『燃費が伸びないのはなぜ？』のクチコミ掲示板

[ceather.co]

こんばんわ☆2.0RSZを購入してからもうすぐ3ヶ月になります。走り心地は抜群で用がなくても車に乗ってます。
本題ですが、以前ここで、皆さんが燃費の話をされてたのですが、どうしても自分のストは燃費が伸びません。街乗りで9ぐらいです。皆さんの燃費と省エネ方法を教えてください。よろしくお願いします！

書込番号：6613665

[クレン]

用がないときは車に乗らない。ストレスは溜まりそうですが省エネにはなるのでは？

書込番号：6613779

[ファル♪]

ceather.coさん、はじめまして。
私も2.0RSZを購入し、2ヶ月を過ぎたところです。
住んでいる所が田舎ですけど街乗りだと10前後といったところだと思います。

納車後からの燃費計では13.9ですけど、
これは高速を利用したり、信号でのストップがほとんどない場所を
頻繁に利用した結果なので、実質的なトータル燃費（変な言い方ですみません）は
12前後といったところだと思います。

ガソリンの値上げで燃費を気にされる気持ちは十分わかりますけど、
ストリームの走りを楽しむことも重要ではないでしょうか？

書込番号：6613794

[angel eyes]

昨年9月納車の1.8RSZ。
待ち乗り（通勤）メインで
燃費系表示8ｋちょっとです。
自分の場合ecoランプ意識してもこの程度。

書込番号：6613874

[ボア･ソルチ]

エアコンを切って走行してみましょう。

書込番号：6613886

[looxdestroyer]

購入して間もない(まだ100Kmちょい)ですが、私も2.0RSZ(FF)です。

１ヶ月に１度は遠出しますが、それ以外では幹線道路さえも走らない街乗りがメインなので、燃費は非常に悪いです。

具体的には燃費計で 5〜8Km/l くらいです。
・エアコンはecoじゃない通常モード。(ここ２〜３日猛暑なので)
・ecoランプは意識して走っているつもり。

以前乗っていた車（軽）はかなり数値上の燃費は良かったのですが、この時期の実燃費は悪く、実際の燃費/10・15モード燃費は約40%でした。（ちなみに最も良かった時は72%くらいでした）

これをストリームに当てはめてみると14.6Km/lx40%＝5.8Km/l となります。

以前の車と比較して、パワフルであり車体重量や室内容量の面で不利であることを考慮すると一概に燃費が悪いとも思えません。

やはり走行パターンやエアコンの影響が大きいと思います。

書込番号：6614200

[SIどりゃ〜ぶ]

こんなのはどうでしょうか？
1000回転時・1500回転時・2000回転時の速度を調べてみて、
たとえば1500回転時が50ｋｍ/h、2000回転時が100ｋｍ/hだとしたら
1700回転付近で固定して（自分の右足で・・できる限り）市街地走行速度になったら、
次回からはそこまでしか回転を上げない運転をする。
もたついて周囲に迷惑をかけるのであれば、発進時のみ回転を上げて加速をし
市街地走行速度になったところで1700回転付近に下げる。
自分のはトルコンＡＴなのでＣＶＴに通用するかはわかりませんが。
ストリームも学習機能付きだと思いますが、発進時に景気よく回転を上げるような運転を続けていると
「コイツはエコランプなんか点けてるけど…ecoなんて全然気にしてないんだよな」と
ECUが考えて、なかなかＥＣＯに移行してくれないところがありますので
発進時は2000回転ぐらいにとどめてだらだらもたつく加速を徹底（ガマン）したら
あと2キロくらいは稼げるのではないでしょうか？

書込番号：6614632

[ユウタロス]

ちょっと質問なんですが、学習機能付きというのは運転の癖をECUが学習して、
それにあわせてくれるということなんでしょうか？

アイドリング学習とHMMのフィードバック学習でしたらわかるのですが、
よろしえればご教授願えないでしょうか？

燃費の件ですが個人的には　急の着く運転をしないことと、
一定速度、一定のアクセル開度、が効くように感じます(*^。^*)

書込番号：6614811

[みちとも(☆o☆)]

２０ＲＳＺです。
１０ヶ月６０００キロメートル程度です。
平日、通勤で２５キロメートル程度走ります。渋滞ノロノロは５キロメートル程度です。
まず、エアコン使用で１０％程度燃費が悪化します。ですので燃費向上のためにはエアコンを使わないのは有効だと思います。でも、今の季節は地獄ですが・・・。
朝の通勤時には渋滞中のみエアコンを使用をしてます。夕方はつけっぱなしです。
それでリッター当たり９〜１０キロメートルくらいです。

他には、旧型からの乗り換えでしたが、乗り換え１ヶ月くらいでの感想は２５％程度向上のリッター９キロメートルで満足でした。
その後、燃費は納車後４ヶ月目くらいまでは９キロメートル弱くらいでした。エンジンに当たりがついてか、この車の運転の仕方が分かったのか、前述の学習機能が働いてか、その頃の季節が春先だったためか燃費はリッター１０キロメートル超に良くなりました。
燃費計では１１〜１２キロメートルでした。
燃費向上に心がけていることは信号待ちをはじめとするアイドリングストップ。
先の信号が赤または先が渋滞している場合ははやめのアクセルオフ。燃費向上の基本は定速走行となるべくブレーキを使わずに済む運転と思ってます。
あとは不要な荷物は積まないこと。
当たり前のことですが意外と難しい。

書込番号：6615887

[塩空豆]

looxdestroyerさんの判断は早すぎです

>購入して間もない(まだ100Kmちょい)ですが、私も2.0RSZ(FF)です。

まだ100kmそこそこでは納車後1回しか給油したか、1回もしていないかですよね

>１ヶ月に１度は遠出しますが、それ以外では幹線道路さえも走らない街乗りがメインなので、燃費は非常に悪いです。

1ケ月に100kmも走らないってことでしょうか
遠出って10km程度のことでしょうか

書込番号：6615950

[まっすー＠]

■ceather.co様

　私も街乗りがメインになると同じように9〜10km/L、片道100km超の遠出や高速道路がメインでは16km/Lくらいです。走り方によってかなりバラつきが出ますね。フィットのときは実燃費で20〜22km/Lは出てましたので、エコランする自信は結構あるんですけど、この季節はやはりエアコンもかけますし・・・

　省エネ方法としては、既に皆さんから寄せられたコメントにも重なりますが、

　・空気圧を少し高めにしてやる。
　・ムダに乗らない。
　・エアコンはオートにせずに微風で温度は少し高めに。
　・音響などのボリュームを下げる。
　・急加速、急発進をしない。
　・坂道ではエンジンブレーキを使う
　・惰性で走る距離を増やす。
　・無駄なものを載せない。

　くらいでしょうかね。歩ける距離は歩く、もしくは自転車を使うなどで近場は済ませるというのも手ですよ。暑いですけど。

書込番号：6616072

[looxdestroyer]

塩空豆さん、こんばんは。

>1ケ月に100kmも走らないってことでしょうか
>遠出って10km程度のことでしょうか

説明不足で申し訳ないです。

実は遠出はまだ１度もしておらず、都内の街乗りだけで100Km です。なので、燃費が悪いんでしょうね。

毎月150Kmくらい離れた実家に戻るんで、遠出というのはそのことです。次回は今月末を予定しています。高速道路がメインですので、そちらはずっと燃費が良くなると思っていますが、買い換えてから初めての高速になるので、燃費重視の走りはできないかもしれません。

書込番号：6616605

[ファル♪]

まっすー＠さんへ
割り込みの質問となりますがお許しください。

エアコンはオートだと燃費悪くなるんでしょうか？

書込番号：6617016

[まっすー＠]

■ファル♪様

　エアコンはオートにすると始動時は一時的に送風が強くなったりしますし、車内の温度が安定するまではマメに動きますので、私は最初から送風のメモリを一番小さくしています。

　途中窓を開けたりすることで室内の温度が変わるときも一時的に強く動きますから、そういう状況をご賢察戴ければ幸いです。

書込番号：6617121

[ファル♪]

まっすー＠さんへ

なるほどです。参考になりました。
私も次回運転時からその辺に気をつけてみたいと思います。
これで少しでも燃費が変わってくれば助かります。

書込番号：6618632

[ceather.co]

皆さん多くの意見本当にありがとうございます。実際にいろいろ試してみて、燃費に変化があればまた書き込みします(^-^)燃費向上には地道な努力が必要ですね！がんばります！

書込番号：6620191

[スパからストへ]

ceather.coさん　

こんばんわ
2.0G納車後1ヶ月あまり、走行距離2500kmくらいです。（前車はH10年式スパシオ（1.6+4AT））
通勤片道25km（行は登りで1時間くらい、帰りは下りで40分くらい、大人1名のみ）が主です。
この条件で今のところ、満タン法で12-13km/L、メーターで13-14km/Lくらいです。
高速主体の遠出（高速90%弱、総走行距離700kmあまり、大人2+小学生＋大型中学生1、家族サービスという修行）で満タン法で15.2km/L、メーターで15.1km/Lでした。
前車は通勤で12-14km/L、高速で14km/L位でした。

燃費についての私的見解ですがですが
とにかく、加速の回数と加速のコントロールが燃費に大きく影響するように思います。（当たり前ですが）
できるだけ信号にかからないようにしたいのですが・・・
通勤の時に近道や裏道はいけません。細く曲がりくねっていたり、対向車がいたりで、意外とブレーキや加速動作が多くなります。
渋滞の時はできるだけゆっくり加速、クリーピングだけでいいのならアクセルは踏まない。
「チョイ乗り」もよくありません。
日曜日に近所のスーパー数件へ買い物にいくと、かなり燃費が下がります。
チョイ乗りを避けるために日曜日の買い物は徒歩、自転車、嫁の軽自動車にします。
冬は燃費が落ちます（ストリームではまだわかりませんが、前車はそうでした、およそマイナス1.5km/L）
エアコンはさほど影響はないように思います。（いろいろとご意見はありそうですが・・・）
長い下り坂ではゆるめにアクセルを踏んで速度を落とさないように保ちながら下ると結構数値がのびるようです。
エンジンブレーキを使うと結構燃費はのびるように感じます。信号前ではSモードに入れて速度を落とすようにしています。
まっすー＠さんがかかれているように、エンジンブレーキや、惰性で走るを心がけると燃費はのびてきます。
荷物については100kgあたりマイナス1.5ー2km/Lくらいではないでしょうか？
このクラスの車のカタログの燃費と車両重量の関係からみてその程度だと思われます。（いろいろとご意見はありそうですが・・・）

この車は前車に比べてかなり加速がいい、いいエンジンとCTVだからでしょうか、スムーズな加速は大変気持ちいい。
ですが、そこを楽しんでしまうと燃費が悪くなるようです。
この点はかなりのストレスです。

書込番号：6622888

[ロンバルディア]

これからですよ！今はならし中でしょうから、慌てないことです。先日かなりの距離を走りました。(1200km)その後吹け上がりが著しく良くなっていました。自分も三月に納車されて、長く付き合いたいので、ジックリならし運転をしていましたが、自分もストもそろそろ思切り走りたく八月に長距離と制限速度+αkm/hを実施。期待通りの走と燃費を実現しましたよ。ホンダ車は走で、そんなに当たりはずれはないはずです

書込番号：6645887

[オヤズィ親父]

燃費向上
・オイルはなるべく良い物を入れる。
・エアフィルターを純正とかえる。
・アースを取る。
この３つで、同じ車でも２km/l以上は違ってきますよ。
オイルは半合成以上の物で4000円以内で十分です。
エアフィルターは、純正交換タイプで十分です。
吸気があがるので、低速トルクがＵＰします。
アースは、エンジンのかかりや電装品の安定に役立ちます。

書込番号：6649112