『質問：同じ経験された方はいらっしゃいませんか』のクチコミ掲示板

[Vineyards]

12年8月頃新車で購入したヴィッツを先日エンジンをかけようとしたらかかりませんでした。ディーラーの方に見てもらいエンジンをかけるときにアクセルを全開にしてかけるとエンジンがかかりました。エンジンがかからなかった前日に車の中に忘れものを探しに約１分だけエンジンかけたこと、気温も寒かったことによりプラグのかぶりが発生したことが原因だったようです。別件ですがこのヴィッツ、１年前に国道にて停車中に突然エンストを起こしたこともあり何かエンジン系にトラブルをかかえた車ではないか心配です。みなさまも同じような経験された方はいらっしゃいませんか？

書込番号：17010003

[ＪＦＥ]

ヴィッツではなくＢＭＷですが、車庫移動で同じように数分エンジンをかけて停止させたら、プラグがかぶり始動できなくなったことがあります。

現代の車は高度にエンジンコントロールされていて、イージーな感覚で乗れるイメージがあると思いますが、やはり適切な使い方をしなければ不調になるということを勉強させられた一件でした。

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[テンパ親父]

私も2011年から1年強ほどヴィッツにのっていました。
Ｆのスマートパッケージでした（詳しくは覚えていませんので）

私も冬の寒い朝にエンジンがかからないいう現象に遭遇しました。
かなりびっくりして…仕事に行けないと思い…急いで冬眠中のフォルツア（ビッグスクーター）
の準備をしたところ…外が寒すぎるのであきらめきれず、数分後に再度エンジンをかけると…

かかりました。

その現象は1度のみでもちろん走行中はありません。
後日、点検時にディラー担当者に現象について尋ねると以下の返答がありました。

「冬の寒い日にエンジンをかけようとすると、プラグがかぶったような現象が出ることがあるそうです。
特にスマートアシストが付いている車にでています。理由は、スマートアシスト車は再スタートしやすく
するために停車時に1気筒だけ少し濃いめのガスを充てんしているらしく、前日の停車時スマートストップ
状態でエンジンを切ると1気筒だけ上記の状態になったままになっているらしいです。次の日が寒いと
濃いめのガスがプラグ周辺に付着していて？プラグかぶりとコンピューターが検知してセルは回っているけど
安全のためプラグからの放電をしないらしいです。この症状が出ているときは1気筒だけ内圧すこし高いそうで…
それで、わかったそうです。」

とのことです。特に対策はなくてこの現象が出た時(寒い朝に出やすいそうです）は一度セルを回して
１〜2分後にエンジンをかけるとかかるそうです。

微妙ですが当時はリコールを含めたサービス対象にはなりにくいと言ってましたが、現在はどうでしょうか？

書込番号：17434793

[okkunn55]

私は、2回エンストしました。私の勝手な判断ですが、頻繁に、オイル交換をするようにしたら、エンストしなくなりました。

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[Vineyards]

コメントありがとうございます
その後 車検の時にエンストの症状を伝えました。
エンストの推定原因は エンジンのピストンに抵抗がかかったためでは？ ではないかということで エンジンを無料でオーバーホールしてもらえました。その後はエンストは一度もなく アイドリング時の振動も安定しました。

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