『８人乗りを検討しています。』のクチコミ掲示板

[たづっぴ]

初めて質問させていただきます。
ノアからの乗り換えなのですが、中学生以上の子供３人と夫婦の５人家族です。
子供の部活の送迎や自転車を積んだりするので８人乗りが希望です。
予算的にノアよりフリードの方が購入しやすいと思うのですが、１５００ccの排気量が気になります。
８人いっぱい乗ったとして、２０００ccのノアとではやはり走りに問題が出てくるのでしょうか？
住んでいるところは平坦地ではなく市街に出るには下る一方で、帰り道は上り坂が多いです。
素人の質問ですみません。

書込番号：10253391

[クマウラ-サード]

こんばんは、

＞ノアとではやはり走りに問題が出てくるのでしょうか？

それなりの差は出るでしょうが、力の差以上に広さの差を
感じるのではないでしょうか？
ご家族構成をみてそう感じました。

＞予算的にノアよりフリードの方が購入しやすいと思うのですが

値引きまで考慮して比較されることをお勧めします。
というか、他メーカーも視野に入れ、試乗と見積もりを多く取ることをお勧めします。
意外なクルマが気に入る可能性もあります。
試乗と見積もりはただなので、週末の娯楽を兼ねての
ディーラー巡りというのも如何かと思います。

書込番号：10253536

[ささいち]

今までノアに乗ってきたわけなので、今の車が大きくて取り回しに苦労しているのならフリードも良いのでしょう。
今の積載力や加速性能と同等を期待するとノアになるでしょう。
フリードの方が低価格ですが質感はベースのフィット並み（1300ｃｃクラス）になるので2000ｃｃクラスの質感のノアに比べて割高感があります。
デザインが気に入っているのであればフリードをどうぞ！

書込番号：10253597

[あめっぽ]

ノアでの快適空間でフリードと比較するのであれば
少々、ムリが出てくるかと想います。
実は、我が家に妻用のキュービックが有ります。キューブの７人乗りですね
以前は、たまに自転車を載せてました→２列・３列リアシートを倒せば
なんとか載せれます。
しかし、車重が約１．５ｔ近くあります・・重い！排気量が１４００
さすがにパワー不足を感じます。
また、ブレーキもひ弱で１．５ｔの車重に負けてます。
私が以前乗ってたインスパイア２．５（車重もほぼ同一）
こちらのほうが燃費が良かったです。
チョイ乗り程度であれば問題無いが、、
＞ノアからの乗り換えなのですが、中学生以上の子供３人と夫婦の５人家族です。
＞子供の部活の送迎や自転車を積んだりするので８人乗りが希望です。
利用条件を限定すればいいでしょうけど、。
家族全員で遠出するにはチョト難。

フリードの試乗は未経験ですが、
一度、最後部座席に座ってみてください。
キュービックの場合、小学生までなら良さそうですが、。
大人はツライです、短時間乗車なら許せる範囲です

書込番号：10253922

[新星ソーテック]

自分もＧエアロジャストセレクション８人乗りを納期待ちですが、技術の進歩は凄く１５００ｃｃとは思えないパワーにびっくりしました。（これが購入動機ですが）

ただ、車内の広さ的にはイプサム、プレサージュ、オデッセイより若干３列目が広いかなという感じで本格的な１BOXには広さ的には負けてしまいます。

１０月９日でしたか新型ステップワゴンがデビューするのは？
家族構成や使い方次第ではそちらのほうが魅力的で積載量も十分ですので検討してみてください。

書込番号：10254615

[アンパン大好きマン]

たづっぴさんおはようございます。
フリードFF_CVTに乗っています。

■フリードの利点
フリードは設計時のコンセプトとして３列目の設計身長を185cmにしていますので、１列目から３列目までを使用した旅行も比較的問題なくこなしてくれます。
キューブキュービックやシエンタ、パッソセッテとはその点でコンセプトが違います。
乗り心地や運転のしやすさも素晴らしいです。
1500ccですので税金も少しお得ですね。
また、高速登坂車線での追い越しでもパワーはまったく問題ありません。
６人乗りで80kmからでも余裕で加速します。あまり重い人が６人だとどうだかわかりません。

■フリードの難点（ノアに比べて）
広いとはいってもノアと比べると絶対的な大きさが違いますので、やはり今までよりは狭く感じると思います。
そして３列目を使用すると荷室がかなり狭くなります。ポリタンク(18L)が３個程度のスペースしかなくなります。８人乗って荷物も多いとなるとノアがいいと思います。
確か８人乗りの場合は３列目を跳ね上げても２７インチの自転車は乗らなかった気がします。
また1500ccですので８人乗ると燃費もガクンと落ちます。
場合によってはノアの８人乗りよりも悪くなるかもしれません。
私が一人で運転しているときは20km/Lくらいいく場合もありますが。


正直なところ、常時６人以上乗られるのであれば、私ならノアやヴォクシーや（新型）ステップワゴンを買います。
常時は１〜２人で、たまに６人ならフリードにします。
常時５人だと迷います。
常時８人だと絶対にフリードはやめます（笑）
新星ソーテックさんがおっしゃる新型ステップワゴンは2000ccもCVTになり、燃費もノアボクシーと比べても格段にアップしているようですね。顔つきもかなり一般受けしそうな表情になりました。そちらもかなり魅力的だと思います。

書込番号：10256593

[笑点大好き]

中学生以上のお子さんが3人もいて、よく5人で出かけることが多いなら、やはり、ノアクラスが良いのでは…ノアやヴォクシーの標準グレードであれば、フリードよりも値引きがかなり大きいので、値引き込みの総額支払いがそんなに大きく変わらないのではと思うのですが。

書込番号：10256928

[たづっぴ]

みなさん、お返事ありがとうございました。
やはりノアからの乗り換えだときつそうです。
うちは3人息子で長男は体格が良いので、その時点で×かと…。
下二人は細身ですが背がありますので。
ノア、セレナクラスで検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：10259570

[４Ａ−ＧＥ１６５ＰＳ]

私のお勧めは超マイナーな存在ですがいすゞコモです。
http://ocn.autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10034403/profile.html?image_no=2
http://www.isuzu.co.jp/product/como/wagon/index.html

今や貴重な５ナンバーサイズ１ＢＯＸです。効率や耐久性なら抜群です。
ベースになっているのは日産キャラバンです。
本家キャラバンは乗用ワゴンは生産中止になりました。

トヨタハイエースもワゴンがありますが、ボディサイズが大きすぎてマイクロバス並みでので
自家用には向いていないと思います。

書込番号：10259707