『ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ』のクチコミ掲示板

最近3.0L（2WD）ﾌﾟﾚﾐｱﾑLを購入したのですが、たまに1速から2速への移行時にｶﾞｸﾝと少し気になる程度ですが、ぎこちなさを感じます。皆さんの愛車にはこの様な事は発生していませんか？ｱｸｾﾙﾜｰｸのせいなのか、それとも皆感じているのかお聞きしたいです。

書込番号：1811396

本日納車(300G Premium L Package)しました。６０キロほど走ったんですが、確かに変速時のショックが有りますね。それと２０００回転位で、ステアリングに振動が伝わってくるのも気になりました。ブレーキもスルーと滑るような感じで、なかなかうまく停止線で止まれなくて、困りましたが、全体の乗り味としては、大変満足しています。

書込番号：1813474

のこぎりすさん。お返事ありがとうございます。
のこぎりすさんが言うﾌﾞﾚｰｷの件ですが私は前、日産ラルゴに乗っていたのですが確かにはじめは止まるのに前車に比べ止まりにくい感はありました。しかし車重がかなり重いのでそう感じるんだな、程度であまり気にはしませんでした。今はだいぶハリアーに慣れてきたので全く違和感はありません。

書込番号：1813683

のこぎりすさん、お返事ありがとうございます。そうですね、私もだいぶﾊﾘｱｰの運転に慣れてきてｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時のｼｮｯｸというものを感じなくなってきました。たぶん変な所でｱｸｾﾙを踏んだりしていたんだと思います。今はｶﾞｸﾝというは発生しなくなりました。
それにしてものこぎりすさんのﾊﾘｱｰは私たちの車よりかなり燃費がいいですね。私たちは都内に在住していてしょっちゅう信号につかまって、ﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝで燃費を見ていると信号待ちの時に0.1づつ減ってゆく感じで、さらに発信時にまた減っていきます。ｶﾞｿﾘﾝ入れたての時は8�q/L〜１0km/L位走っているのですがしばらく経つと6.2ｷﾛ〜6.7ｷﾛ位で落ち着く感じですね。あくまでﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝの燃費ですがね。最近気が付いたのですがﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝの走行可能距離と実際の走行可能距離にかなり差があることに気が付きました。（ちょっと遅いかな）ﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝで走行可能距離が後30ｷﾛを示した所で給油をしたのですが（ﾀﾝｸの中味は燃費から考えると5�g弱）実際満タン給油で59�gでした。しかも満タン後の走行可能距離は350ｷﾛ程度に表示されていました。72�gタンクのはずですから、仮に燃費が6�q/Ｌとしても430�q位の表示がされてもいいと思うのですが。のこぎりすさんの車は給油後ガス満時に航行可能距離は何�qと表示されますか？多少の誤差はあると説明書に書いてありましたが･･･

書込番号：1825760

のこぎりすさんすいません。ｱｲｺﾝ男に替えるの忘れてました。

書込番号：1825761

y_maruyaさん、こんにちは。
私も３．０プレＬ（ＦＦ）に乗っています。
マルチビジョンの走行可能距離ですが、今まで私が観察（？）してきた結果、
ガソリンタンクは７２Ｌですが、計算は６２Ｌくらいでやってるようです。
また、計算に使う燃費はマルチビジョンに表示される過去の平均燃費よりも
少し悪い値（１割程度低い値）としているようです。
これはガス欠にならない為の安全方向の修正と思われます。
例えばy_maruyaさんの例でいくと、６２Ｌを５．６ｋｍ／Ｌで計算すると
つじつまが合うと思います。

また、表示される平均燃費について
給油後、すぐはいい値を示すが段々下がっていくという話をよく聞きますが、
最初のうちは平均するデータが少ない為、ばらつきが大きいだけです。
もし、給油直後にいきなり信号待ちで止まるようなことがあると、極端に悪い値になります。
それがいろんなパターンの平均化により、安定した値となります。
給油後は表示にばらつきがあるが、走っているうちにさほど変化しなくなるのはこのためです。

私の場合、信号の少ない田舎道をゆったり走っていますので、１０〜１１ｋｍ／Ｌくらいです。
でも平均燃費の表示はいつも１割程高い値が表示されます。
結局、１割引きで考えるとかなり正確な燃費表示とも言えます。

書込番号：1826304

HOPSさん情報ありがとうございます。今度はﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝではなく給油量とTRIPﾒｰﾀｰで計った走行距離で燃費を計算してみます。

書込番号：1828096

ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰと給油量により計算した結果396�qで62Lの給油で6.39�q/L
384�qで59Lの給油で6.51�q/Lでした。だいたい街乗りではこんな感じなんでしょうね。

書込番号：1884902