『Gorillaの最新機種NV-LB50DT？』のクチコミ掲示板

[不思議な男]

Gorillaの最新のNV-LB50DTと比べるとどちらがいいと思いますか？

価格の差が大きくなくて問題ですね。。

書込番号：10580623

[VX-2000]

不思議な男さん　

　nav-u NV-U3/U3Vは、今では一世代前の機種です。Gorillaの最新のNV-LB50DTと比較するのなら、NV-U75/75Vでしょう。
　それをご承知の上なら、すべての点において新製品の方が上です。唯一Ｕ３が勝るのは価格面だけですが、これも収録地図を最新版に更新したいとかになると逆転します。

書込番号：10580720

[不思議な男]

VX-2000さん答えありがとうございました。

でもNV-LB50DTのSPECが別にU3の上田と思わないですけども

段順にNV-LB50DT最新モデルの意味だけですか？

NV-LB50DTはGPSだけの能力ですよね？

機能的な面では U3がもうちょっと良くないでしょうか?

書込番号：10581091

[VX-2000]

不思議な男さん

　私はＵ２→Ｕ３→そしてＵ７５Ｖと使用しています。＜３台の車にすべて現役で付けています＞
私が言いたかったのは、NV-LB50DTとの比較と言うよりも、むしろＵ３とワンセグ無しのＵ７５との比較だったのかも分かりません。

●価格
　Ｕ３　　　　３３，９００円
　LB50DT　３３，１２２円　　ほぼ同様
　Ｕ７５　　　４０，２４０円　　約６，０００円アップ
●地図Ｖｅｒ
　Ｕ３　２００８春
　LB50DT　２００９春　でしょう。　１年違います。
　Ｕ７５　　　２００９春
●地図容量
　Ｕ３とLB50DTのメモリは共に４Ｇなので、地図収録量はほぼ一緒と推測されます。
　Ｕ７５　８Ｇ＜ほぼすべての市街地詳細が収録されている＞
●自立航法
　Ｕ３　「POSITION plus G」　→　使用に耐えるのは１キロ程度までのトンネル
　LB50DT　「ゴリラジャイロ」非搭載　→　トンネルではカーソルは固まる
　Ｕ７５　「POSITION plus GＴ」　→　８．５キロのトンネルで誤差１００メートル程度との口コミ＜私は３キロ程度のトンネル体験あり＞

　これだけ比較すると、Ｕ３の地図Ｖｅｒが１年古いだけで、他はLB50DTより上回っているでしょうから、Ｕ３をお選びになれば良いですが、Ｕ３の地図を最新Ｖｅｒにアップしたいとなると、地図更新ディスク　NVD-U31J　が価格ＣＯＭで　１８，８００円　→　価格的にアウトですね。
　また、Ｕ３の 「POSITION plus G」ですが、使用に耐えるのはトンネルで言えば１キロ位までで、それをこえると、自車カーソルが固まるか、とんでもない誤差が出ます。まあ、ＧＰＳだけのLB50DTは、トンネルに入ったらすぐにカーソルが固まるはずですから、それよりはましですが．．．。

で、ここまでの比較で、Ｕ３がＯＫなら買いと思いますが、あと６，０００円ほど奮発すれば、Ｕ３と同じワンセグ非搭載で良ければ、最新のＵ７５が買えるわけですよ。私自身、すでにＵ７５Ｖを使っていますから、今更３．４万も出してＵ３を買おうというのはもったいない気がします。
※アウトレット等で新品２万円以下なら、まだ買う余地はあるかな　？＜私自身は、ですよ＞
Ｕ７５はＵ３の単なるモデルチェンジではなく、Ｕ３までとは全然違う別物ＰＮＤと考えるほうが正しいくらい進化しています。
地図や施設、電話番号情報等の収録物量はメモリが８Ｇなので圧倒的なのは当然ですが、特に

・地図の表現方法が変わったので、市街詳細地図に設定しておけば、どんな山中でもシームレスに詳細図として表示されます。
・自立航法「POSITION plus GT」は、口コミにもありますが、８．５キロのトンネル走行で誤差１００メートル以内、車速パルスを取っているのと遜色無い追従性能です。
・ナビ性能に直接関係ないですが、自車カーソルの更新がＵ３までは１秒間隔だったのが、Ｕ７５（GORILLA NV-SB540DTなんかも同等）では０．２秒更新になっています。画面上で非常にスムーズに自車カーソルが動きます。　

これだけでも＋６，０００円出す値打ちは十分ありますよ。
※　GORILLA NV-SB540DT　もほぼ同等のスペックですが、自立航法にＳＯＮＹの優位性があるようですね。

ながにがと書きましたが、あくまで私個人の価値観です。
＜私の家族、知人に、であれば、間違いなくＵ７５を進めます＞

書込番号：10586328

[kaz7777]

割り込みですが非常に参考になりましたので書き込みしました
12月6日19：00現在での価格ですが　U3-VとU75の価格差が（送料＋手数料を含む）
3890円だったためU75を購入しました

現在はU3を使用していますがナビの基本性能は満足しているため
U75には期待してます（都心でのリルート速いのかな？）

書込番号：10589457

[NR750R]

３Uですが、４月に中央自動車道の恵那山トンネルで、ちゃんと追従してましたよ。

長野ICまでの信越道も走行したのですが、多くのトンネルでも問題ありませんでした。（往復共ですが）

問題はルート詮索で広い道を優先して遠回りする時と、なぜがとんでもない狭い道を選択する場合があり、選択できない事です。

書込番号：10595516

[VX-2000]

　私のＵ３使用状況では、我が地域の近所に高速の５キロ程度のトンネルがありますが、何回走行しても、自車カーソルが中央あたりでグレーになり固まります。ほぼ定速走行していてもです。
これが、混雑等で車速が５０％も変動すると一発で固まります。
　一方、Ｕ７５Ｖ（Ｕ７５）では、一般道４キロ程度のトンネルで使用した経験のみですが、トンネル内でストップし、急加速、減速を繰り返しても自車カーソルが固まることもなく、４キロのトンネルで１００メートル程度の（−）誤差でした。＜車が殆ど通らない山中のトンネルだったので実験してみたのです。＞
　再び、帰りに同じトンネルで定速走行で試しましたが、誤差は殆どなしです。
　まぁ、自立航法の精度のみでナビの性能を語れるものではないので、参考ですが．．．．。
ただ、ルート検索は相変わらず、車が通れないような道を案内する傾向がありますね。あまり進化していないかも．．．．です。
　しかし、今時点で　Ｕ３とな７５の価格差は４，４２０円です。　どちらを選ぶか．．．．ですね。　　

書込番号：10599209

[破裂の人形]

わたしのU3ですと、トンネル内では、2〜3km程度で自車位置がフリーズします。
3km以上のトンネルとなると、自車位置確定されるのはありえませんね。
他の理由からでも、多少高くてもU75よりU3を買うのはありえません。
しかし、よほどU75よりもU3のデザインの方が気に入っているとかならば、有りかもしれませんが？（汗）

書込番号：10599285

[VX-2000]

　スレ主さんの「Gorillaの最新のNV-LB50DTと比べるとどちらがいいと思いますか？」の問いに、何で今更Ｕ３なのか、という思いが先に立ち、スレッドの方向をねじ曲げてしまいました。m(_ _)mゴメン

　NV-LB50DTは地図も新しいし、ワンセグ内蔵だし、自立航法「ゴリラジャイロ」は非搭載ですが、クチコミをみると「トンネル内でもしっかり案内していた（おそらくトンネルに入った時点のスピードを元にカーソルを動かしている）」とありますし、総合的に見て、現時点ではＵ３よりこちらの方が良いみたいですね。

書込番号：10602773