『150 2.7TXと215 2.7の乗り心地について』のクチコミ掲示板

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ミニバンからの買い替えで先日2.7TXの試乗をしたのですが、
２列目に乗車した妻と小学生の子供が揺れが酷く酔いそうになりました。

二人とも過去に乗り物酔いなどしたことはありません。
試乗は丁寧な運転をしたつもりなのですが、家族に言わせると
ロールやピッチングが酷く気分が悪くなったと。
営業マンに話すと4Lの上級グレードではサスの設定を変更出来ますので…
ということでしたが、予算的に無理ですし、揺れは慣れるとは
思うのですがいつも後部座席に乗る家族から、あの揺れはどうしてもダメだ
と言われプラドをあきらめ215サーフの2.7Lを考えています。
調べるとSSR-GではX-REASが装備されており
ロールやピッチングを抑制しているとカタログにありました
前置きが長くなりましたが、SSR-XやSSR-Gの揺れはいかほどでしょうか？
プラドと同じく重心は高いのである程度のロールやピッチングは
あるかと思いますが、150プラドとの差が知りたいです。
ここでサーフの質問をするのは間違いなのかも知れないのですが

どうぞよろしくお願いします

書込番号：13817050

[らうチャンス]

個人的な感想ですが、たいして変わりません。
このての車は、友人の車や試乗も沢山してますが、ある程度は仕方ないように思います。
上級グレードとありますが、（ランクルにも乗ってましたが）それもビックリするぐらい変わるわけではないので、試乗程度で酔いそうになったのなら意味ないかも知れませんね。慣れるのが一番かも…

書込番号：13818015　スマートフォンサイトからの書き込み

[FJ1年目]

私は現在FJクルーザーに乗っていますが、標準サスは柔らかく特に後部座席は酔い易いようです。
そのため遠出の際は子供達には酔い止めを飲ましています。
最近は運転している自分でも酔う事があるので、近々ビルシュタインに交換の予定です。
ちなみに前車は現行のパジェロですが、サスペンションは硬くローリングは比較的少なかったです。
なお10万キロを越えた時にビルシュタインに交換したらローリングはほとんどしなくなりました。
なおパジェロには4年半で17万キロ走って90万で下取って頂いたので乗換をしました。
乗り心地の改善はサスペンション交換が最も効果的だと私は考えています。

書込番号：13818144

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らうチャンスさんへ
やはり重心が高い車なのである程度は仕方ないのですね
X-REAS装着車にも過大な期待はせずに、考えてみます。

FJ１年目さんへ
サスペンション交換が効果的なんですね、それも含めて検討してみます。

書込番号：13818445

[総務係]

当方、2.7TXです。購入当初から揺れが大きめと感じましたので、JAOSのスタビライザーを前後に入れました。ロールや無駄な揺れが減少し、乗りやすくなりました。反面、少々硬いですが…

書込番号：13824603

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総務係さんへ
いま初めてJAOSのHPみました、TX用にこういう部品があるんですね
知りませんでした、妻に話しましたが、改造等に疎いので、
ノーマルで乗れなければやはりNGということになりそうです
しかも中古のサーフSSR-Gは、ディーラーで探してもらったけど
まったくなくてSSR-Xでもびっくりするほど高額で、違う車種で
検討する事になりそうです、貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：13825164

[@one-one@]

私も試乗したときに、感じたことが
かなり乗用車向きに設定されていると思いました。
乗り心地はフワフワした感じを受けました。
ハンドルも乗用車並みのクイックな応答でしたので
完璧にＳＵＶではないでしょうか。

試乗した感じでは、クリーンディーゼルのパジェロが
クロカン向きなので非常に運転しやすかったです。
（乗り心地も含め）

ただ、ＳＵＶでも味付けが乗用車向きやクロカン向きなどあり
メーカーの好き嫌いとディーゼルの好き嫌いがありますので
お薦めはしませんが、２０００回転でランクル並みのトルクを
出すクリーンディーゼルを是非一度体感してみてください。

試乗はタダなので、経験する価値はありますよ。

ＰＳ：私も検討中で未だにプラドかパジェロで
悩んでいます。

書込番号：13827962

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@one-one@さんへ
パジェロのCDはとても魅力的ですよね
乗り心地は硬くていい感じなんですね
機会があれば試乗してみます
いまだなんの車にするか悩み中です

書込番号：13829000

[西高島平]

今のプラドを買おうとしている人の大半が虚栄心を満たすために購入しているので
パジェロでは無理なんだよ。@one-one@さんが思った通り「SUV」としてみられているから。

パジェロが悪いわけではないんだけどな。

ただ俺的にはパジェロよりFJクルーザーのほうがクロカンとしての魅力にあふれていると思う。
世の中、中途半端はだめなんだよ。

スレ主はプラドがとかパジェロがとか言う前に家族のNGを心から受け止めて車種選択しなよ。
このジャンルがNGだってみんな言ってるじゃん。

書込番号：13829088

[@one-one@]

確かにFJは遊び車に良いですよね。

ただ、家庭を持っている立場からすれば
中途半端でも妥協が必要になります。・・・辛いですね(^_^;)

そのうえで出来るだけ自分のほしい車を
チョイスしたい自分が居るんですよね。

見た目の虚栄心を満たすのはプラドで間違いないですね。
走りだったらパジェロのクリーンディーゼルですね。

パジェロの足が硬いっていうのは無理があります。
２代目や３代目よりはかなり良くなっているのは間違いないですし、
プラドよりは良いかなって感じです。

それよりスタート時や加速時に必要以上アクセルを踏み込まなくても
スムーズに加速するので同乗者は頭がガクガクしないので
楽だと言っていました。

あとパジェロはブレーキやハンドリングなどいろいろな面で
ガソリンとディーゼルの味つけが微妙に違うようです。

西高島平さん　が言われるようにＳＵＶやワンボックスは
後席の人が酔いやすいのは確かですね。（ディーゼルの振動も危険ですね）

っまいろいろな車に試乗してベストな１台を見つけてくださいね。

ＰＳ：自分だけの車だったら、中古のジープかトヨタの８６ですね。

書込番号：13829951

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西高島平さんへ
クロカンを選んだ理由は、不整地でのボートランチングを考えての
選択でした。
みなさんのご意見を参考に車選びをしたいと思います。

@one-one@さんへ
FJもみました（試乗は車がなかったのでしてません）
とても魅力的な車なのですが、後部座席のドアが
フロントドアを開けないと開かないことが
いちばんのネックになりました。
まだまだ悩んでみようと思います
色々アドバイスありがとうございました

書込番号：13830218

[西高島平]

ボート引くにせよ船酔い前に車酔いは本末転倒だよ。

スバルアウトバックやV50のようなエステート派生SUVも視野に入れてみたらどう？
ボートを入れる程度の不整地なら問題ないよ。

まさか7人乗りが希望とかないよね？

書込番号：13835579