『フルモデルチェンジ！？』のクチコミ掲示板

[やすくていいもの]

皆さん、ご無沙汰しております。さっきディーラーに電話したら、フルモデルチェンジがあるかもと言われました。とっくの承知ですか？

書込番号：7953019

[千の風になって]

そうですね。

弟分のインスパイアが３５００になりましたので、
早くモデルチェンジして、４０００辺りを積むのかもしれませんね。

書込番号：7953064

[WOOO-01]

先日、ホンダの営業さんと雑談して聞きましたが、モデルチェンジで無く近々マイナーチェンジがあるようですよ。
営業さんいわく、エリシオン プレステージのように派手な顔になるようです。エンジンも3.7lになってインスパイアとの差別化されるようです。あと18インチタイヤも装着されるようですよ。
もし気になるようでしたらホンダの営業さんに聞いてはどうでしょうか。営業さんには内示があったようですよ。

書込番号：7953266

[RUKARUKA]

V6→V8になりそうな？

書込番号：7953329

[ニックネームは無いです(~_~;)]

アメリカじゃキャデラックみたいな高級車でもＦＦだから、新型レジェンドもＦＦでも
売れるでしょう。ホンダブランドだし・・・

日本じゃＦＦ高級車は売れないでしょう。ＦＲで売るべきです。
ＦＦのままじゃいつまでも日本ではマイナー高級車。せっかくの技術も低燃費
小排気量エンジンでしか生かされない。

思い切って６リッターＶ１２ＦＲで２０００万の車でも造ったらホンダもたいしたもんだ。
限定好きの国民性だから日本人は、だから日本市場では年間２００台限定とかで売ればいい。

書込番号：7953520

[ランゲルハーン]

新可変シリンダーシステムも市街地走行では効果が薄いし、
いきなりハイブリッドも可能性は低い。
まずはディーゼルでしょうか。
ガソリン価格が急騰してしまいましたが、KB-1は琴線に触れる良い車です。
スタイルの改悪だけは避けて欲しいと思います。

書込番号：7953551

[ニクジャガー]

４月の販売台数は、たったの１台ですから、早く生産を打ち切ったほうが良いですね。

書込番号：7954772

[ウキウキヒマジン]

<４月の販売台数は、たったの１台ですから、早く生産を打ち切ったほうが良いですね>

数ヶ月前から生産はされてませんよ

書込番号：7954885

[千の風になって]

このクラスって、気が付けば日産・トヨタだけになってしまいましたね。

書込番号：7957351

[ニックネームは無いです(~_~;)]

千の風になってさんの言うとおりになってしまいました・・・・・

ホンダがＦＦに固執したのと、マツダがロータリーを上手くいかせなかった
のが大きいですね。

書込番号：7957570

[やすくていいもの]

皆さん、書き込みいろいろありがとうございます｡

今日、ベスト・カーを見たら来年フルモデルチェンジとありました。４．５か４．６Lになるようですね。マスクはインスパイヤー（米アコード）みたいで、そのイラストを見る限りあまりカッコよくなかったです。（主観でスミマセン！）

書込番号：7957948

[RANGEmaru]

まあまだ先のことですからデザインは写真から変わるでしょうね　雑誌の写真ってころころ変わるし　雑誌によってイメージも違いますよね（そりゃそうか）
そういえば社長がNSXとレジェンドはFRにするって言っていたような・・・

書込番号：7961395

[やすくていいもの]

他のサイトでこんなん見つけました！

アメリカのモノ？
http://www.worldcarfans.com/9080504.001/leaked-legend-gets-new-honda-visual-identity

日本の記事
http://www.asahi.com/car/news/TKY200804170287.html

書込番号：7966481

[ニックネームは無いです(~_~;)]

やすくていいものさん、リンク先のＷＥＢページとても参考になりました。

私個人としては、ホンダがスポーティ路線を高級車に持ち込んで戦っていったら、
ＢＭＷやベンツ、フェラーリやポルシェと互角に渡り合っていけるブランドイメージ、
バリューがあると思っています。

ぜひＦＲ後輪駆動高級車を発売して欲しいですね。たとえ、レクサスと同程度の車を造り
販売価格を一割位アップして販売出来ない状況で有ったとしても、ホンダのブランド
バリューで互角に勝負出来ると思っています。

ぜひホンダにはスポーティ路線で高級車を販売して欲しいですね。
ＦＦキャデラックやリンカーンみたいな高級車はホンダに似合いません。

今までもそれらとは一線を画していたのでしょうが、ＦＦというだけで弾かれて
しまっていて、同類項だと思われていたのではないでしょうか？

書込番号：7966666

[ランゲルハーン]

試乗記：ホンダ「ニューレジェンド」
http://www.chosunonline.com/article/20080622000013

韓国から試乗記が入ってきました。
「性能を除いて言うならば、最上級モデルとしての高級感にやや欠ける感じが惜しまれた。」
とのことです。

性能以外の高級感？

私にとっては比類なきレジェンドです。
レジェンドのアイデンティティーを早く確立して欲しいと切望します。

書込番号：7975439

[やすくていいもの]

ニックネームは無いです(~_~;)さん、
ついにFRになるのですかね？SH−AWDはどうなるんでしょうね。

ランゲルハーンさん、
韓国の試乗記というのは始めて読みました。確かにヘンな表現ですね。

お二人ともありがとうございました。

書込番号：7980427

[ランゲルハーン]

新型レジェンド　世界に先駆けて韓国で発売されるようです。
http://www.chosunonline.com/article/20080625000027

3700cc、V6 VTECエンジン、最高出力307馬力、SH−AWD。

書込番号：7988538

[やすくていいもの]

ランゲルハーンさん、そそられる話しありがとうございます｡（笑）

でも、何か微妙なモデルチェンジですね。（インスパイアー対策ですかね。）これフルなんでしょうか？マイナーですかね？噂では４．５LFRベースのSH−AWDか、FRという話しもあり、楽しくなりますよね。

ただ、間違いなく価格は上がりますね。

書込番号：7989543

[ランゲルハーン]

確かにこれをもってフルモデルチェンジとは言い難いと思います。
ホンダもフルモデルチェンジとはアナウンスしていないのではないでしょうか？
インスパイア対策のマイナーチェンジ。なるぼどそうかも知れません。

レジェンドの対重量・市街地走行での燃費改善に、ホンダがどのような回答を示すか、
次々世代に期待したいと思います。

スタイルがKB-1と変わらない（ややグラマラスですが）のは安心しました。
野暮ったくならなくて良かったと思います。

書込番号：7989782

[レジェンドType-R]

年内にビックマイナーがあると思っていたんですがずれ込むんですかね。
どちらにしてもまだ車検を通していない現況で買い替えはありませんけど。
インスパイアとの差別化でFR4,5リッターで800万前後・・・それでも高級車というイメージの認知は世間的には厳しいでしょうねぇ。いい車なんですけど。

書込番号：8017886

[やすくていいもの]

皆さん、ご無沙汰しています。

ランゲルハーンさん、レジェンドType-Rさん、書き込んでもらっていてありがとうございます｡

今朝の新聞でマイナーチェンジ（？）が発表されていましたね。でフルはどうなるんでしょうかね？

ところで、続くようなら別のスレ上げますがレジェンドってタイヤの減りが早くないですか？今日何気なくタイヤ見たら、ブロックがちぎれていて即交換となりました。この間車検したときに何も言われなかったので、気にしていなかったこともあるんだけどSH−AWDってヤッパリタイヤを酷使するのかなってなことを思いました。

書込番号：8342609

[ランゲルハーン]

NEW Legend、第一印象はまさにアメ車ですね。
今のところタイヤの減りについては分かりません。原油高で7km/l以上が期待できる郊外方面と高速道にしか使わないようにしています。10km以内なら自転車の方が気持ちいいですし、時間的にも都心方面なら車と変わらないですから。

書込番号：8377589

[やすくていいもの]

ランゲルハーンさん、コメントありがとうございます｡

NEW Legend聞くところによると乗り心地も良くSH−AWDの効き（？）はいいようですね。ただ、おっしゃるようにマスクはもうアメ車ですね。

ココでこんなことを書くとしかられるかも知れませんが、次の乗り換えはIS-F（レクサス）なんかいいなてなことを考えています。（ただ、1年待ちとか、1年半待ちは耐えられませんね。（笑）

何かホンダもコンパクト（と言っても３，５L位で）でオーラを感じさせる車を作って欲しいですね。昔のレジェンドクーペみたいな車を！

書込番号：8699447