が250を大事に大事に乗られていると思いますが、もし自分に過失がなく修復履歴がついてしまった場合、買い替えるか乗り続けるかご意見お聞かせ願えればと思います。自分でキズをつけたのなら私は乗り続ける派でしたが・・・
2024/7月登録のZX-Firstで二度と新車では入らないモデルでした。

書込番号：26473480

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

15年乗るつもりだったのなら、修理すれば良いと思います

買い取り価格はあまり関係ないと思います

買い替えも修理しないで乗り続けることもないけれど

見るたびに気分が悪くなるだろうから、買い替えが良いと思います

修理しないと買い取り価格は安いでしょう
そうであるならば修理して乗り続けて15年後に売った方が、損失は遥かに小さいと思います

修理しないで今で売れば、修理しないで売ったときより安く買われる差額は大きいと思います

修理しないのであれば相手の任意保険も使えずに、修理相当額のお金を受け取れることもないと思います

15年後にいくらで売れるかは分かりませんが、事故のない車でも、売れるであろう価格は大きく下がっていると思います。それに対して修理した車が安く買われても差額は小さいでしょう

売るにしろ、乗り続けるにしても、修理しないという選択肢にメリットがある様に思えません

ランドクルーザーはぶつけていても高く買われるのかもしれませんが

書込番号：26473498　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

このくらいの凹みなら、
フレームなど影響なく、
修復歴車にはならないと思いますが(素人なのでテキトーです）、
まあ、修理は全額相手持ちでしょうから、
とにかく修理して、
それから、乗り換えるか、乗り続けるか、検討されてはどうですか。

お車は、愛着ありそうなお話ですし、乗り続ければいいかと思います。
ケチつけられたというお気持ちが上回るなら、手放ししてもいいでしょうし、ご自分の思い通りにしてください。
値落ちは、綺麗に直せれば、そんなに影響ないとは思います。
テキトーですが。
失礼致しました。

書込番号：26473501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞サープランクルけんさん

あちゃ〜・・・これは辛いですね、ご愁傷さまです。
ランクル250は私は外観がとても好きなので、いつも「カッコいいなぁ〜」と思いながら見ています。

で、私なら、の個人的見解ですが。
気に入っていてしかも希少モデル。15年は乗るつもりだった、ということなら、迷うことなく修理でしょうね。
自分でぶつけたからとか他人がぶつけたから、というのはあまり意識しません。
外観だけでなく、キッチリと走行性能も元通りになるまでしっかりと直してもらったら、逆に愛着も湧くかも？

そういえばなんですが、30年ほど前に新車で購入したクルマを友人に運転させて事故されたことがありました。確か1年も経過してなかったと思います。
一時不停止で優先道路側のクルマの側面に衝突するという、あまりにも下手くそな事故でした。
相手の車は自分の保険で直し、自分の車は車両保険未加入だったので友人が支払いました。
その後そのクルマに対して愛着がなくなったという印象はなかったです。

書込番号：26473505

[ひろ君ひろ君]

二年前かーーー　当時入手困難で　

総会であきおちゃんに　250なんとかしてーーーーって訴えてた株主がいたこととか

そんなことも配慮できずにコメントするほど
私は下品では　ありません

書込番号：26473507

[ナンシーより緊急連絡]

災難でしたね。落ち込む気持ち、よくわかります。

乗るか売るかの話ですが、
一般的には事故直後からディーラー（もしくは販売店）介入が多いのではないかと思います。
その診断の結果で修理、買い替えなど判断していくことなるのではないかと。
しかし、
＞翌日複数の買い取り業者に確認したところ〜価格が下がるとの話です。
という事は、治る治らないよりをお金に換算して考えているという事ですので
売って解決が良いのではないでしょうか。

書込番号：26473509

[サープランクルけん]

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
＞banichannさん
早速のご意見ありがとうございます。修理はもちろん保険で補ってもらいます。バンパー部分に穴が開いており、そこからリアのラダーフレームの先端が押しつぶされているのが見えたので、フレーム板金は間違いないかもです
→この時点で修理履歴ではなく修復履歴が確定となります。
一旦修理して、損失差額も保険から出るのか弁護士さんに相談となります。セキュリティもつけていましたので、その点検や部品交換も発生するかもしれません。ただご3名のご意見は、そのまま乗る方がいい、とのお話でしたので、参考にさせていただきます。

＞ダンニャバードさん
ぶつけられた(ぶつかった)というご自身の意見、参考になります。私も30年ほど前、サーフに乗っていた時はぶつけられたし、自分でもガードレールに突っ込んだりもしました。またエンジンを焼いて中古エンジンを乗せ換えて最後まで乗り潰した経験があります。この時は更に愛着わいたのも今、思い出しました。


＞ひろ君ひろ君さん
さすがにあきおちゃんは会長職なので、近社長に「何とかして―」って言ってみようかしら。。。

書込番号：26473514

[サープランクルけん]

＞ナンシーより緊急連絡さん
ありがとうございます。確かにめっちゃ落ち込み、乗り潰す前提でしたが、価値が下がるのは納得いかなかったので、査定してもらいました。乗り潰すにしろ、買い替えるにしろ、その差額は絶対に保証してもらわないと腹の虫がおさまらないです。もちろん、差額全額補償とまではいかないかもですが、まずどこまで相手が保証してくれるかの内容によって、今後どうするか考えようと思っています。
皆さんの意見は非常に参考になります。

書込番号：26473515

[しいたけがきらいです]

＞サープランクルけんさん

もしも売却ということなら、自分だったらそのまま修理はしないかなあ

破損による減額分よりも修理代金の方が確実に高くなると思うからです

修理業者の利益分が乗りますし、買取業者なら自前で安く修理できるでしょうから

車検を通してから売却とよく似た話かと

手放すことが決まったクルマにはできるだけ金をかけないのが鉄則ですよ

書込番号：26473594

[サープランクルけん]

＞しいたけがきらいですさん
コメントありがとうございます。
修理は相手の保険から満額出ますので、「これでもか！」というくらいに復元してもらいます。もちろん最終手放すのであれば復元後はお金を掛けないつもりです。ただ再販してFirstではないものの、同じグレードが短納期で入るのであればいいのですが、納期が長期化するのであれば、乗っていた方がいいのか悩んでいるところです。

書込番号：26473620

[JamesP.Sullivan]

＞修理しないのであれば相手の任意保険も使えずに、修理相当額のお金を受け取れることもない

とりあえずあからさまな嘘にだけツッコミ。

修理しようが姉妹が必要な賠償は受けられる。

修理相当額を賠償額として受け取り、
修理せずに買い替えの原資にするのも当然あり。

ただし、必要かつ相当な範囲に限られるけどね。

修理歴がつくことによる減損について、
裁判では認められる例が増えてきてるけど、
保険会社は基本認めない。

どうしても減損分を寄越せと言うなら裁判でどうぞ、

ってのが保険会社のスタンス。

たまに裁判になってそこで負けても、
裁判まではしたがらない人たちに認めない方が、
保険会社としてはトータルで利益になる、

って判断でしょ。

書込番号：26473633

[しいたけがきらいです]

＞サープランクルけんさん

間違えました
相手から修理代が出るのでしたね

どうかご放念ください

手放すか乗り続けるかに関わらず修理は一択ですね

その後でどうするか考えればよいでしょう

書込番号：26473646

[tt ・・mm]

　主さん　災難でしたね。
私は以前、当車ではありませんが 住宅街の狭く長い坂道を上がって行ったら、上から無人の車がのろのろと下がって来てぶつけられた事があります。
こちらは、大慌てで ただブレーキを踏むしかありませんでしたが、向こうの車はもしそのまま下がって行ったら加速し大事故になるところでしたね。

因みに、今まで かれこれ大小 数回ぶつけられましたが、その都度修理して乗っています。
まあ、「修復履歴は仕方ないかな？」と、それより「自分が怪我をして来なかったのは、まだ幸いかな？」・・・と。

書込番号：26473660

[サープランクルけん]

＞JamesP.Sullivanさん
弁護士さんと相談中です。過去の前例では価値が下がった満額はなかなか難しいとの事でした。ただあまりにも補償が掛け離れて入る場合は裁判も考えております。

＞tt ・・mmさん
同じような事故に遭遇されたんですね。私の方は小学校がすぐ近くにあり丁度下校時間帯と重なっつました。少しでもズレていたら小学生が巻き込まれていたかも知れません…
相手の人は車を停めるために転んでいましたが、自業自得です。

書込番号：26473782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞サープランクルけんさん
＞相手の人は車を停めるために転んでいましたが、自業自得です。

誠に残念な一言でした

まさに自業自得

うん、消されますね、これも自業自得

書込番号：26473792

[ナイトエンジェル]

>価値が下がるのは納得いかなかったので、査定してもらいました。乗り潰すにしろ、買い替えるにしろ、その差額は絶対に保証してもらわないと腹の虫がおさまらないです。

これはハードルが高そうです。

僕も新車購入2週間で相手100％の追突され評価額減分の補償を求めましたが無理のようで、泣き寝入りでした。
相手の保険で修理はしましたが、気分が悪いので別車種に買い替えました。

書込番号：26473896　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞あまりにも補償が掛け離れて入る場合は裁判も考えております

最近の傾向からして、
裁判で争えばいわゆる評価損が認められる可能性はあると思いますけどね。

ただ、それで認められる額って訴訟費用トントンか下手すりゃ赤字。

損得抜きで自分の正しさを認めさせたい、
という強い意志でもなきゃ、裁判まで行く人はまずいないわな。

保険会社が強気になる所以ここにアリ、
ってね。

書込番号：26473909

[サープランクルけん]

＞ナイトエンジェルさん
修理が終わってもやはり気分悪いですよね・・・
評価額が下がった分を補償された事例はほぼゼロみたいでした。
修理費の1〜2割の上乗せは認められますが程遠いです。
買い換えましたか。。。同じ気持ちです。

＞JamesP.Sullivanさん
弁護士特約つけていますので、裁判になっても費用は掛からないかも？です。
であれば、相手の出方次第では、相手が面倒になる裁判も視野に入れるつもりです。
確かに個人で裁判になると、被害者側にも大きな負担がかかるので、納得いかないけど
妥協せざるを得ない(相手保険屋の思うつぼ)状況に陥ってしまうのが大半のようですね。
※因みに裁判官は基本、車の運転はしないので車に対する愛着心はなく、車好きの気持ちを踏まえずに
過去の判例を重視する傾向になっているみたいです。だから当てられ損が当たり前になっている？

書込番号：26474146

[banichann]

＞因みに裁判官は基本、車の運転はしないので車に対する愛着心はなく、車好きの気持ちを踏まえずに
過去の判例を重視する傾向になっているみたいです。

そうなんですか。
基本、裁判官って運転しないのですか。
理由は、安全上か何かですか。
事故起こしたら、クビになるのかな。

それとしても、嗜好は、普通の人間でしょうし、車好きの人もいるでしょうし、だからといって、車好きの気持ちに寄り添わないでしょう。残念ながら、あくまで車は、物です。
ペットの犬や猫も物として扱われますし、
車を家族みたいには法律上扱えないでしょう。

どちらにしても、過去の判例重視は、裁判官の基本のような。
失礼致しました。

書込番号：26474159　スマートフォンサイトからの書き込み

[サープランクルけん]

＞banichannさん
ゼロではないと思いますが、そうらしいですよー
何か事故とか起こしたらクビになるとの噂もチラホラ。
まあ、今回の私の質問(買い替えるか、乗り続けるか)にはあまり関係はないですけどね。。
まず修理してどのような履歴がつくのか確認して再度査定してどうするか考えてみます。

書込番号：26474167

[ダンニャバード]

＞サープランクルけんさん

本筋と関係のない話で申し訳ありません。
お気持ちは分かりますが、車に乗っている以上（権利）、一定のリスクは享受する必要はあると思いますよ。

てか、人間生きていればどんな災難に会うかわかりません。
電車に乗っていても脱線事故で死亡したり大きな障害を受けたりする可能性はあります。飛行機だって墜落する可能性はあります。

今回は不幸でしたが、完全に元通りの条件まで要求するのは（気持ちはわかりますが）、どうかと思います。
例えば相手が故意にぶつけてきた、とかであれば懲罰的な意味を含めて徹底的に戦うのも意義があるとは思いますが、過失でしかも必要な対応もしているのであれば、ある程度の損失は仕方のないこととして受け入れることも必要ではないかと。

怪我もなく体が無事だっただけ幸いだったと考えるのも一つでしょう。
歩道を歩いていて危険運転の自動車にひかれ、半身不随の障害を一生抱えていかざる得ないような人もいます。
御本人は何一つ悪くないのに、その後の生涯はまるっきり違うものになってしまいます。
人身傷害で保険金は出るでしょうけど、それで一生遊んで暮らせるはずもなく、痛く苦しい思いをし、生涯の不自由さを抱えて生きることになります。
そんなことを思えば、健康でいられるだけで丸儲けだと思いませんか？
え？思わないですか・・・？これは失礼しました。(^^ゞ

書込番号：26474168

[eikoocb]

買い替えるか？　修理か？
と言う事ですが車を資産とみなすか道具または趣味物とみなすかですよね

資産なら損得勘定して特になる方を選ぶ
道具としてその車本来の魅力って悪路を走破出来たり多少倒木などにぶつけても丈夫なラダーフレームで問題無く走れたり　要は飛び抜けて頑丈って所と思います

今回修理してもその魅力は全く損なわれない気がするので私なら修理です

これが繊細なステアフィールが持ち味の軽量スポーツカーとかだと修理した後その車の魅力が損なわれるかも知れないので買い替えも考えるかな

書込番号：26474169　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞過去の判例重視は、裁判官の基本のような

そのとおり何だけどね。

民事だと、半数以上が判決まで至らない和解で解決しちゃってるのが現実。
損害賠償請求だともっとじゃないかな。

企業側も変な裁判例を残されると後々影響が大きいから、
多少不利な和解案でも応じる、なんてこともある。

つまり、公開されている裁判例をみると勝ち目が薄いようでも、
原告の請求に近い形で和解示談になっている例は少なくない。

その意味じゃ、ヤッてみる価値はあると思うけどね。

書込番号：26474170

[サープランクルけん]

＞JamesP.Sullivanさん
＞eikoocbさん
＞ダンニャバードさん
皆さん本当にいろいろな意見お聞かせいただきありがとうございます。
双方けががなかったことは本当に不幸中の幸いでした。小学生が歩行していたらどうなっていた事か。。
私も輩を言うつもりはありません。裁判まで持ち込むかどうかも相手の出方次第です。
ただ、私がぶつけた側であれば、当日もしくは翌日にでも相手方に電話して、表向きにはなりますが、
お詫びを申し上げるのが普通だと思いますが、音沙汰一切なしです。
別に相手と話はしたいとは思いませんが何となく「あまり常識のない相手なんかな？」と感じております。
元通りに戻らないのも理解していますし、満額補償も不可なのはわかっています。
資産か道具かと言われれば、資産の方がやや上ですかね。
可能であれば、無事故の状態で売るのではなく、近い将来子供に上げるつもりでしたので。

書込番号：26474188

[kittaka]

ZX初期ロットのオーナーです。

お気持ちかなり分かります。
しかもZX-Firstの初期ロット、しかも過失ゼロでの被害となると、単なる「車の傷」ではなく精神的ダメージが大きいですよね。

ただ、私なら結論としては「まずは徹底的に直し、納得後、乗り続ける」を選ぶと思います。

理由は3つあります。

1つ目は、ランクル250自体が“長く乗って価値が出る車”だからです。
15年乗る前提なら、途中で一度修復歴が付いたとしても、最終的な資産価値差より「その車と過ごした時間」の方が大きくなる可能性が高いと思います。
特にZX-Firstは今後さらに希少性も出る可能性は大いにありますし、“自分の個体”への愛着は他車では代替できません。

2つ目は、今の市場だと「同条件の新車に戻れない」ことです。
お金で解決しきれない部分があります。
同じ仕様・同じ納期・同じ条件はもう存在しないので、勢いで手放したあとに後悔するケースもあるのでは？と思います。

3つ目は、「修復歴あり＝終わり」ではないという点です。
もちろん査定は下がります。
ただ、きちんとディーラーや専門工場で修理し、記録を残し、長く乗る前提なら実害はそこまで大きくありません。
むしろ中途半端に気持ちだけで乗り換えると、精神的にも金銭的にもダメージが増える可能性があります。

とはいえ、これは理屈の話で、実際は“気持ち”が一番大事ですよね。
見るたびに事故を思い出してしまうなら、乗り換えも全然間違いではないとは思います。
車は趣味性が高いので、「乗るたびに嬉しいやわくわく」が消えたなら、その時点で価値は下がっていますから。

ただ、文面を見る限り、オーナーさんはかなり250に愛着を持たれている印象を受けました。
だからこそ、まずは納得いく修理と補償をしっかり受けたうえで、少し時間を置いてから最終判断でも遅くない気がします。

本当に災難でしたね…。
せっかく大切にされていた愛車ですし、気持ちまで壊されない方向に進むことを願っています。

今後も良いカーライフを！

書込番号：26474210

[サープランクルけん]

＞kittakaさん
非常に貴重なご意見ありがとうございます。
愛着はもちろんあります。2週間に1回は手洗い、タイヤの溝異物除去等を行い
キレイになった愛車を見て満足を得る毎日でしたので。

そうですね、まず修理後の愛車を見て、きれいにして洗って再び前のような愛着がわくのか
修復場所を毎回思い出してしまうのかによって気持ちも変わると思います。

いろんな方の意見を聞くことが出来、少しは救われました。やっぱ、このサイトはいいですね。

意見を頂いた方、閲覧されている方も事故なく安全なカーライフを満喫できるように
お互い頑張っていきましょう。

本当にありがとうございました。

書込番号：26474243

[アホなの？IQ123]

＞サープランクルけんさん
私はプロじゃないので詳しいことは定かではないけど、そもそもフレームが歪んでなくてもリヤクォーターパネル交換した時点で修復歴ありになるんじゃ。。。。。
以前クォーターパネルが凹んだ車を売却する時、買取業者に「これギリで板金修理出来そうです。良かったですね。交換なら修復歴が付きます。」って言われました。
フロントやドアのパネルと違って溶接を取って交換するので修復歴になるそうです。

https://ys-bodyblog.com/archives/996

書込番号：26474559

[エメマル]

＞※因みに裁判官は基本、車の運転はしないので車に対する愛着心はなく、

そんなことはないでしょう。過去に駐車場に停めておいたおいた車を裁判官にぶつけられ、10:0のため相手の保険で車を治したことがあります。

＞お詫びを申し上げるのが普通だと思いますが、音沙汰一切なしです。

物損だと相手からお詫びの電話がかかってきたことなんて一度もありません。その場でのやり取り以外は全て保険会社経由ですね。

書込番号：26474809

[ひろ君ひろ君]

全国転勤　とか　都市部で官舎住まい　とか　車に接しにくい勤務なのは確かのようです

書込番号：26474824

[サープランクルけん]

＞アホなの？IQ123さん
仰る通り、クォーターパネルの交換は切断＋再溶接なので修復歴になります。査定してもらったところ、クォーターパネル交換より、フレームの歪の方が下落率は高いようでした。完全に交換できるなら修理となるのですが、プラモデルを作った方はわかると思います。開閉部分(ドア・ボンネット・トランク等)を外したボディを丸ごと入れ替えれば修理になりますが、トヨタの生産ラインくらいでしかそんなことは出来ないので現実的には不可です。何とか板金塗装修理して、フレームが何もない事だけを祈ってるところです。

＞エメマルさん
＞ひろ君ひろ君さん
裁判官の運転については一般論ですが、大半が運転を避けているという理解です（だからゼロではないのが正解でしょう）
あと、うちの奥さんも3回ほどあてられているのですが、2回は当日もしくは翌日に先方からお詫びの連絡が入りましたので、
普通なら連絡がくるのかな？と思った次第です。
特に私の相手は70代のプロドライバーでしたので、そうと勝手に思っていましたが、エメマルさんの体験にもあるように、今はそんな感じなんですかね。

書込番号：26474836

[アホなの？IQ123]

＞サープランクルけんさん
うーん　First Editionだから売るのもなあー　勿体ないかも。
選択肢は3つ

�@修理見積りだけして保険金を貰い、修理せずそのままの状態で売却。
�Aディーラーで修理見積りして保険金が降りたら他の安い板金屋で修理して売却。
�B修理して乗り続ける。
経験上1番損するのはディーラーで修理して売却。

書込番号：26474845

[サープランクルけん]

＞アホなの？IQ123さん
確かに売るのはもったいないと思ってます。IQ123さんの懸念している一番損する方法で考えていますが(笑）
プランとしては、乗り続ける可能性もありますので、
１．しっかりとした修理業者で直してもらいます（トヨタの顔もあるのでトヨタ系の業者）（見積）
２．カーセキュリティ取り付け会社に持ち込んで、各機能をチェックしてもらいます（見積）
３．完全に治して、買い取り業者数社及びトヨタに無傷からどの程度格落ちするのかの査定書を作ってもらいます
４．相手保険会社と格落ち分と自分のこの件に関する労力等の実費も踏まえて交渉（弁護士介入）
５．提示金額と実損があまりにもかけ離れていた場合、裁判に持ち込む
んで、3の結果次第で、買い替えるか乗り続けるかを決めようかと

一旦「解決」とさせていただきましたが、にもかかわらず、アドバイスいただき本当に助かります。

書込番号：26474859

[gda_hisashi]

＞サープランクルけんさん

１５年以上たって綺麗に直した修復歴の有るランクル
値が変わりますかね

勿論ガレージに入れっぱなしで傷一つ無い車と比べれば別ですが
１５年たって何もない車なんて少ないですよね

僕だったら直して乗ります

書込番号：26474962

[サープランクルけん]

＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。15年後の価値などは一切気にしていません。おっしゃる通りガタも来ますし、自分でもぶつける可能性もあります。プラドも16年乗りましたし、サーフも13年乗りました。ただ、今現在価値がある状況で、当てられた故に大きく下がってしまうので悩んでいるのです。
グラフに例えると、今の価値が仮に80として15年後20になる傾きの直線と、当てられたために50スタートから、15年後に同じ20に価値が下がったとした場合、年々の下落率は少ないかもですが、15年間その差を気にしながら乗ってしまいそうなんですよね。
まあ、売らなければいいのでしょうけど、どうしても手放さなければならない事情が出来た時をふと考えてしまうんですよね・・・

書込番号：26474994

[チキン南蛮は最高です]

＞サープランクルけんさん

解決済みですが気になったので

評価額を見直した判例があるとも思いますので裁判頑張ってください

群馬のシビックタイプRとか四国のS2000とか
とにかく同年式・同グレード・同走行距離のデータを自分でも集めて、これらの車の平均価格を出し、現状のまま手放した価格に差額を上乗せしてもらってくださいね

書込番号：26475048

[サープランクルけん]

＞チキン南蛮は最高ですさん
お気遣いありがとうございます。
向こうの出方次第ですが、精いっぱい頑張ってみます。

書込番号：26475053

[AYA PAPA]

＞サープランクルけんさん
解決済みのところ蛇足かもしれませんが、
この手の争い、決着つくまで相当の時間がかかると思います。

小生、損保会社に勤めておりますが、経験上この手の修復歴ありなしの差が著しく大きな車種は評価損が満額補填されることは極めてレアです。(私は一度も見たことがありません。)

エビデンスがそれなりに揃えば勝ち目もありますが、おそらく双方弁護士を入れての争いに発展すると思います。

こちらが弁護士入れて引き上げようにも、相手弁護士(相手保険会社も弁護士入れると思います)も同様に下げようとしてきます。

このせめぎ合いで、決着までに相当の時間がかかるか、早く決着させようにもいくらか妥協を迫られる可能性もあります。

相手保険会社にもよりますが、通販系ほどこの傾向は強いです。

不本意かもしれませんが、相手からの賠償で不足する場合、ご自身の車両保険を先行使用(もしくは併用)する方法もあります。

見積もり(格落ち損含む)が相手保険会社の提示を上回った場合、ご自身が加入されている保険会社に相談されるのもご検討ください。今回のように無過失であれば、ご自身の保険の等級を痛めずに使用できる保険会社もあります。(加入している保険証券のご確認、または代理店にお問い合わせください。)

書込番号：26478195　スマートフォンサイトからの書き込み

[サープランクルけん]

＞AYA PAPAさん
皆さんの意見や考え方、アドバイスを沢山聞けたので、一旦解決済みとはしていますが、
実際のところは解決していないんですよねー
幸いにもこちらの保険屋は後輩、弁護士も知り合いなんで恵まれてはいるのですが。。。
保険屋に「相手が弁護士たてたら、面倒くさいか？」って聞いたけど、「そういう案件も結構あるから、特に気にしないですよ」
との回答でした。
また価格落ち分に関しても、「満額は多分無理です、修理費の何割かの上乗せ事例はありますが」とも聞いています。
後は時間がたてば相手も採算面を考えるので、保険会社的には」ある程度の妥協案（最初は低め）を提案すると思いますよ」
とも聞いています。
長くなれば当然修理費などは一旦こちらで立て替える必要もありますしね。
エビデンス(事故経緯の前後画像、駐車状態、査定比較書、事故に関する見積、ドラレコ、外付けセキュリティの衝撃履歴等)は
十分揃える自信はありますので、負けることはまずないのですが、どこまで補償してもらえるのか？が焦点になりそうです。
ただ自分の車両保険も併用出来る可能性がある、という事は初耳でした。こちらについては一度後輩に確認してみます。

満額補償が不可能であることは理解した上で、今進めていきます。
まずは修理内容を確認した上で、修理(金額は無視して査定がなるべく下がりにくい修理)し、無傷状態と、修理後の買取価格差を集めてみます。

乗り潰す前提で購入したので、今もめっちゃ葛藤している最中です。

書込番号：26478227

[チキン南蛮は最高です]

＞サープランクルけんさん

無人車の事故ですから加害者に一筆書いて貰って保険とは別に不足分を取り立てたらどうですか？

書込番号：26478298

[banichann]

＞無人車の事故ですから加害者に一筆書いて貰って保険とは別に不足分を取り立てたらどうですか？


車の保険ではないですが、
保険会社と別に対応するなら、
保険会社も、保険金出せないと釘を差されたことあります。
被害者と直接コンタクト取ってはいけない(お詫び言うのはいい）と言われた経験あります。

また、不足分取り立てるという行為は
法律的にどうなのでしょうか。
怖いニオイがします。

書込番号：26478390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞不足分を取り立て

多くの逮捕例がありますので　止めることをお勧めします（個人の感想です）

書込番号：26478394

[サープランクルけん]

＞ひろ君ひろ君さん
＞banichannさん
コメントありがとうございます。
＞チキン南蛮は最高ですさん、のご意見はあくまでも個人の考えで
少しでも私の気が楽になるように言われたのでは？と思いますが
そこのところは十分承知しています。

相手が会社の業務上であれば、会社に対し一言文句でも言ってやろうかと
思ったのですが、業務終了後の事故(先方曰く)だったため、そこもグッと気持ちをおさえています。

さすがに個人相手には金銭要求はしませんが、いろいろと意見をくださり
感謝です。
やっぱランクル最高！

書込番号：26478404

[チキン南蛮は最高です]

＞ひろ君ひろ君さん
＞banichannさん

すみません、取り立てって言葉が攻撃的なニュアンスでいけませんでしたね
不足分を直接請求ならOKですかね？

書込番号：26478570

[ひろ君ひろ君]

ぃぇぃぇ　保険会社が約定した金額を越えた分として
請求を迫って　脅迫罪などで揚げられている例が絶えません。

書込番号：26478577

[チキン南蛮は最高です]

＞ひろ君ひろ君さん

勉強になりました
結局、被害者は泣き寝入りするしかないんですね

書込番号：26478581

[ひろ君ひろ君]

残念な話ですが　公道で　流動財産を運用しているわけで
事の大小はあれ　財産価値の減少は　ユーザーが覚悟する必要があるかと

骨董品　工芸品　と思っていると　心が擦りきれていくかと

書込番号：26478588

[サープランクルけん]

＞ひろ君ひろ君さん
そりゃそうですよね。交換できる消耗パーツは交換するけど、出来ない部分はどんどん消耗していくし。。
私が車を乗りだした40年前であれば、ランクルも含めた大半の中古車価格はそれ相応でしたもんね。

当時でも異常に高価だったのが、2000GT、GT-R(箱,ケンメリ),、Z432くらいで、240ZGもそこまで高くはなかった記憶です。
多分スーパーカーブームで、そちらの方の価値が高く、国産車は余程特殊でなければ…という状況でした。

昨今の中古価格市場が異常過ぎて、ついそう感じてしまうのでしょうね。

書込番号：26478594

[チキン南蛮は最高です]

＞ひろ君ひろ君さん

人が乗ってればまだ気持ちのやり場もありますが、無人車による加害っていうのは自分にはどうしても納得できない・・・

＞サープランクルけんさん

お気持ちを乱してしまい申し訳ありません
ただ、減額分の鑑定をする業者がいると聞いたことがあるので減額分請求は保険会社に請求できると思います
弁護士を通し納得のいく請求額を勝ち取ってください

書込番号：26478609

[ナイトエンジェル]

>結局、被害者は泣き寝入りするしかないんですね

基本、保険屋さんは車の形状を事故前の状態に戻すまでで、事故による評価額の減分は補償しません。

金と手間隙かけて訴訟でも起こせば、どうなるか分かりませんが大抵の人は泣き寝入りでしょうね。

ぼくもその一人で、おまけに頸椎捻挫付きです。

100%のもらい事故(前方不注意による追突)で悔しさしかなかったけど、運が悪かったと無理に諦めました。

書込番号：26478730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

１２ひとえで歩いていた人に泥跳ねで汚して
文化遺産分の損害賠償されても困るわな

過失割合で　向こうが悪くても
　　向こうが高級車
　　こっちが軽　だと
こっちがお金払う目にあわされるとか
理不尽なことは往々に

２０００GTとか洒落にならん
骨董品が道を走るのも　いいのか　悪いのか

書込番号：26478773