『auto stop について質問です。』のクチコミ掲示板

[inotaku7]

皆さんこんばんわ。
自分は、シビックハイブリッドMXにのっていますが、一つ気になることがあります。
それはAUTO　STOPのことです。
急ブレーキをかけているわけではないのですが、
とまったとき、エンジンが切れそうになるんですが、またエンジンが始動してしまいます。
エンジンは十分暖まっているしエアコンもつけていないのに、
この現象が起こるのですが、何でなんでしょうか？
バッテリーも十分あります。

どうしてでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：5689308

[英ぴょん]

普通は停止すればエンジンOFFになりますよね
僕も最近思っていたのですが停止していても時々エンジン作動してます。
当然、ある程度走行した後の信号待ちの話ですが．．．

たぶんinotaku7さんと同じ状況だと思います

この寒さのせい？暖房の関係？かなっと勝手に思ってましたが

書込番号：5689998

[inotaku7]

早速の返信ありがとうございます。
不思議なんですよねー、タコメータが０になった瞬間、復活するんですよ。ほかの皆さんはどうなんですかねー？

あと、保護用シールの接着剤のはみ出したやつが残っていて、取りきれないんですけど、皆さんはどうやって取ったんですかね？

書込番号：5690453

[ponty]

11月納車したばかりですが、今のところそういった状況が起きた時は十分暖気しない＆エアコンつけて出発したときぐらいですね。

マニュアルにはリアデフロスターが作動しているとauto stopしない！？など書いてあるので、何かそういった条件にあてはまっていないですかね？

そうでも無ければDに見て貰った方がいいのかも

書込番号：5691246

[音符屋]

うーん。
症状だけ見ると、ブレーキを微妙に離した時の
動きに似ている気がしますが…

私が見ている現象とはちょっと違うようなので、
参考になるかどうかはわかりませんが、
情報を提供させていただきます。

私は社外の水温計を付けているのですが、
そこで気づいたことの一つに、
気温が低いときは水温が50度程度(標準のメータでみて真ん中辺り)
無いと、AutoStopやEV走行モードに入りにくいです。
ちなみに、10月頃の気温では、30度程度でした。

といっても、標準のメータでは、40〜90強までの間、
ずっと真ん中辺りにいるので、非常にわかりにくいのですが…(^^;
しかも普通のガソリン車と比べて水温が上がりにくいので、
10〜20分程度走っていないとなかなか適正温度になりません。

参考にしていただければ幸いです。

書込番号：5692060

[yaskom]

停止時からブレーキを緩めると、再発進の為、エンジンは始動しますよね。ブレーキの踏み方が弱いので、始動してしまうということはありませんでしょうか。

または、その始動までのブレーキの踏み具合とエンジン再始動の設定が不適切ということはないのでしょうか？余り、気になるようでしたら、ディーラーに相談してみてはいかがでしょう？

閑話休題。

小生、この車に乗る前は、渋滞、信号待ちでPブレーキを引いて、ブレーキから足を離すような運転をしていました。その間、緊張から解放されて、音楽、ラジオに注意を向けたり、辺りの景色をぼんやり眺めたものでした。

この車は、ブレーキを離すとエンジンが再始動してしまうので、踏み続けます。　踏んだままだと緊張が解放されず、今までよりストレスが溜まるような気がします。慣れてはきましたが・・・。

Pブレーキで走行するはずはないので、エンジンは停まったままでいいのではないかと思うのですが・・・。

書込番号：5692710

[ウイングバー]

もしかしてAT車のDレンジで、その行為を？

書込番号：5694142

[英ぴょん]

全く同じ現象ですが最近気にしなくしました。

ちなみにリアデフロスターはONにしたことないです
エアコンは常にFULL AUTOです

ウイングバーさん
当然Dレンジですね。普通はエンジンがAUTO STOPするのでNにする必要ないと思います

ところで、保護用シールって何のこと？

書込番号：5694229

[inotaku7]

英ぴょんさん、保護用シールは出荷前にボディーに貼り付けるシールです。のつもりで書きました。

保護シールのふちの線がボディーにくっきり残ってるんですよー。
うまく取れないので、みんなは、どうされてるのかなーと思って。

書込番号：5694297

[英ぴょん]

保護シールって貼ってなかったと思いますが
ボディーのどのあたりに貼ってましたか？

書込番号：5694610

[ナカザワ]

inotaku7さん 今日は

シビハイは全てコンピュター制御で動かされています。
よって
＞エンジンは十分暖まっているしエアコンもつけていないのに、
＞この現象が起こるのですが、何でなんでしょうか？
＞バッテリーも十分あります。

私のではＡＣ入れずに暖房だけ入れても同じ様になったりもします。
寒い時のシビハイまだ経験があまり無いのでこれから色々出てくるのでしょうね！

書込番号：5696870

[ウイングバー]

誤解を招く記述でしたね。私の？はyaskomさんの下記部分についてだったのですが...。

＞小生、この車に乗る前は、渋滞、信号待ちでPブレーキを引いて、ブレーキから足を離すような運転をしていました。その間、緊張から解放されて、音楽、ラジオに注意を向けたり、辺りの景色をぼんやり眺めたものでした。

書込番号：5697771

[inotaku7]

保護シールはもちろんはがされて渡されますけど、その跡がうっすらとしかし広範囲についてるんですよ。結構皆さんもついてると思いますよ？。
ドアとか天井とか。

書込番号：5702851

[ナカザワ]

皆さん今日は

さて、オートストップですが寒さも進み0度近くの毎朝ではオートストップ
しないケースが多くなりました。
エンジンの水温が一定になるように温めているみたいに感じられます。
コンピュター制御で私達の考えの及ばない部分で恐らくエンジンを
動かしていると思います。

エアコン、電池の充電量、だけでなくありとあらゆるケースにコンピュターが設定されているのではないでしょうか？

書込番号：5716941

[音符屋]

類似の現象が確認できたので、報告いたします。

状況としては、
・外気温：シビックの外気計で5度
・水温：Defiの水温計で40度強、シビックの水温計で半分
・エアコン：24のFull Auto、デフューザーはフロント・リア共にOFF
・バッテリーは一番上の1個だけ消灯
の状態で、信号待ちにより停車し、一旦Auto Stopに入りました。

この状態では、当然エンジンが止まっているので、
水温が徐々に下がっていきます。
そして水温が40度を下回ったタイミングで、
急にAuto Stopが解除され、エンジンが始動しました。

水温40度付近だと、シビック標準の水温計では
メーターが半分ほど点灯しますので、
inotaku7さんの「エンジンは十分に暖まっている」
という条件にも当てはまります。
inotaku7さんが見た現象はこの事ではないかなと思います。

報告としては以上です。ご参考にしていただければ幸いです。

追伸：
これを調べてて気づいたんですが、
外気温があまりに低いときは、
エンジン始動時に、Tripメータエリアに
外気温が点滅表示がされるんですね。
ちょっと驚きました。

書込番号：5739063

[inotaku7]

参考になります。
ありがとうございました。

書込番号：5759303