『ＣＶＴっす。』のクチコミ掲示板

今日キューブを見に日産に行って、「ｃｖｔ」がいいといったらセールスの人は「あまりおすすめできない」といわれたけどあんまり評判よくないんですか？

書込番号：1847093

感覚的に慣れない人が多いんじゃないですかね？
個人的にはトルクのないコンパクトカーには4速ATよりCVTの方がいいと思うんですが。山道で乗り比べると違うんじゃないですかね？

書込番号：1847275

[ＮなＡおＯ]

止まる、走る時が苦手で、加速してゆくときはいいかな？

書込番号：1847549

[goodidea]

初めは、なにこの感覚て感じます。滑ってるようなエンジン回転は上がるけど前でない、何か引っかかったかなて思った途端加速がかかる。気にせず踏み込むとスピードがのってくる。気がつくと結構スピードでててオットってことあるけどね。
普通のＡＴに乗ってると違和感がある。コンなもんだと思って使ってます。

書込番号：1847869

はじめまして、皆さん。
キューブ（70th CVT）を購入して2ヶ月ほどになります。
CVTは、乗り始めは低速時にググッとエンブレがかかるような感じがしてちょっと違和感があったけど、慣れるとすごくいいですよ！
特に加速時にすーっとスピードが乗っていく感じが。
私としてはお勧めです。

書込番号：1848032

[ほぃほぃ]

加速＆減速時のフィーリングが未だに馴染めないのと、結構騒音が大きい。
渋滞時はトルコンがスムーズで良いですね。

書込番号：1848264

たくさんの意見ありがとうございますっ。ｅ４ＷＤとＣＶＴかうならどっちがいいですかね？地域にもよるだろうけど総合的に見て。日産の人にはｅ４ＷＤを薦められました。

書込番号：1848618

CVT歴、１７日の感想としましては、未来の運転ならぜひ、CVTを！常識的な、感覚で（今までの、運転感覚を壊したくない）なら、４速オートを、と感じます。CVTの方が燃費がよいともいえませんが、構造的には洗練されて、これからのオートマチックだと感じます。ルノーのカング−の試乗されましたか？日本の技術は、やっぱり素晴らしいと感じます。新しいものは、拒絶されやすいものですが、使いこなす楽しみに満ちていると、思います。

書込番号：1849903

[ジェド]

CVTはスクーターのそれと同じです。基本的に。
あの感覚に違和感を感じないなら大丈夫でしょう。
CVT自体の歴史は結構長いので（国産ではスバルのジャスティが最初かな？）信頼性などは充分にあると思います。

AT特有のクリープ現象が無いから、その辺りは馴れが必要でしょう。

書込番号：1851382

[そうでんねん]

現行の車のCVTは大概トルコンも付きですよね？

だもんで
クリープのないCVTは最近少ないです
前のマーチはトルコン付いてなかったけどね

書込番号：1851604

確かに、キューブのＣＶＴもうっすらクリープありますよ
四角さん、ＣＶＴには試乗されましたか？もしまだなら乗ってみるべきです。
私も４ＡＴとＣＶＴ乗り比べて、出だし若干もたつくものの変速ショックのないＣＶＴにしました（確かに強く踏みすぎると若干五月蝿いかな）
ｅ４ＷＤは、すいません乗ったことがないのでわかりませんが、値段高いですしグリーン税制も適用されませんよね確か、ってせこかったでしょうか。

書込番号：1852142

みなさま、はじめまして
秋頃にはキューブ購入しようかな。と思っている
ぎょぎょ　と申します。
私もＣＴＶにしようかと思っているのですが、違和感の点でためらってます。
けれど私は平日は原チャリ（スクーター）で仕事をし、
休日はＭＴのプリメーラ（初代）に乗る。とゆう生活です。
こんな私にはＣＴＶはオッケーでしょうか？

書込番号：1852224

[そうでんねん]

それぞれ良し悪しありますからね

知ってるかもですが
秋にはキューブの三列シートでますよ

書込番号：1852673

はじめまして。私は２つ前のキューブCVTに乗っていますが、CVTはとても気に入っています。
特に２０００回転をキープしての加速はスタート時はトロイですが、
速度が乗ってくるうちに（３０キロぐらいから）とてもスムーズに加速していき安心感すらあります。
今までAT車に乗って、あの変速ショックは気に入らず、CVTを選んでとても良かったですよ。

書込番号：1855754

主要国道や高速を平和に飛ばすにはＣＶＴ、いいですよ。
平地をゆるりゆるり行く場合に、当初多少の違和感があります。

2,500〜3,500回転あたりで最も真価を発揮する気がします。
中域ってことでしょうか。

我が家は大きな国道と高速が近いので重宝してます。

書込番号：1856820

私は自動車整備工です、経験上の話ですが壊れないＣＶＴは無いと思います・・・。各社搭載車種はありますが、距離を乗るとアクセルの反応が悪く運転しずらいです。新型のムーブもＣＶＴ壊れていますし（＾＾；クレーム対応ですが、　新しいうちだけだと思います。

書込番号：1857020

ぎょぎょです。遅くなりましたが
便乗の質問にお答えありがとうございます。
ま、なんにしろ乗ってみなけりゃわかりませんね。
あ、それとキュービックですよね？３列はいらないんだよなぁ。
むしろ後席のスライド量増やして、カーゴスペース増やして
もらうほうがありがたいんですが。
11月にプリメーラの車検が切れますんで、
それまでには決めなければいけません。
まあ、購入までが楽しみってのもありますね。

書込番号：1858697

ぎょぎょさんの意見に、まったく同感です。サードシートいりません。カーゴルームほしいです。それとついでにプラス２００ＣＣの心臓も、ほしいです。ＣＶＴ，慣れてきて、トテモ面白いです。整備士さん、ほんとに、そんなにこわれますか？保障は、そんなもんでしょうか。
いい整備士と、いいディーラーは、お客が育てるものです。お互い情熱と誠意をもって。信じてます。

書込番号：1863862

バガボンド28号さん、こんばんは
いやいや、同意ありがとうございます、結構同じ考えの人、
いるもんですね。ところで、本日商談開始しました。
最初はライダーのつもりだったんですが、７０ｔｈＳＸに
フルエアロ（エアロパッケージ＋コンフォートパッケージ）
それにインテリジェントキーと純正アルミ入れたほうが
安いし、税金も少し安いって言われて悩んでます。
それとＣＶＴですが、じきに飽きますっていわれて・・
うーん悩みますねぇ・・

書込番号：1864973

かなり白熱してますねぇ。キューブは購入して２ヶ月ぐらいですかねぇ。
試乗でＡＴ　ＣＶＴ両方乗りまして（試乗コース以外の坂やＧＯ＆ＳＴＯＰが多い所も）当然ＣＶＴに決めました。昔スバルのＣＶＴにも乗ったことがあり初めてではありませんでした。みなさんＡＴの感覚に馴れているせいで違和感をお持ちのようですが騒音は静かですしトルコンのように変速ｼｮｯｸがないので街乗りなどはひじょうにスムースに感じます。確かにＣＶＴなのにクリープ現象がある事には少々驚きましたが、普通にＣＶＴに決めました。ある販売店ではＣＶＴがよい、ある販売店ではＡＴと店によってまったく違いますので、営業が奨めるや奨めないはあまり気にしないよ方が良いかと思いますが...。
とにかく乗り比べですねぇ　納得いくまで乗りましょう。　

書込番号：1865507

皆さんいろいろご意見ありがとうございます。ＣＶＴを試乗してみました。めちゃ違和感ありましたが坂道なでも変なシフトダウンがなくてグイグイ上っていきました。それにマニュアルモードがあるので雪道でも発進もセカンド発進とかできそうで楽そうですね。ただ、信号の多い街中では加速でほかの車においていかれそうで・・・。自分としてはかなりＣＶＴも気に入っています。

書込番号：1868462