『ミッションオイル』のクチコミ掲示板

[moto0509]

５年落ちのＳ１５スペックＲを購入して１年半経ち、たまたま知人のスタンドでミッションオイルの交換のセールをしていたのでやってみました。エンジンオイルはちょこちょこ変えていたのですが、ミッションオイルは変えたことがなかったので…。そのついでにデフのオイルも変えたのですが、これがびっくり！めちゃくちゃ滑らかになりました。１速で発進する時にそこそこ踏まないとブルブルしていたのも解消！自分のアクセルワークが悪かったわけではないことが判明して一安心しました。長く乗っている方からすれば当然の知識かと思いますが、中古で買ってまだ間がない人は一度試してみては？意外とミッションオイルやデフオイルを変えてない車多いみたいですよ。

書込番号：7743529

[初芝のデジレコは最強です改]

へーGT(ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ)の知識てっリアルでも通用するもんだなぁ〜(オイル交換でパワーが若干上がる．など)。

書込番号：7743554

[一番星星桃次郎]

そうですね。私の車の場合ミッションオイルメンテナンス時期
は無交換。家の車は60,000キロでしたね。デフオイルはあまり
知られていないですからね。鉄粉がたまるので交換したほうが
よいですね。

書込番号：7744946

[マーティン・クワーク]

>へーGT(ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ)の知識てっリアルでも通用するもんだなぁ〜(オイル交換でパワーが若干上がる．など)。


常識でしょ。
Ｒ使いからみれば、ミッションオイルなんて５０００Ｋｍまでに交換なんて当たり前、
走り込みのあとであれば、即交換でしょ。

趣味にクルマと入れてる割に、ゲームでの話しだったか・・・（哀）

ＤＶＤレコ板で叩かれて、こっちの板で適当レスと来たもんだ（呆）

書込番号：7745178

[チャピレ]

S15などスポーツカー特性の車ならばマメな人ならエンジンオイルは3000キロ、デフ、ミッションは5000キロのサイクルがいいですね。あまり飛ばさない人ならもっと距離のばせます。

私はFC3S乗ってましたがメンテナンスはマメにしてました。デフはマツダスピードの機械式LSD(シムましでバキバキいってましたよ)だったので3000キロで交換、ミッション内はノーマルでクラッチはツインプレートでこれも3000キロ、ゼロヨンがメインだったのでエンジンオイルはやたら減るので(ギアかえるたびに炎がでる)3000キロまでもちませんでした。継ぎ足ししないとだめなんです、まるでバイクのツースト状態(≧▽≦)

NGKレーシングプラグも3000キロで交換でしたね。

デフ、ミッションオイルは硬さでフィーリングがかわりますよ。
S15はいい車なので可愛がってあげてくださいね(^-^)/

書込番号：7747722

[マーティン・クワーク]

油脂類のメンテナンスは車輌管理の基本ですね。
長く、トラブルを避けながら楽しむ基本中の基本です。
中古車に体感としての変化を望むなら、サスペンションやブッシュ、マウント類の交換で
ハンドリングが目に見えて向上する事が期待出来ます。
スレ主さんも楽しんでみてはいかがでしょう。

ちなみにゲームでは無く、あくまで実車の話です。
（この板は実車の板ですもんね！）

書込番号：7748298

[「よっしぃ」]

　>油脂類のメンテナンスは車輌管理の基本ですね。

　…そのとおり！ 油脂類は機械にとって「血液」です。オイル類は予算の許す限りマメに交換したいものですね。

　でも以前、「エンジンオイル７万キロ無効間カローラ」に遭遇した事があります。普通に走っていました。オイル抜いたら量が半分以下になってたし（恐）。カローラってすごいんですね。

書込番号：7759667

[JOKR-DTV]

初芝ちゃんは,車にも詳すいのね。
ちょっと前まで,SR20VETを乗っけたアンバランスな車が愛車だったよ.
山でも実力大した発揮しないから売り飛ばしたけどね.

書込番号：7762291

[moto0509]

ブッシュは以前から気になっていました。あとそろそろサスをどうにかしたいですね。
ガチガチ過ぎて乗り心地が悪すぎるので乗り心地重視のものに変えたいと思います。

書込番号：7762423

[JOKR-DTV]

うちは、もう8年前になりますが、kgmmのスプリングに、
カヤバのニュー「SR」（＾＾)スカイラインに入れました。

一台分で4万くらいでしたか。バネレートは忘れましたが、
少しやわらかくしたんで、SRともバッチリ乗り心地もよかったです。

書込番号：7802898