『アクテブルートサーチ』のクチコミ掲示板

とにかく渋滞に強いナビを探しています。アクテブルートサーチ�Uとパナのスイテルート案内はどう違うのですか？

書込番号：1098829

今晩は
ずばり渋滞回避を重視されるならアクテブルートサーチがダントツでしょう。
以下簡単に両者の違いを説明します。
１、アルパは「ＶＩＣＳ」ＦＭ多重放送をも情報源にして探索していますのである意味常時渋滞情報を取得しています。勿論抜け道の案内をします。
２、パナは「ＶＩＣＳ」ＦＭ多重放送で情報は取得していますが、渋滞の状況表示、又は音声案内はしますがルートの探索も抜け道の案内もしません。但し別売りの光・電波ビーコンユニットをつけると（アルパはキットの中に含まれている）これから情報をキャッチしたときだけ抜け道案内をします。したがって光・電波ビーコンが設置されているところを通過しないと情報は入りません。

書込番号：1099081

私は最近取り付け２００ｋ程走りました。
渋滞は良くある地域にすんでいるのですがまだ「アクティブルートサーチ�U」の恩恵を受けていません。
これまでこの掲示板や他のサイトで書かれているようなほかのナビと渋滞回避で抜きん出ているようには思えない状況です。

もう少し使わないといけませんね。

書込番号：1100419

こんばんは「myu2」改め「myu」です

>最近つけましたさん
「アクティブルートサーチ�U」の件なのですが、設定はきちんとなされていますか？「オートリルート」と「FM-VICS」の二ヶ所の設定をONにしないと恩恵は受けられない設定になっています。アルパは取説の書き方が御世辞にもうまいとは言えないので、ユーザーが知らないまま使われている方が多いので…

もし既に設定してあるのでしたら申し訳ありませんでしたm(_ _)m

書込番号：1100447

アイズ２さん　こんばんわ

099SS半年利用の者です。
どちらにお住まいの方なのですか？
自分は埼玉在住で休日に東京・埼玉・神奈川を走ります。（草野球やってるので、いろんな場所に行きます）
始めは物凄く期待してましたし、実際便利に利用してます。
ただしメーカーが言うほど渋滞に強いとは感じなくなりました。
裏道？を選ぶ傾向が強いので、大通りに合流する時には信号待ちでかなりの時間をロスします。
同様に、裏道を走り踏み切りを多く通らされることもあります。

アクティブリルートもしょっちゅうかかりますが、その通り行くとただの遠回りになることが、結構あります。
あくまで参考程度に便利な機能と考えておいたほうがいいと思います。

ちょっと冷たい意見かもしれませんが、実際に利用した感想です。
以上

書込番号：1101646

私もかっち〜さんの意見に賛成です。vics情報の無い裏道は渋滞をナビが判断できないので裏道の方が渋滞がひどかったりする場合もあります。あと、あまりにも頻繁にアクティブルートが働きすぎるときもあるので嫌になるときもありますね。以前、新青梅街道→青梅街道→新青梅街道→青梅街道と何回もいったりきたりしながらはしっるはめになったことがあります。
でも、明らかに渋滞を回避してくれることもたたあるので私は便利だと思います。

書込番号：1102152

アイズ２さんへの私の返信について誤解のないように弁解？させていただきます。私も基本的にはかっちーさん、時短ナビは便利ださんと同じ意見です。
とは言え現状、数あるナビのなかではアルパが一番であることは間違いではないと思います（あくまでも比較対照の範疇で）。現在の交通情報システムでのカーナビの利用はこの程度だと思います。

書込番号：1102979

はじめまして。
パナユーザからの返信がないのでここらへんで。
DV7700を使ってますが、スイテルート機能はそれほど活躍しているわけでも
ありません。ちなみに大阪府内中心です。ただ、ばしっときまるときもたまに
あるからたまりません。

パナの抜け道マップは強力ですよ。
アルパのアクティブルートサーチは、あくまで地図上での計算でルート検索
しますが、パナの方はなんといっても人間の経験に基づく渋滞回避ですから。

僕は渋滞にはまったら「迂回」とマイクに叫んで、リルートさせてます。
普段から抜け道は緑で点滅してますから、普段国道走りながら、あそこが抜け道なのかなんて分かりますし。

参考にならなかったらすいません。

書込番号：1116089

本日１２月１１日（オデッセイH１０年式）取り付け完了。ナビ男くんにお願いしました。完璧な作業で配線隠しは、もう、神業でした。作業時間は実質３時間。
早速、７８キロ、首都高速、一般道を走行してきました。渋滞時間の１７時半出発、埼玉県の戸田市からお台場の往復です。
行きの首都高速はほとんど渋滞でした。其れ故、一般道でのルート案内に終始しましたが、アクティブルートサーチはちょっとした渋滞も許さない意志を持って対応してました。初日なので、行きはナビの案内に従って行きましたが、渋滞にあまりに過敏すぎると感じたので、復路は経験と勘を織込み帰宅しました。とにかく渋滞に強いナビであれば、これ以上のものはないのでしょうが。とにかく渋滞を回避します。ただ、結果的にその渋滞をナビの指示どうりに回避して、時間が短縮できたかどうかは、疑問です。復路はナビを半分無視して経験と勘で帰宅しました。その半分無視というのが微妙ですが・・・。

書込番号：1127101