『ホンダが大型セダンから撤退』のクチコミ掲示板

[おぢいさん]

こんばんは

UC1に乗っているものです。

久しぶりに書き込みします。

走行13万キロまであと3000kmで、秋には4回目の車検を予定しています。
それにしても、丈夫な車というか何というか、壊れないし、不具合も出ない車です。
買った当初は色々ありましたが、昨年の始動困難のトラブル以外は平穏無事な毎日です。

始動困難の時は、一旦症状は消えたのですが、ディーラーで調べてもらったらプラグを一度も替えていなかったということが判明しまして交換しています。

タイヤも先日、次次回の車検までは乗ろうと思っているので、今のタイヤではそこまで持たないだろうということで、アドバンデシベルに交換、エアフィルターやらエアコンフィルターも交換したら燃費が少し改善しました。

さて、本題です。

ホンダはレジェンドを今月末、インスパイアを来月末で生産終了にして小型車に完全シフトするそうです。
インスパイアはいい車なのに、ろくに宣伝されずに消えていってしまいますね。オーナーとしては悲しいです。

最近は、UC1初期型の中古車？がよく走っています。中古車屋さんでも評判いいようです。

ホンダ最後のビッグセダンということで、大切に乗って行こうと思った報道でした。
20万kmまで乗ってみようかな？( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：14692824

[マイペェジ]

どのメーカーもフルラインを止めてしまっていますね。
これだけセダンが売れないとなると、売れる車種に注力して売れないクルマは廃止。決して間違いではないですが、寂しい限りです。

ホンダの造った高級車に乗りたいと思う人達は、これから乗るクルマが無くなってしまいます。
ホンダの場合その受け皿としてアキュラがありますが。

ホンダが北米市場を重視したサイズと後輪駆動を造らなかった事は、今回の件と全くの無関係では無いと思います。

書込番号：14693097

[サントリーニ]

レジェンドはまた来年くらいに出るのでは？？

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[タムＴ]

レジェンドは２年後くらいを目安に開発をしていますよ。

リヤをモーター駆動にした４駆ハイブリッドです。

私は先月レジェンドＫＢ１からフィットＧＥ８に乗り換えました。

またいつかレジェンドに乗りたいと思っています。

書込番号：14693189

[b.i.g]

次期アコードの上級モデルを高級セダンに位置付ける事も検討しているとネット上に書いてありましたが…どうなるのでしょうかね(^^;;

書込番号：14693340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

トヨタはフルラインナップだけど。

書込番号：14693356

[マイペェジ]

＞トヨタはフルラインナップだけど。

と普通はそう思うのですが、軽自動車がダイハツ製なんですんねぇ〜。
少なくともラインナップに他社のクルマがある以上違うと私は考えます。
86はグレーかな？

書込番号：14694888

[つぼろじん]

86はスバルでしょう・・便乗してトヨタも売ってるよ〜・・・・スバリストより

書込番号：14699592

[kat55]

「大型セダン撤退」という表現、新聞やニュースの書き方って誤解を生じますよね。永遠に手を引くみたいな。

インスパイアをレジェンドに統合整理して来年新型レジェンドがデビュー予定、3.5直噴V6＋モーターのスポーツハイブリッドSH-AWDを搭載してシステム出力370ps…　などと雑誌に掲載されていました。メインターゲットは北米でしょうが、ちゃんと日本でも売るらしいですよ。
問題は価格か…

書込番号：14710010