『クレードルって？』のクチコミ掲示板

[type1]

みなさまのクチコミを参考にさせていただき、将来性に期待して今しがたT10の購入に踏み切りました。人生初ナビなので期待と不安が交錯しまくってます。不安の方の最たるものはその取り付け場所に関してなのですが、ナビを取り付けられるような場所が全く無い車に乗っているため（ならナビなんか買うな！ってご意見もあるかも知れませんが）グローブボックスのふたを開けた状態で、そのふた部分に大き目のクリップで等で固定できるような器具を自作して使用しようと考えています。ムリなら助手席に放り投げ状態になるかと（笑）

ここでひとつ質問なのですが、クレードルって車載の際にナビを取り付ける（保持する）機能以外何か機能があるのでしょうか？　クレードルを使用せずに本体に直接電源を繋いで使用した場合、使用出来なくなったり制限されたりする機能があれば教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：8563623

[てぃーろっく]

>type1さん

まずは、購入おめでとうございます（＾＾）
T10は初ナビとしては良い選択肢だと思いますよ。

ところで、車種はなんでしょうか？
自分もダッシュボードに張り付けるゆとりがない新型DEMIOだったんで、社外品の車載キットでくっつけました。
これはダッシュボードの上に乗せるのではなくて、オーディオパネルの一部に取り付け金具を埋め込むようなイメージです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510578/SortID=8527770/
あんまりPNDらしくないし、作業も結構大変ですけどね。

実は自分もこの間まで助手席投げっぱなしでしだったんです。
クレードルにくっつけると毎回電源を長押ししなくてもよいので、そこが結構便利ですね。
後は、車速ケーブルを付けるにはどうしてもクレードルが必要になると思います。

書込番号：8563704

[バックナム]

T10の場合、基本はまずシガーライターからDCケーブルを用いて電源を確保することになり、その際はナビ本体ではなくクレードルに接続致します。
ただナビ本体に直接接続してもナビ機能等は使えますが車載状態とは認識されず、キー連動のON/OFFは出来なくなり、毎回手動で行うこととなりますね。
その他走行軌跡の表示も出来なくなります。
これらはオプションの電源ケーブルを用いても同じことです。

ただ車載状態とは認識されませんので、本来走行中には制限される操作が逆に出来ることになります。

書込番号：8563705

[type1]

>てぃーろっくさん
ありがとうございます！（＾＾）散々悩んだ末に決めたので良い選択だと言っていただけて嬉しいです。取り付け例も拝見させていただきました。スマートに取り付けられていてカッコ良いですね！　ただボクの車は“ダッシュボード”と呼べるものが全く無いのです。因みに車種はニックネーム通りVWのType1（46年落ちのビートル）です。そのため社外品の吸盤式スタンド等を改造して取り付ければ良いかな？と考えております。その後調べてみたところ、クレードルにはカメラネジがあるそうなので、クレードルを付けた状態でクリップ式のカメラスタンドなどを利用する手もあるかなと思案中です。いずれにしても早速アドバイスいただきありがとうございました♪　到着が今から楽しみです！！

>バックナムさん
ありがとうございます！　ボクのボロ車のシガーライターは常時電源なんです。だから最初からキー連動は望めないのです（泣）ただ通勤にはナビを使う必要がないため（田舎で渋滞知らずなので）週末のドライブの際に使う時ON/OFFするぐらいはガマンします。
走行軌跡が表示されないというのはナビ使ったことがないので実感できないのですが、最初から無いものと思って諦めます（笑）ただ↑にも書きましたがカメラスタンド＋クレードルでの使用もイケそうなので、取り付け場所と使用するスタンドの兼ね合いでどちらかに決めようと思います。ご親切にアドバイスいただきありがとうございました！（＾＾）

書込番号：8563825

[バックナム]

type1さん

約半世紀前ののﾋﾞｰﾄﾙですか、シブいですね。
私は06年式のVWﾄｩｰﾗﾝに乗っているのですが、やはりｼｶﾞｰﾗｲﾀｰは常時通電でしたので不都合が生じることがあるかと思い納車前にﾃﾞｨｰﾗｰに改良して貰った経緯があります。

常時通電で気を付けなければならないのはﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりですよね。ﾅﾋﾞを完全にOFFにするには電源ｽｲｯﾁを4秒以上長押しすることが必要ですので注意して下さい。

またｶｰ用品店に行けばそれ自体にｽｲｯﾁの付いたｼｶﾞｰｿｹｯﾄが売っていますので、それをｼｶﾞｰﾗｲﾀｰに差し込みﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりを予防するというのも一つの手かもしれませんし、ｵﾌﾟｼｮﾝの電源ｹｰﾌﾞﾙを購入し、車両側のｵｰﾃﾞｨｵから電源を確保するというのもまた策かと思われます。

ただ46年前のﾋﾞｰﾄﾙとなると電装計はかなりｼﾋﾞｱかと思われます。
その辺は十分に注意し、ﾋﾞｰﾄﾙtype1をまずは第一に労って上げて下さいね。

書込番号：8563995

[type1]

>バックナムさん
シガーソケットに定格電圧が来てるかどうかも不安なところでして（笑）ナビが正常に動作してくれることを祈るばかりです。電圧足りない場合はｵﾌﾟｼｮﾝの電源ｹｰﾌﾞﾙを購入したいと思います。ところで他のスレでもバックナムさんご指摘のバッテリー上がりに注意！との書き込みを何度か見ましたが、ポータブルナビと言っても常時車載して使われている方が多いのでしょうか？　ボクの車はドアをロックしてもその気になればムリやり開けられてしまうので、盗難防止のためにも使わない時は電源ケーブルごと家に持って帰らねば･･･です。でもバッテリー上がりはそれで防げますね（＾＾；）

書込番号：8564357

[type1]

>てぃーろっくさん
>バックナムさん
昨夜届きました♪
早速今朝片道30khの通勤路で使用してみました。国道までの細路は今夏に開通したばかりの道路ため、出発直後有り得ない方向を指示されましたが無視してリルートの速度をチェック。想像していたよりずっと早いことにまずは１ニヤ（笑）
国道に出てからは普段通勤に使用している“ジモピー専用道路”を指示されたことに２ニヤ･･･たまたまかも知れませんがこれにはかなりビックリ！　およそ30分ほどの使用でしたが人生初のナビ体験はかなりの好印象♪　画面も見やすくて（と言っても現状助手席放り投げ状態ですが）音声案内の声も良い感じでした。
ただ１番懸念されたシガーライター電源（これってデカ過ぎませんか？）は不安的中でやはり問題ありでした。一応通電するものの接触が悪く常時使用は難しそうなのでオプション品の電源ケーブルに切り替えざるを得ないかな？と考えています。
でもファーストインプレッションでこれなら使えるじゃん！！と思えたのは大きいです。適合するものが無いだろうと諦めていた車速パルス発生器も探し出して取り付けてみよう！なんて思ったり。まぁウキウキ感が続いている最初だけの甘い妄想かも知れませんが。
通信契約の申込書も早速送ったのでモジュールが届くのが今から楽しみです♪

書込番号：8572313

[バックナム]

type1さん

まずはおめでとうございます。
T10のルート引きに関しては感心させられることもしばしばで、そのお気持ち、良く解ります。

それから早速通信も申し込まれたのですね。
モジュールが届くとスマートループ情報も取得出来ますし地図画面だけでも別物に生まれ変わりますので、また多分そこで感動されることでしょう。私もそうでしたし（笑）

私はT10を購入して約3ヶ月になりますが頻繁なバージョンアップ等もあり全く飽きることがないばかりか、次はどうしてくるのかとついつい期待ばかりしてしまいます。

type1さんも、色々考えておられる様ですからまだまだ楽しめそうですね。
初のカーナビライフ、T10ライフを満喫して下さい。
そしてまた何か良い情報等ありましたら教えて下さい。

書込番号：8572486

[てぃーろっく]

>type1さん

エアナビ届いたようで、おめでとうございます。
T10は値段の割に、かなり満足度の高いナビだと思いますから存分にニヤニヤしてください(*^^*)

自分、過去に使ったナビは使わない時はほとんど電源OFF状態でしたが、T10は意味なくつけっぱなしなんです。
なんか楽しいんですよね〜。


ただ、助手席に放り投げ状態だと運転中に見るのは危険なんで注意してくださいね(^^;

書込番号：8572529

[天使な悪魔]

こんにちわぁ＾＾≫type1さん。。。

Ｔ１０仲間おめでとぉ〜ござぁぃますぅ＾＾♪。。。

４６年落ち車ですかぁ〜＾＾ｗ
σ(･_･)のは２０年落ち車なのでぇ、上には上が居るものですねぇ＾＾♪（笑）。
微妙なぁ２０年車なのでぇ、ボロ車と知り合いからは呼ばれておりぃ
誰もクラシックカーとは呼んでくれませぇんがぁ＾＾；（爆笑）。。。

σ(･_･)もＴ１０は初ナビでしたがぁ
結構使えるどころかぁ、ばっちしぃ使えるじゃんと思ってますぅ＾＾♪。。。

書込番号：8573119

[type1]

>天使な悪魔さん
ありがとうございます♪ナビ初心者ですが使いこなせるように頑張ります！
Webチラッと拝見させていただきました。ネコ好きなとことか音楽の好みも近いものがあったので勝手に親近感沸いてます♪　
32Zはクラッシックカーではなくバリバリ現役じゃないですか！カッチョ良いっす。
因みに46年経ってても誰もクラシックカーとは呼んでくれませんよ。でもナビ載せてみたら違和感ありまくりで『やっぱ古い車なんだな〜』などと改めて実感した次第です（笑）

書込番号：8573581

[天使な悪魔]

あははぁ＾＾♪・・・笑≫type1さん。。。　

σ(･_･)は変わり者らすぃ〜ですぅ＾＾；ｗｗ（爆）。
拘り者と言って欲しいのですけどねぇ＾＾；ｗｗ（爆笑）。
σ(･_･)的には、拘りが無い奴等のが変だろぉ〜ってのが本音何ですけどねぇ〜＾＾ｗ。。。

てなこってぇ・・・
これも何かの縁だと思いますのでぇ
旧車＆Ｔ１０を共に楽しみましょぉ〜＾＾♪。。。

書込番号：8574505

[バックナム]

てぃ-ろっくさん

T10は意味なくつけっぱなしでも楽しいというのは良く解りますね。

私はT10にしてから、特に通信が始まってからはよく行く近場の買い物場所なんかでもスポット登録しており、携帯からナビ予約してルート設定してしまいます。
理由はスマートループ情報の更新が早いですし、時に渋滞を考慮してリルートしてくれたりして楽しいものですから。

ただもっと登録スポットを増やしたいのですが、あまり登録すると探しづらいので我慢しているのが現状。
早くナビポータルの登録スポットが、フォルダ分け出来るなどの管理し易くなってくれればと願っております。

書込番号：8576789

[type1]

>てぃーろっくさん
>バックナムさん
初心者ですが見ていて楽しいというのはわかります。初心者だから余計にですかね？通信モジュールが届いたらもっと目が離せなくなりそうです♪　でもナビにばかり気を取られて事故りそうなので気をつけます(= =;)
さておき自分の車が基台を使えないので本体を外した時のシチュエーションは考えていませんでしたが、あのでっかい基台だけ残ってる状態ってなんかイマイチですよね。後付けナビだからある程度はガマンするとしても、所謂オンダッシュもんとPND（モバイルもん）って別なカテゴリーだと思うので夫々の目的に合った基台にすれば良いのに･･･と思うのはボクだけでしょうか？

車速パルス発生機はシリアスというメーカーのものがバッチリ使えそうなので購入して試してみます。

書込番号：8577207

[i.w.]

Ｔｙｐｅ１殿
もう取り付けは終わりましたか？
もしまだなら、このスレを読んだ「たった今」思いついた方法があるのですが・・・・いや、本当に思いつきなのでご容赦下さいね

オプションで「１輪挿し」ありますよね、あの穴にカメラねじと同径のスタッドボルト（事前にＬ字に曲げておいたもの）を入れて、両側からプレートで挟んでナットで固定
クレードル側にもナットを予め仕込んでおいて、角度調整もバッチリ
てのは・・・却下ですよね、ハイ

前置きはこのくらいにして本題に入ります
取り付け完了したら是非写真をアップしてください
お願い君でスミマセン。

書込番号：8637749

[type1]

VW Type1に取り付け	自作吸盤式スタンド正面	自作吸盤式スタンド／サイド

＞i.w.さん
１輪挿し案もグッドだと思います♪ただボクの車は取り付け穴塞いじゃってるんです。
で、遅くなりましたらがコチラが取り付けた状態の写真です。
取り付けられる場所が無いので、グローブボックスの蓋を開けた状態で自作吸盤式スタンド／サイドにクレードルセットして使用しています。この位置だとかなり見やすいですし。ただ蓋自体が揺れるため本体への影響がちと心配ですが…ま、大丈夫でしょう（笑）
クレードルを支えるアームをボールジョイントにしてるのでどんな角度にも調整出来ます。なのでウィンドウにも取り付け可能です。蓋や本体への負荷やら古い車に似合わないってことでいつでも丸ごと外せるようにしたかったのでかなり気に入ってます！
メーカーさんはどうして吸盤式のスタンド出さないんでしょう？他のと比べて本体が重いからかな？

書込番号：8652424

[i.w.]

返信遅くなりました
これはアリだと思います

振動ですが、自分の車はスズキのJA11なので振動と言うより衝撃ですが・・・T1も平気だったしT10も今の所は大丈夫みたいなのでOKかななんて（無責任発言ですが）

書込番号：8704318