『大型電動ガラスサンルーフ、ハイパールーフレールについて』のクチコミ掲示板

[ｄｓｋ7]

エクストレイルの購入を検討中です。
主なオプション候補は大型電動ガラスサンルーフ、ハイパールーフレールです。
付けてよかった、付けなければよかった、等ご意見よろしくお願いします。
特に大型電動ガラスサンルーフはぜひ付けたいのですが、
部品の経年劣化や車体の歪み等による不具合（水漏れとか）が不安大です！
アドバイスございましたらよろしくお願いします。

書込番号：10375767

[ダノン３世]

ゴムモールの捲れ

納車後もこのような状態だったのでクレームにてガラス交換しました。

この画像はクレーム交換後の画像ですが、ガラス（新品）が届いた時はこれほど隙間がありませんでした。

交換後、約１ヶ月ほどでまたモールのめくれが発生（画像参照）

この件はディーラーに確認してもらいましたが、現在対策部品が出ていないようです。
こちらから要求すれば交換可能なようですが、作業内容がハイリスクなため現在迷っています。

＊交換作業：天井のルーフを取り外すため、室内のほとんどのパネルを取り外します。
　そのため交換後に異音のリスクがあります。

書込番号：10376745

[ダノン３世]

質問内容に対するコメントを忘れて画像だけのコメントをしてしまいました。
申し訳ありません。

ハイパールーフは取り付けていないのでコメントが出来ませんが、サンルーフについては
不具合がありましたので参考までに記載します。
（２００９年８月モデル）

ただし、不具合はありましたが取り付けたことに後悔はありません。
世界最大級のガラスサンルーフでスライド（２段階）チルトができますので
お勧めします。

デメリットは、ガラスが大きいので夏場はそれなりに日差しが入って暑いです。
自分はスモークフィルム（一番濃いタイプ）を貼りました（業者依頼でも１万円以内です）
フィルムを貼ると室内の遮蔽板を開けていても外から室内が丸見えは防げます。

書込番号：10376794

[南部鉄太郎風鈴丸]

　こんばんは。
　私のエクストレイル(20Ｘ)も電動ガラスサンルーフを装着しました。幸いなことには､"ダノン３世"様が御教示されたトラブルには遭わず、今のところ快適に作動しています。

　あのサンルーフは確かにイイですよ。特に夏場の炎天下で駐車しサウナ状態になった車内を換気〜放熱するのにはずいぶん助かります。あと、シートが黒基調で明るく感じない車内に開放感を出す意味でもサンルーフは重宝します。ティルト機能＋２段階オープン機能もうれしいし、ボディにコーティングを施す際も塗布面積を省略できます。(笑)

　ハイパールーフレールについては好みが大きく分かれると思います。確かあの装備…先頭部に装備されていたサーチライト(!?)はヘッドライトがハイビーム状態でのみ点灯可能じゃなかったでしょうか？それと何よりあのゴツっとした形状故余計にルーフレールが飛び出て車高が数値的にムダに高くなりますね。日中でも薄暗く見通しの悪い林道を頻繁に通るような条件であればそれなりのメリットも発揮できるでしょうけど、その必要がないならお勧めできる装備ではないでしょう。

書込番号：10379004

[送料込]

自分は二度とサンルーフは付けないでしょうねｗ

夏は暑く冬は寒い春は黄砂で汚い、昼は日差しで眩しいし夜は街灯で眩しい、シェードを閉めていれば厚さ寒さは多少防げますが、手をかざすと明らかに暑いし冷えてます。
あと、常にサンルーフを綺麗にしないとあの開放感を感じないと思います。

マイナス面ばかり書きまして申し訳ありません。

一応、プラス面としまして、自己満足を満たしてくれるとこかな
あと５万円のプラス査定もありますね

書込番号：10380999

[九十郎]

私はサンルーフをつけませんでした。
理由は試乗車にサンルーフが着いており、室内高が低く圧迫感を感じたためつけませんでした。
また、以前の車にはサンルーフが着いていましたがほとんど利用することもなかったことも理由としてあります。
サンルーフをつけなかった結果、圧迫感は感じませんでした。
ただ、サンルーフが着いている方が買い取り価格が高いと聞きました。
理由は、サンルーフ装着者は絶対嫌という人はほとんどいないので、装着者の方が売りやすいので買い取りが高くなるとのことです。
ハイパールーフレールのドライビングライトは、操作がしにくいです。
ただ、海岸線の345号（新潟県）を夜中に走ったときは重宝しました。
一般道でも、対向車もなく夜中の暗い道を走るときには重宝すると思います。

書込番号：10384811

[ランチ箱]

DNT31に乗っています。
ハイパールーフレールをつけなかった理由を書き込みします。
1.手持ちのTHULEスキーキャリア・サイクルキャリアを流用
　出来なさそうだったから(確認はしてません)
2.左右をつなぐバーが、ハイパールーフレールの為に
　長さが短くなり、キャリアが車輌センター寄りにしか
　取付できず使い勝手が悪そう

ドライビングランプには魅力を感じましたが、上記を優先しました。
キャリアとしての使用も重視しておられるのなら参考にしてください。
なお、THULEバーをつけると添付画像のようになります。

サンルーフは金銭的に取り付けしませんでした・・
有ると便利なんですけどね

書込番号：10415882