『１．８ or ２．０』のクチコミ掲示板

[rio1212]

こんにちわ。

アドバイスお願いします。

１．８か２．０のスタイルエディションを買う予定なのですが、
普段、通勤や買い物で使用する事が多く　年に数回　山方面に
旅行にいきます。それを考えると１．８だとアップダウンが弱いのかなと思っています。
実際どうなんでしょうか？

書込番号：6533256

[里いも]

こんにちは

同じボデーならエンジンは大きい方が運転が楽です。

書込番号：6533295

[ドクタージョー]

どちらもほとんど変わらない。
いちばんいいのは試乗する事ですね

細かく言うと
1.8はハンドリング重視で軽快
2.0はトルク重視でパワフル

CVTが好きな人で5ATが嫌いな人は 2.0
CVTが嫌いな人は 1.8

馬力は10馬力2.0の方が優れているが
2.0の方がフロント重量がFFタイプの場合30キロ重い。

書込番号：6533428

[ikokane]

1.8SEに乗っていますが、5ATの1速-2速間の切り替わりがぎこちなくて2.0SEにしてCVTにしたほうがよかったかなって後悔しています

およそ20万円の差で、他に何が買えるかなって考えると安い方を選んでしまいました
1.8SEの方が値引き率がいいというようなことも聞いたのですが、定かではありません

パワーは山道で危険運転するのでなければ、どちらでも一緒でしょう、パワーのない方が安全ですよ
1.8でも最低限、坂道の途中で止まることもないでしょからね

書込番号：6533848

[Tb_Glenn]

私は2.0Gで、CVTの滑らかな加速感は結構気に入っています。

過去にも多く話題になってました。ご参考に。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=6399946/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=6341904/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210085/SortID=6186042/

書込番号：6535800

[ヒトミドとーちゃん]

こんにちは。私は2.0LのRSZに乗っていますが、非常に満足しています。1.8Lには試乗していませんのでご了承ください。免許取得後は、ホンダ初代インテグラ、日産パルサー、ホンダインテグラtypeR、トヨタALTEZZAとMTしか運転したことがなく今回初めてのATでした。MTにこだわっていたのはアクセルを踏むだけ加速するので気持ちよく、またATの不意におきるキックダウンが嫌だったからです。ストリームはエクステリアは非常に気に入っていたので、パドルシフトでどのくらいマニュアルライクに運転できるかでしたが、これが秀逸でした。Sモードにすればパドルのみでのアップダウンになるので、登りはがんがんいきますし下りもエンジンブレーキが良く効きます。さらに街乗りではCVTにより燃費が良いのです。2000回転以下でスーッと加速していきます。峠はそれなりにガツンと、街乗りではのんびり燃費良くというわけで、パドルシフト＋CVT＝2.0LのRSZになりました。長文失礼しました。

書込番号：6538036

[KIT君]

話がそれるかも知れませんが、

ikokaneさん　

「パワーがないほうが安全です」

は　間違いと思います。

一般的に、
１．パワーのある車は、それ相応のブレーキ性能にUPしている。
２．アクシデントからの回避は、ブレーキを踏むだけでなく、
　　アクセルを踏む場合もある（元F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの鈴木亜久里の言葉）
３．結局スピードを出す出さないは、ドライバー次第であり、
　　基本的に
　　同じスピードで走るのであれば、車もドライバーも余裕が
　　あるほうが安全です。

ちなみに　私は　2.0Gが　お勧めです。

書込番号：6538661

[たあぴぃ]

rio1212さん、こんばんわ。

私は１．８RSZに９ヶ月乗っていますが、普段使用する分には全く問題ないですよ。

また、年に数回の山方面の旅行程度なら１．８で十分かと思います。たしかにアップダウンはモアパワーを望む時がありますが、その時は、グッとアクセルを踏めば心地よいエンジンサウンドが鳴りそれなりに加速してくれますよ。

もちろん、２．０の方が力強い走りが可能ですが、１．８でも結構いけてますよ。

書込番号：6538844

[rio1212]

こんばんわ。

レスが遅くなってすみませんでした。
皆さんのご意見、とても参考になりました。
実は、皆さんの意見を参考に１．８ＲＳＺと１．８Ｘを
試乗してきました。（２．０は近くに試乗できるところがありませんでした・・・）
車に詳しくない私ですが、
感想としては、乗っていて楽しいのはＲＳＺでした。
確かに軽快な走りで気に入りました。
外見もかなりかっこいい！！！
普段乗るには何の問題もありませんでした。
でも、山に行くなら２．０がストレスなく走れるかなぁ。。
（現在乗ってるのが２０００ＣＣなのでそんな感じがしました。）
足回りが硬いとの話もありますが、私には気にならない程度で
逆に楽しいぐらいでした。
ですが・・・子どもは乗り心地が悪かったらしく
反対されてしまいました。（がっかり。。。）
なので１．８Ｘになりそうです。
１．８Ｘだとリアとサイドが寂しいので、純正のエアロでも付けようかなと思っています。
フロントも付けないとダサくなりますかね？
そうなるとアルミも変えたい・・・
新たな悩みが増えてしました。

ですが・・・皆さんのアドバイスとても感謝してます。
ありがとうございました。

書込番号：6539288

[yas0066]

私も１．８ＲＳＺに乗ってます＾＾
若干パワー不足を感じるときもありましたが
これまでに市街地ではもちろん山登りに高速にとかなり乗ってきましたが特別困るようなことはありませんでしたよ〜

大切なのは５ＡＴとＣＶＴのどちらのフィーリングが御本人の好みかだと思いますね〜
そして安全性に関しては本人のドライビング次第だと思いますよ＾＾

やはり購入前に試乗して決めるのが一番でしょう！

書込番号：6539346

[shinya0319]

rio1212さん、初めまして。

私は1.8X乗りですが、先日同僚の身内の不幸で、山の上にある同僚の実家まで行きました。
かなりの勾配でしたし途中高速も利用しましたが、走りには何の不足もありませんでしたよ。長い上り下りはギアをＤ３にすれば問題ありませんでした。
前車が2.2Lでしたので、購入前は私もパワーダウンを懸念していましたが取り越し苦労でした。

後、1.8Xはrio1212さんも仰るようにイジり甲斐があります。同じ1.8X乗りが増えるとしたら嬉しいことですが、やはり出来るなら2.0Lにも試乗されることをお勧めしますよ。

書込番号：6539748

[parupon]

2.0RSZに乗っています。
乗り心地ですが、運転席、助手席は心地よいぐらいの硬さで良いのですが、二列目、三列目と後ろのに行くにしたがって硬く感じます。子供さんは後ろの席に乗ったのかな？店の人に運転してもらって自分が三列目に乗ってみるとか、どうでしょう。
1.8と2.0のパワーの違いも大切ですが、5ATとCVTの違いも大きいと思います。勾配が多いと、4速や3速に頻繁にキックダウンするかもしれません。
また、パドルシフトは自分の意思でシフトチェンジするのに対して、5ATは、不用意に突然起きるキックダウンが嫌いなので、CVT+パドルシフトにしました。
CVTの欠点と感じるのは、クリープが弱いので、急な坂道発進のとき、一瞬うしろに下がることも。マニュアル車よりはずっと楽ですが。
あと、1.8Ｘだけがリアブレーキがディスクではないです。ブレーキの効き具合は必要十分だと思いますが、見た目はディスクの方がかっこいい。フルカバーのホイールキャップなら見えないけどアルミにしたとき見えます。購入検討する際の私のこだわりのひとつでした。

書込番号：6540732

[rio1212]

こんにちわ。

沢山の意見ありがとうございます。
こんなにレスがあると　なんか嬉しいですね。
新車は久しぶりの買い物という事で私もかなり悩んでいます。
2.0がお勧めの人多いですね。
1.8ＲＳＺに乗っている方も多い・・・。
ＲＳＺに乗ってる方・・・特に羨ましいです。
Ｄの場所が少し遠いですが、2.0も試乗してみようかな。
2.0だと予算的にあまりいじれないけど。
長く乗る事考えれば、車体は重要ですからね。

それと・・・すみません。また質問なのですが・・・
1.8Ｘや2.0Ｇにモデューロのサイドとリア、スポイラーだけだと
見た目のバランスは悪いと思いますか？

書込番号：6541065

[たあぴぃ]

そうですね。ぜひ、2.0も試乗してください。
私も購入の際、2.0RSZに試乗し、その加速感に感激しましたから。本当は2.0RSZが欲しかったのですが、カーナビを付けたかったのとローンを組みたくなかったので、1.8RSZにしました。
乗り心地に関しては、うちは6・3歳児の2人の子供がいますが、大丈夫でした。ただ、前車が初期型のフィットだったからかもしれませんね。
ぜひ、乗り比べて決めてくださいね。どのグレードでもきっと満足するはずですよ。

＞1.8Ｘや2.0Ｇにモデューロのサイドとリア、スポイラーだけだと
見た目のバランスは悪いと思いますか？

ストリームのフロントは、ノーマルでもとてもカッコイイ（自分は）ので、サイドとリアにスポイラーを付けたら尚更カッコイイんじゃないですか。更にテールゲートスポイラーなんか付けちゃうともう完璧ですね（笑）

ただ、そうなると、次はきっとアルミも欲しくなってしまいますね・・・

書込番号：6541437

[yas0066]

＞1.8Ｘや2.0Ｇにモデューロのサイドとリア、スポイラーだけだと
見た目のバランスは悪いと思いますか？

たあぴいさんも仰ってるようにストのフロントはそのままでもカッコいいと思うのでサイドとリアスポイラーでも充分にカッコよくなると思いますよ〜
１．８Ｘにしてそのぶん他のパーツに予算を回すってのも良い方法ですよね〜アルミとか・・・（笑）

書込番号：6542621

[スト１．８RSZ]

5ATとCVTを試乗で比較できるのであれば、ぜひ”エンジンブレーキ”の効き具合も確認してください。

書込番号：6544872

[wishstream]

2.0でも1.8でも馬力的には差は少ないのではと思います。
その馬力が出る所までエンジン回していないと思います。
トルクが違うのかもしれませんが・・・
アクセルを踏み込む量を大くすれば差は埋まると思います。

しかし5ATのギヤチェンジは滑らかなのですが、ギヤチェンジが
もたつくのでCVTの方が加速感はあるのかもしれませんね。

1.8でもパワー不足は感じませんが、
5ATのトランスミッションのシフトチェンジなどの
タイミングのソフトの出来は良くないのは感じます。

山など行かれるならばパドルシフトがあるのが良いと思います。
パドルシフトが無いとブレーキ踏む回数が激増すると思います。
パドルシフトはAT車には必須な装備だと思います。
シフトレバーでのギヤチェンジは操作が大変です。

平地の走行でもパドルシフトはとても欲しいので
山でパドルが無かったら相当に苦労するのではと思います。

エンジンの差よりもパドルシフトの有無を考えたほうが良いと思います。
エンジンよりも横滑り防止装置などを付けたほうが良いと思います。

書込番号：6545396

[みちとも(☆o☆)]

こんばんは｡
２．０ＲＳＺです。

スポイラーはそれぞれ単独でつけても違和感なく装着できます。
どうしても気になれば後付けできますので・・・

ＣＶＴは気持ち悪いくらいスムーズに加速します。
トルクが十分にあるので２０００回転以下でも十分走ります。
３０００回転まで回すとかなりのスタートダッシュができます。

ちなみに山道でのパドルシフトは使い勝手が悪いです。パドルシフトがハンドルと一緒に回るからです。ハンドルを切る前にきっちりシフトチェンジをしたほうが良いです。もちろんそれが基本ですが・・・
エンジンブレーキは良く効きます。

車選び楽しんでください。

書込番号：6546697

[rio1212]

こんばんわ！
先日、2.0を試乗してきました。
確かに皆さんの言っているような
滑らかな走りでした。
1.8にある息継ぎなどは全くなく
ゆったり乗れる感じがしました。
ただ、街中を走っていたのでパワーの
違いがいまいち分かりませんでした。
（アドバイスくれた方すみません・・・）
そして色々考えた結果、街中を走る機会が多い
私には1.8で十分だと思い、
その分、エアロやインテリアに少し
手をいれて、自分のお気に入りの空間を
作る事にしました。

そして、なんと本日契約をしてしまいました！！

色は、クールアンバーメタリック。
エアロの後付けもできるとのアドバイスもあったので
とりあえず、ロアスカートリアとテールゲートスポイラー、
無限ドアバイザー、メタル調のインストルメントパネル
などを付け、セキュリティとナビは社外品にしました。
値引きもとても満足な結果となり無事に契約完了！
納車を待つだけとなりました！

皆さんに相談して試乗して良かったです！
おかげで後悔なくスッキリ買えました。
それぞれのこだわりがあったりして
とても勉強になりました。
私にとっては、今までと違う車になりそうです！
（実は新車を買うのは初めてなんです。）
アドバイスをくれた皆様、本当にありがとうございました！

かなり嬉しいので、納車後また書き込みしちゃうかもっ！

書込番号：6547414

[yas0066]

契約なされたのですね！おめでとうございます＾＾
納車までがとっても楽しみですね〜

実は僕も１．８を選んでそのぶん外観をかなり弄ってたりします＾＾；

これからのストライフ、思う存分楽しまれてくださいね〜

書込番号：6547841

[みちとも(☆o☆)]

契約おめでとうございます。

納車が待ち遠しいですね。
納車の予定はいつ頃でしょうか。
暑く寝苦しい季節ですが、更に眠れなくなりそうですね。

書込番号：6548464

[shinya0319]

ご契約おめでとうございます。

納車まで楽しみな日々が続きますね。
結局RSZにされたんですか？それともXですか？
私は予算を抑える為にXにして、その分オプションを欲しい物を付け、後付けで車内外をイジろうと考えました。
ルームランプを総LED化したりステアリングを交換したりして、オリジナルで快適な「マイルーム」になりつつあります。
次はどこをイジろうか、なんて考えるのが楽しみです。

納車されましたらぜひ感想も聞かせて下さいね。

書込番号：6550887

[ロンバルディア]

Wellcome ようこそ！ストリームの世界へ 最高ですよ！この世界は毎日が楽しいですよ。他車のスレは値引き自慢だけどストは喜びが多い！本当に気持ちいい走りとデザインですよ！一緒に堪能しましょう

書込番号：6557726

[rio1212]

私もストを早く堪能したい今日この頃です。
待ち遠しい！！！
本日、社外のナビとセキュリティ、ＥＴＣを購入。
後は車を待つだけっ！

書込番号：6558235