『バッテリー交換』のクチコミ掲示板

[セレナ最高]

マジェスティ１２５Ｆｉ
を買って一年ほどたちます、最近朝、晩エンジンをセルでかけると、バッテリーが、なくなりかけ状態になってます、それで時計も初期状態になります、バッテリー交換の時期なのでしょうか？一年ほどで、ほとんど毎日通勤で行き帰りで１４キロぐらい、走行してます。皆さんバッテリー交換は、どのくらいで交換していますか？

書込番号：7393657

[カンバック]

バッリーが新品(格安粗悪品でない)であれば普通は2〜3年は使えると思います。
バッテリーに問題がない前提であれば電気の使いすぎか充電系統に問題が・・・

書込番号：7393762

[かま＿]

片道が14kmならばバッテリーと充電系のチェックが必要と思いますが、
片道７kmだとしたら、一般的には、セルで使った電気と走行で取り戻す電気はトントンか不足気味で、要はじきになくなって当たり前です。
片道はどっちでしょうか？
わたしは、中国製の125ccで片道４kmで、２ヶ月ごとに電池なくなっていました(笑)

書込番号：7393901

[スラムキング]

私の家から職場まで往復１キロ無いのですが、時々銀行等の用足しに走る位で
概ねは毎日２往復でした。買ってから盗まれるまでの８年間交換したのはプラグだけ
それも１回。
バッテリーがへたった事は１度も有りませんでした。
50CCだったから？
ちなみに盗まれたバイクは３ヶ月後発見され戻ってきましたが、放置されっぱなし
だったにもかかわらず一発でエンジンがかかりました。もちろんセルモーターで。
という訳でバッテリーじゃなくて充電系統に問題が有るのではありませんか？

書込番号：7394209

[スラムキング]

失礼致しました。
ヘッドライトの電球も１度だけ交換しました。

書込番号：7394223

[カンバック]

FI仕様はキャブ仕様に比べて走行中に消費する電力が多めと言う事も・・
因みにわたくしはコマジェではありませんが、その日の最初の始動には
いつもキックを使用しています。
偶にプチツーで使いますが、殆どチョイ乗り用に使っているので始動から
停止までのサイクルは一回当りで平均すると10km以下だろうと思いますが、
今のところバッテリーは問題ありません。(05年6月登録のV125G)

書込番号：7397871

[かま＿]

カンバックさんは価格comツーリングに参加されてますしね(^_-)

書込番号：7398394

[fakeyama]

ちなみに発電量までエンジンを回していないオチとかもあったりします・・・
まあ50ccとかじゃないですから、あまり無いとは思いますが(笑)

書込番号：7399795

[あずさ５号]

バッテリーの電圧チェックをしてみては？
バイク屋さんでしてくれると思いますよ。
これでバッテリーに問題があるか、ないのかわかります。

書込番号：7400128

[backyard_mechanic]

バッテリー液の確認出来ますか？（MFでも上部に電解液の投入口が有るはず）
MFバッテリーでも使用環境によっては、消耗する事が有ります。
減っている様なら市販の補充液を入れて試て下さい。
逝ってしまったMFバッテリーでも補充して数日すると（充電不必要）蘇る可能性があります。
試して診ては如何でしょうか？

書込番号：7403938