ヴェルファイア縁石に乗り上げてしまった・・・・

Question

みなさんこんにちわ。今ここでお聞きするような事では無いかもしれませんが、ディーラーが連休中の為にこちらでちょっとお聞きして心の準備をしておこうかと思い、書き込みさせていただきました。ちょうど昨日、右折信号で右に曲がろうとしたところ、ボーっとしていたのか、ちょうどUの字に配置してある縁石の切れ端のところに右端のフロントバンパーから突っ込んでしまい（速度的には１０キロも出ていない程度）右側バンパーを通り過ぎタイヤの付け根辺りまで縁石に触ってしまった状態になりました・・・見たところ、バンパーは交換でしょうが、タイヤ付け根の鉄の部分も1センチくらいの傷が付いていました。ちなみに2.4プラチナセレクション（初期）でボディーコーティング施工済です。自力でそのままバックしてスムーズに出られるくらいのものでしたが、修理代がかなりかかるのでは？と恐ろしいです・・あとは、ハンドリングは今のところおかしいとは感じませんが、大事な部分なので、交換になってしまうか、修理で直るものなのかわかりません・・・同じような経験が有る方がいらっしゃればお聞かせいただきたいです＞＜

ひごちゃん · Accepted Answer

保険で対応なら、出来る分は交換と調整をしてもらった方が今後安心して運転が出来るのでそうディーラーにお願いして下さいね。
因みにバンパー・ホイール・タイヤ・コーティング・アライメントで２０万ぐらいになると思いますよ。

乳蛙 · Accepted Answer

私も似たようなことをしたことがあります(汗)駐車場で一番左端にとめていて、左側は縁石があって気が植わったりしているような場所があったのですが・・・ボーッとしていて、動き出すなり左に行こうとして思いっきり乗り上げました。しかもそのまま乗り越える形になってしまったので、マッドガードがボロボロになりました。明らかに車体の下もガツンという衝撃音と擦ったような音がしていたので、すぐディーラー行きました。マッドガードは交換、ということになりましたけど車体下部はこういう場合、ちょうど擦ったりぶつける場所はジャッキアップポイントに近い場所を中心にぶつけるようです。削れた部分はタッチアップ等すれば大丈夫、とのことで後で削れた所を塗っておきました。ドカンと乗り上げてガツンと縁石に車体を落っことすような動きをしたので心配したのですが、意外と大丈夫みたいです(笑)ディーラーの話でも40キロとか出してる場合なら別だが、10キロ程度の徐行では早々乗っててわかるような歪みとかは起きないですよとのことでした。平気で穴に落としたり駐車場の輪留めを乗り越えたり、ってのはよくある話だそうです。心配であれば、傷がある部分を交換というのもお気持ちはわかります。足回りの狂いとかも心配だとは思いますが、現状問題なく走れて高速道路も乗ってみて徐々に速度をあげてみて、異変がないようであれば気にしなくても大丈夫だと思います。

みなみだよ · Accepted Answer

私のＷＩＳＨでドライブシャフトの交換をしています。リコールがあったからですが・・・なので、ドライブシャフトの交換が可能かどうか、という質問については、可能、という答えになりますね。ろああーむにしても事故をした車なんかだと足回り一式交換とかよくやるらしい（あくまでもらしい）から交換も可能なんじゃないかな。いずれにしてもGWが開けたら、即、ディーラーに見せに行った方がいいでしょうね。

32N1WHITE · Answer

＞タイヤ内側の真ん中から軸になっている棒・・・この書き振りを正確に判断するとドライブシャフトのことですかねぇ。しかし、下からの衝撃だとロアアームが先に当たると思うんですけど、ロアアームっていう下のほうの部品は大丈夫だったのでしょうか。とりあえずの通常走行に支障がないとしても、高速走行時のシミーや、金属疲労からくる部品の破断による走行不能も考えられます。足回りをヒットさせたのが確実なら該当部品の交換が当然でしょう。ディーラーに相談し事態を正確に伝えて、ディーラーの責任において修理対処してもらいましょう。素人判断は大事故の基ですからね。

スーパーアルテッツァ · Answer

足回りについては真直ぐ走るのなら、大きなダメージは受けていない可能性もありますが、こればかりは何とも言えません。「異常は無い」「アライメント調整が必要」「足回りの部品交換が必要」のような事が想定されます。先ずはディーラーで点検を受けて、異常があるかどうか確認しましょう。それとフロントバンパーは6万円位（工賃別）です。ホイールも交換が必要なら18インチで4.5万円位します。以上のように足回りに異常が無くても、修理費は10万円を超えてしまうかもしれません。

みなみだよ · Answer

一応、アライメントがくるっていないかを見てもらいましょう。10㎞/hくらいなら、たぶん大丈夫だと思いますが念のため。（私はレガシーの時に、下り坂で縁石にこすった。結構衝撃がありましたが大丈夫でした。乗り上げてはいませんが・・・）大丈夫だろうかどうだろうかと不安を持ちながら運転するよりは見てもらって、大丈夫ならそれでいいし、大丈夫じゃなかったら調整してもらわないといけませんし。バンパーについては、割れていなければ板金でうまく直りますよ。（技術力の差はあるけど・・・）（交差点で、いったん停車して、その隣にコンビニがあったので、ちょっと寄っていくか・・・と思い、ハンドルを切ったら、まだそこは縁石だったことがあり、バンパーの付け根が外れるくらいのショックを受けたことがありました。板金で直しました。ステーの交換が必要でした。）タイヤ付け根の鉄の部分、というのについてはどの部分なのかわからないのでノーコメントで。

ようつべ ＪＡＰＡＮ · Answer

保険を使うか自腹を切るかビミョウな所ですね。保険を使えば当然利率（3等級）が上がり、取り戻すのに3年掛かります。利率ＵＰ分と修理代、双方天秤に掛けて安い方に。

DBA-V36 · Answer

＞32N1WHITEさん＞わたしの付き合いのあるディーラーメカニックであれば、案外簡単にやってのけますね。これくらい中級クラスのどこのディーラーメカニック、個人経営修理工場の整備士でもできますよ。あなたの知り合いでなくても。

ひごちゃん · Answer

連休中お気の毒な事ですね。車両保険には加入されてないのですか？バンパーと純正のホイールは高くつきます。コーティングをしていればそれにプラスされます。ホイールバランスは、普通にまっすぐ走行出来ていれば、そんなに神経質になる必要はありませんが、車両保険を使うのであれば、念のためアライメントを付加される方が安心かもしれません。

IS250B · Answer

私は脱輪したことがあります。JAFのおかげで脱出しました。下を覗くとフロントのロアアームが曲がり、車体下部のプロテクターが剥がれていました。ロアアームが曲がりましたが自走できたので、後日ディーラーへ行きました。ロアアーム交換、４輪アライメント。プロテクター交換になりました。

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先程はありがとうございました！	2	2025/10/18 23:39:25
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