『ヴェルファイヤーの燃費』のクチコミ掲示板

[さくらはくゆう]

２月２６日にタイプゴールドが納車され、1ヶ月は経っていませんが燃費が平均５・４�q/L。ほとんど町乗りですが常にエコ運転で暖気は少々。
Dラー営業マンいわく、｢ATも良くなってるし燃費も上がりますよ｣みたいな事を言っていたのですが…。皆様、この燃費どう思いますか!?

書込番号：12794528

[CBA-CT9A]

燃費なんて人それぞれ走らせ方も違えば交通事情も違う。
それにしても酷い燃費だｗ

暖気が終わる前に走行終了しちゃうような短距離しか運転しないとか？
ロックアップ使ってないとか？

貴方がどんな使い方をしてるのか書かない限りどう思うかなんて判らん。

書込番号：12794645

[ぎるふぉーど♪]

町のりでのエコ運転
これが気になります。
エコランのこつは、燃費効率の良い速度で走ることです。
エコだと思ってゆっくり加速する方がいますが、実は燃費効率が悪い時間を長引かせてるだけの場合があります。
できるだけ短く、さっと加速して経済速度にのせ、慣性を使ってアクセルは最小限にする。

町のりだけだと不利ですが・・ね

書込番号：12794647

[すーぱーりょうでらっくす]

排気量が不明です。
２．４で町乗り平均５・４�q/Lなら妥当と思います。

書込番号：12794697

[neh]

燃費は車の乗り方によってかなり変わります。ほとんどが街乗りと言う事は、発進停止が多い、
短距離の走行が多いとかではないでしょうか？　その場合は燃費は結構悪くなりますね。
短距離でエンジンが十分に温まるまでに走行が終わる場合は、通常より多めの燃料が噴射される
期間だけで走行していることになりますのでこれも燃費が下がります。
また駐車場等でアイドリングをしたままでいること等はありませんか？　これをすると一気に
燃費が落ち込みます。走行しないのに燃料だけ使っている訳ですから当然のことですが．．．。
燃費が非常に悪いと言う人に聞いてみると、そう言えばアイドリングでずっと止まっていることが
多かったと言う人がいます。
これらのことがあてはまるのなら、５〜６ｋｍ／Ｌの燃費でもおかしくありません。
他には、余計な荷物をいつも積んでいる、タイヤの空気圧が低く適正でない、無駄にアクセルを
踏んでいる、エアコンをいつも入れている．．．等等。
これらは全て燃費が悪くなる要因です。

一度街乗りでは無く、発進停止の少ない長距離を走ってみましょう。その燃費を見てみれば、
今より良い燃費になると思いますよ。

書込番号：12794733

[ライコネン１０１７]

チョイ乗り程度ではそのような燃費になることもあると思いますが。

書込番号：12794736

[さくらはくゆう]

皆様、貴重なご意見有り難うございましたm(__)m

書込番号：12794750

[スーパーアルテッツァ]

↓はヴェルファイアの実燃費報告です。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=7894&guid=on

さくらはくゆうさんと同じような燃費の方もいらしゃいます。

燃費は乗り方で大きく異なってしまいますが、暖機運転も燃費悪化に影響しているでしょう。
トヨタは暖機運転について以下のように説明しています。

−−−−−−−−−−−−−以下抜粋−−−−−−−−−−−−−−

暖機運転は冷えたオイルを十分に暖め、エンジン内にオイルを十分に潤滑させることが目的ですが、必ずしも暖機運転は必要ではありません。
極端な低温時や何日かお車を使用されなかった場合に、数十秒の暖機とゆっくりした発進をお薦めいたします。

−−−−−−−−−−−−−抜粋終了−−−−−−−−−−−−−−

という事で暖機運転を控えれば多少は燃費が良化すると思われます。

書込番号：12794837

[アルパチーノ君]

あと前乗っていた車が軽とかコンパクトカー等の小排気量車でしたら以前と同じようにアクセルのベタ踏みが身についてると燃費が悪くなります。
排気量が違うわけですから。

書込番号：12794865

[ようつべJAPAN]

ミニバンの燃費が悪いのはある意味アタリマエですよ。

重い車重、空気抵抗、排気量、その他モロモロ、燃費の悪さマンガン確定（笑）
燃費が良くなるカードが見当たりません。

納車一カ月なら未だクルマに本人が慣れてないんじゃないでしょうか？
半年もすればクルマと本人の慣らしが済み、そのクルマなりの走らせ方が分かってくるハズです。

もう少し様子を見てみては如何でしょうか。

書込番号：12794999

[なんとかかち]

アルファード３．５Ｌで街乗り７ｋｍは出てますね

書込番号：12795472

[さくらはくゆう]

なんとかかちさん、ありがとうございます。
走り方や道路環境等でかわってくるし、自分でも車両が重いから仕方ないかなぁとも思っていました。が、しかし…会社の先輩が新車のアルファード２・４Lですが、８キロは越えるよと、いうのを聞くと少し気になり皆様に聞いてみました。

皆様、有り難うございましたm(__)m

書込番号：12795708

[下取り5万]

車両もですが、体重も重いと当然燃費は落ちます。

書込番号：12797294

[ｊyｕｎｐapa]

自分もそんなもんですよ。
ちなみに近くのスーパーの買い物や子供の幼稚園の送迎がほとんど。
たまのロングドライブで7から8ですね。

書込番号：12797917

[kab kab]

平均燃費が5.4�q/LとはさすがLLサイズミニバンですねェ、私は一昨年ベルファイアにするかエスティマハイブリッドにするか悩んだ末にエスハイにしました。
しかしながら走行中にベルファイアを見ると「ベルファイアいいなぁ〜っ」て見てしまいます。
やはり車格が他を圧倒する分、燃費の悪さはいたし方のないことなのでしょうね。

書込番号：12800374

[カートライト]

ヴェル3.5ZGに乗ってますが街乗りで7.5〜9.0km、長距離高速はクルーズコントロール110kmの設定使用で11.5〜12.5kmぐらいですね、メーターについているエコバーみたいなの見て運転してますね!!街乗りでも3.5だとアクセルほとんど踏み込まなくても走れますから(^^)

書込番号：12803093

[shimaty2000]

まぁ、燃費はそんなもんではないですか？
街乗りといっても、首都圏の街乗りと地方都市の街乗りでは違うでしょうし、一概には言えませんね。

地方都市の街乗りでしたら燃費が悪いと言えるし、首都圏でしたらあり得るかもしれません。
それに吹かして走る人や優しく走る人でも変わりますし、一概になんとも言えないでしょうね。

書込番号：12803103

[アキュマニア]

3.5-4WD-Vです。
自分もカートライトさんと、ほぼ同様の燃費ですよ！
街乗り8.5�q、高速クルコン12.0�qです。
ヴェルは「燃費良い」と実感してます。
エンジンにトルクがあるので、ペダルに足を乗せてるだけで、ゆったり走れます。

書込番号：12806324

[アメカジ野郎]

おいらアルファード2.4ですが平均燃費7.4ですけど・・・
乗り方ですね・・・

書込番号：12806889

[ひろしすてむず]

私も街乗り5.5くらいですね〜

みなさんの燃費が良いことに自分の車がおかしいのか？と思ったり。
乗り方にはかなり気を使ってるんですけどねぇ…。
1500回転越えることもあまりないし、
アクセルもそれほど踏まずに惰性で走ってるんですが。

結構信号が多いのが原因かと思ってます。
「街」といっても色々ですから。
主に通勤に使用していますが、1〜2分毎に信号に捕まる感じです。

書込番号：12809097

[VELL蔵]

自分も街乗り中心で８.５あたりを行ったり来たりですね。
地方ですが､平日は通勤のみで朝はラッシュに合います。
距離が長いからいいのかな？

あ､関係ないですがｳﾞｪﾙﾌｧｲｱです（笑） ﾌｧｲﾔｰは福澤アナです（笑）

書込番号：12813056

[しほぱぱぱっち]

私は３．５で７に届かないくらいです。

平日は子供の保育園への送り迎え、週末少し乗り回すくらいです。

あと、スタッドレス履いているから夏になったらもう少しよくなるかなと期待してます。

それから、給油後燃費と平均燃費では結構差があります。
給油後燃費は６切ったりしてるけど、平均だと７くらいあります。
スターター等でアイドリング時間が長くなると給油後燃費はかなり上下激しいです。
１０分くらいのアイドリングでも０．２〜０．４位下がります。

書込番号：12814248

[ゴリラ天使]

ヴェルファイアなら、
街中心乗りエアコン有りで７.8km/l
街外れならエアコン有りで10.3km/l
高速道路長距離、エアコン有りで13km/l

夏場、エアコン２７度AUTO設定で平均上記の内容ぐらいが限界です。
春、秋のエアコン未使用時期なら、更に1km/lぐらい伸びますよ。

真冬は始動時暖気の為に燃料を濃くするので近距離使用なら一番燃費の悪い時期かもしれませんね。

純正燃費計が上り坂で2.3km/lとか指すので上り坂の多い地域とか駅前渋滞の多発ポイントを走行すると高燃費は期待できそうにないです。

とにかく、惰性で走る努力、予測運転(遠くの信号見る)、空いてる道路は５０〜６０km/l素早く上げるのがポイントです。(発進時はゆっくり、その後徐々に踏み込む、一定踏み込みでギリギリ速度維持で巡航５０〜６０km/l)

赤信号は手前で速度を落とし止まり切らずに青信号に合わせる様速度調整、再発進は超悪燃費です。

ここまで、気を遣うのが嫌なら普通に乗りましょう♪
慣れですが...

書込番号：12817120

[shimaty2000]

>とにかく、惰性で走る努力、予測運転(遠くの信号見る)、空いてる道路は５０〜６０km/l素早く上げるのがポイントです。(発進時はゆっくり、その後徐々に踏み込む、一定踏み込みでギリギリ速度維持で巡航５０〜６０km/l)


そうですね。
これを心掛けると燃費は伸びるようです。
急発進・急ブレーキが多いと燃費は悪化します。すなわち、アクセルの開度と開いている時間によって燃費が変わるということでしょう。

波状運転といって、巡航するときに、アクセルをガバッと開いたと思ったら、その後は惰性で走行し、速度が落ちてきたら、またアクセルをガバっと開けるのも燃費悪化の原因のようです。

やはり、アクセルはやんわりふんわりと踏み、一定速度で走行するのが燃費に貢献するそうです。

書込番号：12817137

[タズルブ]

2.4L乗りですが、毎日通勤で３０キロ走っていますが、リッター10.5は走ります。
速度は平均６０キロぐらいです。どうして？どのように運転したら７キロ以下の
燃費になるのか不思議です。
ちなみにトータル走行距離は今のところ８０００キロです。
累計平均燃費は9.7ｋｍ、給油後燃費は現在11.0ｋｍですよ。
思い当たるのは冬の間は燃費は落ちましたね、9キロぐらいでしたよ。
あの車体を軽々と悠々と重厚に静かに動かす2.4Lエンジンですから満足してますよ。

書込番号：12995254

[SUPER-KAZU]

アルファードV2.4乗ってましたが、都内の一般道を走ると平均７前後真夏のエアコンを使い４人乗車で５．８ということもありました。高速では平均１００ｋｍ平均でだいたい、９−１１ｋｍでてました。走行距離は４年半で約８５０００km、燃費は特に落ちることもなかったです。
走らせ方は、下りはアクセルを離してなるだけ惰性を使い速度平均を保つ、無理なことはしない、エアコンは一番弱く設定、オイルはディーラーの純正で一番安いやつで４０００kmで交換とタイヤローテーションをするくらいでした。車両重量が重いから加速は厳しいですよね、一般道はゆったり加速、高速の場合は目標速度まで一気に加速（高速の場合はこっちのほうが燃費が伸びました）減速もエンブレを多用してました。一定の回転数を保って穏やかな運転をすると意外と伸びました。後は一人で乗っているときはエアコンは前側だけとかにするといいですね。それと不要なものは車に乗せない。（クルコン無し、オプションはムーンルーフ、それ以外はノーマルです）

書込番号：15178798