『鉄道写真の撮影において･･･』のクチコミ掲示板

[痛勤快特]

始めまして。痛勤快特と言うものです。

私は主に(と、言ってもほとんど)鉄道写真を撮っています。使用機材はD50のダブルズームキットです。

しかし最近現在使用中の望遠レンズ(AF-S DX Zoom Nikkor ED 55-200mm F4-5.6)では望遠に物足りなさを感じ始め･･･
テレコンバータの使用も考えましたが手ブレが怖く･･･やはりレンズの買い足しが必要、との結論に至りました。

そんな時にこのVRレンズが気になり始めました。今のところ第一候補がこのレンズです。
ですが、値段の点でTAMRONのAF 70-300mm F/4-5.6 Di LDレンズ、焦点距離の点でSIGMAのAPO 135-400mm F4.5-5.6 DGレンズとも悩んでおります･･･

「鉄道写真」においてVRは極めて有効なのでしょうか?また、超音波モータではないレンズであると高速で移動する被写体の撮影は不利なのでしょうか?

皆様のご助言をお願いします。(m_　_m)

書込番号：6347789

[ｉｃｅｍａｎ３０６ｌｍ]

70-300はいいレンズですし、鉄にもピッタリですが・・・。
本格的な鉄の基本は「三脚」ですね。

書込番号：6347868

[野野]

このレンズは持っていませんが一般論として...

走行している車両が相手の場合、流し撮り以外では
手持ち+VRは被写体ブレが発生するのでシャッタスピードを
落す目的としては意味がないでしょう。

ファインダ像を安定させた上で高速シャッタを切る、
という方向ならいいんじゃないでしょうか。

VRも超音波モータもあれば便利なものであって
なくたってなんとでもなる、と自分に言い聞かせることが
よくあります。

書込番号：6347899

[ゴンベエ28号]

痛勤快特さん、こんにちは。

私も鉄道を撮っていますが、VRの手持ちはなし、超音波モーターのレンズはシグマの70-200mmF2.8だけです。

VRについては「あれば便利だけど、なくてもなんとかなる」のではないでしょうか。
鉄道の場合、VRが有効な手ブレよりも被写体ブレが問題になるケースの方が多いと思いますので、個人的には、レンズの明るさの方が重要だと思います。
とは言え、三脚無しでも動体ブラシができる事などを考えると、VRも魅力ですが。。。(^^ゞ

超音波モーターの有無は、AFの最初の合焦までの速度には差が出ると思いますが、合焦後の追従速度は在来線レベルでは、余程AFの遅いレンズでなければ問題ないと思います。

書込番号：6347973

[痛勤快特]

皆様、早速のレスありがとうございます。

基本的に撮影時には三脚を使用しておりますが、流し撮りや手持ちでの撮影もあるので･･･VRは、専ら手持ち撮影の時のみ活躍しそうですね。

超音波モータでないレンズについても、余程古い物で無ければ問題がないようですが、合焦までの時間が少々気になったりもします。（先日、TAMRONのレンズを触ってみた時に合焦までの時間にストレスを感じました･･･）何しろ今までAF-Sしか常用したことがないので･･･慣れって恐ろしいですね。

F2.8クラスのレンズについても検討はしましたが、値段が恐ろしく高くなってしまうので手が出ません･･･値段や、重量等の観点だとこのレンズが一番良いようです。

自分が気になり始めたときよりも値段が下落しているので･･･購入に踏み切りました。皆様の助言の数々、真にありがとうございました。

書込番号：6350503