『いっちば〜ん！！』のクチコミ掲示板

[kechami]

子どもの誕生に合わせて
９７年に2.2Ｓパッケージを購入して
いまだに乗っています。
当時２５０万円くらいの価格だったと思いますが
ＣＤも標準ではなく、これといった特徴的な装備もなく
ちょっと、寂しい思いがしました。

いい車なのに、あまり評価は高くないですね。
ステージアがＦＲなので、ＦＦのクオリスは
ウケが悪かったそうですが、
私はスキーに行くので、ＦＲではしんどいです。

セダンならＦＦとＦＲのフィーリングの違いが
問題になるのはわかる気がしますが
ワゴンでもやはり重要なのでしょうかね？
使い勝手がいいのは、やはりＦＦだと思いますが...
個人的な好みですから、なんともいえませんね。

うちのクオリスは、これといった大きなトラブルもなく
かみさんが平日、私が休日に毎日フル稼働しています。
来年車検なので、そろそろ新車にと思っています。
子どもも大きくなったので、今度はミニバンかな？

とにかく、地味だけどいい車だと思います。

書込番号：4551655

[w-inds.K2R]

クオリスいいですよねぇ(^^♪
父が、97年のクオリス（ナビ、エアロ、スポーツグリルなど付）に乗っており、今でも順調です!(^^)!
８年経つのでそろそろ買い替えかなぁ、と思っていますが・・・。
とにかくいい車です。

書込番号：4560804

[ＯＬＤクオリス]

我が家のクオリスは９７年式で、すでに１７３０００ｋｍです。
さずがにくたびれており、サスも交換しました。でもいい車です。
Ｖ６　２５００の静かで重さのあるフィーリングが捨てきれず
１７万を超えてしまいました。時々雪道を走る私はＦＦと決めてます
が、ＦＦのこんな大人のステーションワゴンは今ないので、残念です。
トヨタで作ってくれませんかね。

書込番号：4571198

[清四郎]

はじめまして〜

自分も２２００の前期型を乗っていますが今のところトラブルはブレーキランプが切れたぐらいですかね
走行距離は８４０００ｋｍ程ですが、長く付き合うには丁度よい車です

ショックがヘタって乗り味が悪くなったので「モンロー」というショックを入れました
店の方からは「純正＋α程度だよ」と言われていましたが、価格が安くちょっと気になる存在だったので交換してもらいましたが、かなりいい感じです
ほかにもＫ＆Ｎのエアクリやエンジンオイル添加剤の「ミリテック」、燃料添加剤の「オベロン」を入れたら燃費がよくなり（大体１・５ｋｍ程度）加速もスムーズになりかなり気に入っています
荷物も沢山載る車なのでスノーボードに行くのに重宝しています
今度の３月で７年めの車検ですが、このまま乗り続ける方向で考えています
・・・だって欲しい車が高いから（ＶＷのパサートワゴン）

それでは失礼します

書込番号：4574411

[kechami]

どーせ誰も書き込みしないだろうと
書き込んだままほったらかしてしまいました。
すみませんでした。

w-inds.K2Rさん　ＯＬＤクオリスさん　清四郎さん
カキコありがとうございました。
おふたかたは、サスまで交換されてすごいですね。

私のクオリスは運転席のＰＷのスイッチが壊れました。
それは、ちょうど今年の夏休みのことで
翌日から親戚の別荘に転がり込もうとしていたときでした。
急に運転席の窓がしまらなくなり、ディーラーへ直行。
部品がなかったので、仕方なく閉め切りにしてもらい
翌日予定通り出発しました。
料金所（ＥＴＣなんてつけてません！）では
後席の右の窓から娘に料金を払ってもらいました。
何年かしたらこんなこともあったね。って
家族で笑い話をしていると思います。

これからも皆さんの「クオリス ライフ」が
すばらしいものであることをお祈りします。

書込番号：4610941

[魔女Ｂ]

はじめまして。
私も当時Ｖ６　２５００を新車で買いました。
新車時はＮＡらしいフケの良いエンジンで
セルシオ並みに静寂なエンジンでしたね。
そのくせ恐ろしい位よくきくブレーキでたまげたもんです。
パワステも軽くハンドリングは軽やかでした。
しかし、３年後に突然アイドリングが不調になり
ノッキングが頻繁に起きるようになり長期入院してました。
私もメーカーに勤めてるので何度もディーラーと一緒に見ましたが
出てきた結果がエンジンマウントが５ｃｍ下がってると
言う事でした。その後、何度も同じ事が起き、
さらにブレーキがヌケる
（ブレーキの圧力がなくなる。もちろん点検はしてます。）
などが起き、恐ろしい目に何回もあった！
などで３年半で手放しました。

みなさんは大丈夫のようですね。私のはたまたまクジ運が
悪かったみたいです。

みなさんはこれからも大事に乗って下さい。

書込番号：4744878

[kechami]

魔女Ｂさん

はじめまして。
ずいぶん大変な思いをされましたね。
車は機械ですからトラブルもあると思いますが
新車で買って３年程でこんなトラブルがあるとは...。
高い買物ですから、「あたり、はずれ」だけでは
割り切れませんよね。
この「個体差」というのでしょうか？
なんとかなりませんかね。

書込番号：4762423

[ayupapa]

はじめまして。
２５００に乗って７年目、走行距離が２万�q台という軟弱ドライバーです。
これまでのところこれといったトラブルなしに過ごしてこれました。そろそろバッテリーが逝きそうなのが心配です。
滅多に長距離を走りませんが、疲れないのがいいですね。
スキーに使うので、４WDにしておいたほうが良かったかなというのが、唯一の心残りです。
夢は下はボクサー４WD、上がクオリスといったクルマなんですが、スバル・トヨタで考えられないでしょうか。

書込番号：4843827

[清四郎]

皆さんかなりの思い入れがあるようで同じオーナーとしてうれしい限りです（大喜）

ａｙｕｐａｐａさんの４ＷＤの件ですが、自分２ＷＤに乗っていますが、スタッドレスはいていれば特に問題なさそうです
（長野白樺、岐阜御岳、白鳥に行っての感想です）

静粛性に関しては、自分の場合エンジンオイルにセンチネルというオイルを入れて添加剤にミリテックを投入したら、初代セルシオ並に静かになりました

アーシングシステムもどうやらアイドリングの安定性向上に一役買っているので振動低減されかなり快適に乗れます
ただ、アーシングシステムに関しては、製作メーカーによってかなり性能にバラつきがあるので、ご購入される場合は十分に検討された方がいいようです
（トルクが上がっても燃費が悪くなるものが幾つかあるようです）
大型カーショップで取り付けた知人何人か知っていますが取り付けはかなりずさんなようです
（例：エアクリーナーボックスのボルトに取り付けてあった車も数台あります）

燃費向上お考えの方もしよろしければ、「オベロン」使ってみて下さい
結構効果ありました（自分の場合０．５程度向上）

長文になりましたがこれで失礼します

書込番号：5037514

[kechami]

久しぶりにカキコします。
クオリスオーナーから
脱落することになりました。
９月の車検満了を期に
エスティマに乗り換える
ことになりました。

私のは97年2.2Ｓパッケージ
パールツートンで
68,000キロ走行でしたが
大きな事故はなかったので
5社に査定してもらったところ
20万から30万円でした。
下取をご検討中の皆様
ご参考にどうぞ！

子供の成長と共に乗ってきた車で
大変愛着もあるのですが
ディーラーの営業の方が言うには
中古車市場で次のオーナーが
見つかるでしょうとのことなので
がんばってほしいと思います。

9月いっぱいは、旅行に、買い物に
最後まで一緒に過ごしたいと思います。

書込番号：5406507