『レギュラー？ハイオク？』のクチコミ掲示板

念願のアルハイGエディション買いました。
マーク�UツアラーVからの乗り換えで２８日納車予定です。
今までハイオク仕様の車しか乗ったことがないので、今回のアルハイにレギュラーガソリンを入れることにとても抵抗を感じています。レギュラー仕様の車にハイオクを入れると何か不都合があるのでしょうか？教えてください。

書込番号：2589603

「特に不都合は無い」ッてのが定説です。

書込番号：2589673

レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違いと言うのは結構有名ですが、レギュラーとハイオクは燃え方の違いが一番の違いです。
ハイオクは発火しにくく燃焼が速く、レギュラーは発火しやすく燃焼が遅い。
このため、高圧縮を行うハイパワーエンジン向きがハイオク。
それ以外はレギュラーってわけです。

理由は、ディーゼル車でわかるとおり、エンジン内で圧縮される空気は熱を持ちます。
高圧縮されて発火してしまうと、デトネーションなどを起こしてエンジンに良くない現象が起こるため、ハイオクのように発火しにくいガソリンを使うわけです。

で、結論ですが、アルハイのエンジンは高圧縮型ではありません。
ですので、レギュラーでOKなのですが、ハイオクを使っても問題はありません。
エンジン的には単純にプラグが火花を出すタイミングが違うだけなので、ハイオク使おうが関係ありません。
知り合いに聞いた話ですが、最近の車のCOMはオクタン価を計測して、火花を飛ばすタイミングを調整すると聞いたことあります。
でも、本当かどうかはわからないので、もしタイミング調整しない場合は、ハイオクを使うのはお金の無駄遣いということになります。

書込番号：2590603

トヨタ自動車はﾉｯｸｾﾝｻｰで感知してねんちょうを変えてくれるので大丈夫です ぶっちゃけノーマルならﾊｲｵｸ車にレギュラーいれてもトヨタのROMなら大丈夫です 保証はしませんけどね トヨタは補正が入るといちじるしく調子が悪くなるときもありますので たとえばﾌｨｰｴﾙセーブなど レギュラー車にﾊｲｵｸは問題ないレベルです

書込番号：2590707

[もずのはやにえ]

燃料のオクタン価によって（？）制御する目的のひとつに、レギュラー ハイオクの混合液を2値で制御すると危険だからってのもあります。古い制御のハイオク仕様過吸機付き車にレギュラーいれるとブローする場合があるようですが、その逆などは全く問題無いでしょう。

書込番号：2590970

caraudioshop.effectさん、どもっす。
やっぱり、ホンダの友人が言ってたことは本当だったんだ。
聞いたのが、８年程前でそれ以降そんな話を聞いたことなかったので、ホンダだけかと思ってたり〜(゜Д゜)

にしても、レギュラー、ハイオクって名前に踊らされているってこともずいぶんとありますよね。
結局はガソリンスタンド自体の良さが一番でしょう。
ガソリンにも旬があります。　旬を過ぎれば劣化し燃焼効率も悪くなってパワーダウンします。
ですから、オイラは回転率をみて良さげなスタンドを選択します。

景気の悪いガソリンスタンドだと、ガソリン自体の回転率が悪いため、
タンクの中で新鮮じゃなくなってたりして、そんなスタンドではハイオクよりも回転率がまだいいレギュラーの方が良かったりする場合もあります。
悪くなったガソリンでも市販車って普通に走れるから、タンクに残ったガソリンは捨てられることもないし、新しいガソリンを持ってきても結局残ったガソリンに足されるだけだし(´Д｀;)

どこのメーカーのスタンドとは言いませんが、スタンドにくるタンクローリーが無印（白いタンクローリー）だったりして、意外とブランドもアテにならないしで、結構レース活動するのに苦労してたりします（ガソリンが原因で何基壊したことやら…(´Д｀;)）
最近の環境に良いハイオクってのも最悪で、壊れまくり…

あ、脱線しましたが、市販車レベルでの使用なら、どんな腐れたガソリン使っても壊れないですよ。
でも、ハイオクの効果があるかどうかは意外と…だったり(ﾟｰﾟ)ﾆﾔﾘ

書込番号：2591803

ちなみに、ウチの近所で結構回転率の良いスタンドでは、
ハイオク：レギュラーは、３：７でした。

書込番号：2591856

レギュラー仕様の車にハイオクを入れても、清浄成分で少しカーボンやガム分が着き難いだけでしょう。ハイオク仕様車にレギュラーだと確かに点火時期を遅くしてくれます（勿論パワーはダウン）が、逆の場合に点火時期を早くしてくれる機能はもちろん無いので、パワーアップや燃費アップの可能性はほぼゼロです。一割ほど値段が高いだけです。
ななこ（横浜）屋さんが申される通り、「ハイオクは発火しにくく燃焼が速く、レギュラーは発火しやすく燃焼が遅い。」と言う事で、前者のほうがパワーが出しやすいわけです。
昔、レース用で「アブガス（航空機燃料）」なんてのを使った事もありますが、今にして思えばハイパワーな航空機用のジェット燃料なんて、中身はまるで「灯油」です。機会があれば嗅いでみて下さい、石油ストーブのにおいがします。

書込番号：2591964

雪山来てます。　来るときの燃費は１４．８
まあ、山を登って終了計測なので、戻りで帰り着いてナンボかな。

廃屋使っても…さん

アブガス知ってます。
レギュレーション上使用できないので、使ったことはありませんが、
知り合いが試してましたヽ( ´τ｀)ノ

アブガスをストーブに入れた馬鹿もいるらしいけど(笑)

書込番号：2595562

[もずのはやにえ]

↑その後、どうなったん？

書込番号：2597990

ものすごい勢いで燃え上がったそうです(笑)
爆発はしなくて、「たいしたもんだ」とストーブの出来に感心してました(´Д｀;)

量の調整がむずかしく、それ以降は使わなかったとか(笑)

書込番号：2598716