『300JNにとってのビーコンの意義』のクチコミ掲示板

確かこの機種はビーコン情報を利用した渋滞回避はしませんでしたよね？
一般的にビーコンを導入する目的として、渋滞回避のための鮮度の高いVICS情報の利用だと思うのですが、300JNにおいてはそれが無効である訳で、そうなるとビーコンを導入する意義って何だろうと考えてしまいます。
パッとウェブのカタログを見た所、「ビーコン文字情報表示／ビーコン図形情報表示／ビーコン渋滞情報地図表示／ビーコン旅行時間（区間・リンク）表示／ビーコン緊急注意情報表示」が受信出来るとありますが、これらの機能は新品で２万弱、ヤフオク等利用での中古でも１万前後するビーコンを買うだけの価値を見いだせるものなのでしょうか？

300JNオーナーでビーコンを使っている方が居られましたら、是非意見を伺ってみたいです。

書込番号：3974868

私もそう思います。渋滞しているとわかっていいてその道を案内されてもなと思いますし、そんな機能のものをオプションでつける意味が解かりません。
イクリプスは2000年モデルでも動的経路案内に対応していたと思いますが・・
次期モデルに期待したいことは
�@フィルムアンテナ標準仕様
�AＨＤＤ３０ＧＢ　地図機能向上
�BＶＩＣＳの動的経路案内対応
�C地上波デジタル放送対応
くらいかな？
1DIN＋1DINじゃなきゃダメと言う人も多いと思いますので
是非がんばってもらいたいものです。

書込番号：3975255

結局のところ、サンヨー製エンジンがVICSビーコンに未対応（に相当）ということでしかないのでしょうかね？　つまり、光ビーコン情報はあくまでディスプレイするだけで、それを内部で利用するということは一切出来ない仕様だと言い切ってしまっても良いのかもしれませんね。
　そうなればビーコン導入してる人は先の渋滞情報を見て自分でルート変更してるんでしょうか。ドライバーにより多くの情報処理を強いるあたり、危険なオプションと考えられますね。

　しかし、アルパインが他社に比べて最も輝いていたと感じられるのが、アクティブルートサーチや地図の精度だったんですが、最近は他社がこの点で見劣りするどころか上回るケースが多くなってきているように感じられます（別に使い比べた訳ではないですが、まぁ、印象として、です）。
　アルパらしいナビの555が生産終了し（今もっともアルパらしいナビって、もしかしたら最新のインターナビかもしれませんねぇ）、次期ナビのラインナップがどうなるかで、アルパの今後のナビに対するスタンスが見えそうですね。

書込番号：3996409