『２４Ｖ仕様の車でつけている方 教えてください。』のクチコミ掲示板

[さてどうしよう！]

はじめまして。

このナビを購入しようとおもっておりましたが、注文する直前に自分の車が２４Ｖだったことに気づきまして、メーカーサイトなどで調べ分からなかったので、お客様サポートに問い合わせをしました。結果メーカーからは下記の回答がきました。


大変申し訳ございませんが、お問い合わせをいただきました
「CN-D050D」は、24V仕様車にてご使用いただくことはできません。
12V車専用となっております。
なお、「DC-DCコンバーター」等12Vに電圧変換をおこないましても、支障を生じる場合がありますので、24V仕様車にご使用いただくことはできません。


それでも、諦めきれなかったので「DC-DCコンバーター」等で使っている方がいらっしゃったら問題点を教えてください。

また、２４Ｖ車で使う他の良い方法があれば是非教えてください。

書込番号：6056671

[キャパシタ]

こんにちは。

> なお、「DC-DCコンバーター」等12Vに電圧変換をおこないましても、
> 支障を生じる場合がありますので、24V仕様車にご使用いただくことは
> できません。
接続図を詳しく見たわけではないので断言できませんが、イルミのON/OFF判定等の信号に１２Ｖを要求している部分があって、電源のみ１２Ｖにしてもだめだと言うことではないでしょうか。
電源のみに限れば余程質の悪いＤＣ−ＤＣコンバータで無い限り電流さえ確保できればナビの動作には問題ありません。
その他の接続部分の電圧を全て合わせることが出来るかどうかがカギだと思います。

書込番号：6056922

[number0014KO]

何人もの方が、ＤＣ／ＤＣコンバータを使って、このナビを動作させています。
ただ、メーカーとしては、余計なトラブルを抱えたくないため予防線を張っているのだと思います。

すなわち、保証期間内に故障したとしても無償修理が受けられないなどの制約を理解できるのであれば、自己責任で使ってみるのもいいかもしれません。

＞イルミのON/OFF判定等の信号に１２Ｖを要求している部分があって、
これはポータブルナビなので、そんな上等な機能はありません。
１２Ｖのシガライターソケット（ＡＣＣ電源）さえあれば問題ありません。

書込番号：6057757

[さてどうしよう！]

キャパシタさん
number0014KOさん

ありがとうございます。
購入して自己責任で使ってみたいと思います。

書込番号：6057847

[うてなの塔]

いちおう国家権力の指導のもとに運転中（＝パーキングブレーキしていない）信号判定があるので、24V車はここに36Vぐらいまでかかる可能性があり、24V使用を公式に認めないと推定できます。
パーキングブレーキ線に12V以上かからないようにも考慮してください。

また、機器故障の６割は無知な使用者の問題で、善良な方々はその負担を価格としてしいられているわけです。
壊れたのではなく、壊したのですから、無償で修理させないように

書込番号：6064105

[さてどうしよう！]

えっ　そうなんですか！？

パーキングブレーキ線に１２Ｖ以上かからないようにというのが？？？
具体的にどうすればよいのでしょうか？
電気関係はからっきし弱いので、ご教授願えれば助かります。

宜しくお願いします。

書込番号：6064894

[北のひこ星]

メーカーとしては１２V 車用に設計した場合は　概ね１８V くらいを上限に考えています。
もちろんサージ電圧としては３２Vくらいを想定していますが、２４V車だと常時２６Vくらいがかかるので、とてもOKとはいえないのでしょう。

DCDCを間に入れて１２Vにすれば動くのですが、これはメーカーの保障外の使い方になるでしょう。

パーキングブレーキ線に関してはこの機種はポータブルなので、本体にパーキングブレーキ検出信号を入力する差込ジャックが有るはずです。

差込ジャック用のプラグと線は普通はナビに同梱されているはずなので、この線をカーナビ本体のアースに落とせばパーキングブレーキしているのと同じになるはずです。

書込番号：6087177

[さてどうしよう！]

北のひこ星さん

ありがとうございます。

ボディアースならＯＫということなんですね！
ちなみに、先日パーキングブレーキの接続を諦めて注文しておりまして本日届く予定です。
届きましたらボティーアースでチャレンジしてみようと思います。

書込番号：6088505