『30系後期 3.5リッターエンジン 不具合？』のクチコミ掲示板

[アルファードファン]

質問です。

3.5リッターV6エンジン（30系後期）ですが低速から加速時に違和感を感じます。

症状としてはエンジンが温まる前の通常走行時にブレーキをかけ、10�q程に減速してから加速時に起こります。

表現が難しいですが《エンジンの空回り》しているような感覚が時々起こります。

ディラー担当者君にも伝えましたが、3.5リッターでは数件同じ苦情があるようです。

以前から指摘がありコンピューター系の書き換えを施した後もこのような症状が出ているようです。

先日も交差点右折時に減速から加速時にエンジンの反応が一瞬無くなり一瞬ですがゾッとした経験もしました。

トヨタさんには早急に何らかの対応を期待していますが・・・。

同じような経験された方もいらっしゃるでしょうか？

書込番号：23034420

[金城なっとう]

暖まってる状態でもたまにありますね…
燃料の噴射が…でしょうかね？
エアコンがオンの様な１拍空くような…

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[niinasaki]

私もsc3.5のオーナーですが、燃料噴射がインテーク側のインジェクションで混合気として供給されているところから気筒内の直噴インジェクションに切り替わるタイミングでなっているような気がします。直噴エンジンと言っても何時も直噴になっていないみたいですから。
そもそもアルファードの３.5はパワーは十分ありますが、トランスミッションも含めて保護回路が多いのか分かりませんが、アクセルレスポンスがよろしくありません。この辺はそういう仕様とわりきってますが(^_^;)

書込番号：23035417

[MrVSOP]

こんにちばんわ！おそらくエアマスセンサーの異常でしょう。この部品に不具合が起こると、エンジンに吸気する空気量が正確に測れず、アクセルを踏み込んでもエンジンが高回転になったり、変速時、従来ギアが変速されるタイミングで変速されず、引っ張るようなコンディションになってしまったり、アイドリングも安定しなくなります。一度調べてみては？

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[Nyanty]

＞アルファードファンさん

私の場合エンジンの違和感というかATの違和感ですね。本線から路地に入るような場面で減速からの再加速時に本来2速や3速を選択するような所、1速まで落ちてしまい後ろから蹴られたような感じになります。同じ道だと必ずこの症状が出ます。とにかくこの8ATは乗っててストレスがたまりますね…このエンジンとの組み合わせはデータ不足の未完成だったんじゃ？と思ってしまいます^^;

アイストのリコールついでに自走で持っていってもららってとりあえず状況を把握してもらおうと思ってます。

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[応用が利かない型にはまるタイプ]

自分も同じです
20アルファードの6AT、3.5は全く違和感なく快適だったのに
30後期はみなさん言ってるように同じ症状です

前にも書きましたがコンピューターの書き換えで緩和された感はあったんですが
しばらく乗ってみるとやはり気になります

自分も8ATのシフト選択がいまいち上手くいってない気がします
止まる寸前くらいの減速から加速は息継ぎしますね
ガコンッと言う感じで一瞬ドライブシャフトがオーバードライブした感じで
止まりそうな車速に対して2速か3速のギアを選択されて押されたような感じがしませんか？

おそらくATが正しく判断できないかE/G側での不具合で正しい情報がATに伝わらないかだと思われますが
レクサスで使われている8AT、3.5E/Gはどうなんでしょうかね？

いずれにしても早く対策してほしいところではありますが
今のところ直ったという情報もないですし
ディーラーでもなす術なしみたいです

書込番号：23035914

[アルファードファン]

今回質問させて頂いた者です。

皆様からのご丁寧な回答、感謝致します。

専門知識をお持ちの方もいらっしゃり勉強になりました。

ディーラーの担当者君も『今後トヨタから何らかの動きがあるのでは』との事でした。

現状ではどうすることも出来ないようです。

トヨタからのアクションがあるまで待つしかないのが現実のようです。

とても気に入っている相棒なので、暫くは割り切って行くしかないと感じています。

皆様方のご意見で気持ちも楽になりました。

ありがとうございました。

書込番号：23035999

[Syo-Jin]

明日、納車の物です。
せっかくのV6が台無しですね。快適に走りたくてV6を選んでるはずなのに！
営業マン、メカの方のも情報を取る様に言っておきました。ここで皆さんの情報交換できればと思います。
自分も何が情報が入りましたら報告します

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