『車速線とデータ線の接続』のクチコミ掲示板

９１年式のベンツ１９０Eのリヤシートから車速を取っていますが，どうもパルスがうまく取れていないようです。車速線とデータ線をペンチで挟み込むような端子（名前がよく分かりません）で接続していますが，やはり半田付けしないとダメなのでしょうか？
よろしくお願い致します

書込番号：2399590

車速線が間違ってない状態で車速パルスが取れないなら接触不良起こしてる可能性大だね。半田付けなら確実でしょう。

書込番号：2400165

皇帝さんありがとうございました。現症についてですが，ちょっと記述不足でした。パルスカウントを見ると一応積算されていますが，実際には低速走行の時にかなりずれ，ある程度の速度だとそこそこ対応している状態です。
昔どこかで”機械的な接続だと誤差が出やすい”という書き込みを見た記憶があって質問したのですが，どうなのでしょう？

書込番号：2401085

DragonOXさん、こんにちは。私は94年式ベンツE500に乗っています。ナビはストラーダのCN-DV150Dですが、私もDragonOXさんの場合と非常によく似た症状を経験しましたので、ご参考になればと思います。
私の場合も40キロ以上になるとパルスカウントするようになり、40キロ以下になるとカウントしなくなるため、高速道路のように一定速度で走るような場合はいいのですが、町中では自車位置が狂いまくりで困りました。
E500では車速パルスはオーディオ裏にある電源ハーネス、配線コネクタから取りますが、結局その電源ハーネスが原因でした。ショップのオヤジさん曰く、ハーネスから漏電しているが原因ではないかとのこと（？？？）。はっきり言って本当に理解していっているわけではないのが心苦しいですが、結局のところ車速パルスの配線をハーネスから外して直接ナビの配線とつないだところうまくいくようになりました。
190のリアシートから車速というのは状況がよくわかりませんが（ソニー CAR FITTING情報とは違うので）、おそらく電気系統が影響しているのではないでしょうか？
半田付けについてはおそらくですが、必要ないと思います。お聞きしていますとギボシ端子等を使われているようであれば、それで十分と思います。実際のところ私の場合二つの配線をひねって付けてあるだけです（爆）。
何らかのご参考になれば幸いです。

書込番号：2404029

たんじゅんくん さん，長文ありがとうございました。全く同じ状況なのでおそらく同じ原因だと思います。早速配線まわりを再チェックします，有りが号ございました，結果が出ましたら又レポート致します。
"PPFO"さん，名指しで恐縮ですが，以前質問した際実際に取り付けられたと伺いました。もしごらんになっていて，このあたりで何かアドヴァイスありましたらよろしくお願い致します

書込番号：2405027

[PPFO]

ご指名がありましたのでレスしますが私がつけたときは低速（車庫から出す程度の）でも接続確認画面でパルス値は積算されていました。
圧着には付属のピンクの圧着コネクターを使用ですのでDragonOXさんの今のお悩みには参考にならないかと･･･。
ここからは推測ですがアナログ波の場合、それもベンツのホイールセンサーは発電式のセンサーですので低速ですとパルス電圧が若干落ちます。
もし接続上のロスや配線回しの途中に干渉するもの（スピーカーやモーターなど磁力の強いもの）があると低速で認識されない場合があるかもしれません。あくまで推測ですが･･･
あまりご参考にならなくてすみません･･･

書込番号：2409155

"PPFO"さん，レスありがとうございます，突然名指しで失礼致しました。かなりな専門知識をお持ちの方とお見受けしました（ここの方は皆様その様ですが・・）。
”たんじゅんくん”さんのレスと併せまして，とにかくケーブルロスとリークを押さえるように明日改造してみます。リヤシートから引き回すと相当配線が長くなって問題ありそうです，結合をチェックしてもしだめなら同軸で引き回してみます。

書込番号：2410493

今日いろいろやってみましたが結局だめでした。どうもリヤからの車速が低速になると出ていないようです。フロントからのものもどうなっているのか解らないのでディーラに相談する事にしました。
他の方の場合うまくいっているようなので私の車の問題なような気がします。ディーラの解答が来ましたら又別スレで報告します，皆さんありがとうございました。

書込番号：2415067