セレナの新車
新車価格: 278〜393 万円 2022年12月22日発売
中古車価格: 15〜520 万円 (7,175物件) セレナの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| セレナ 2022年モデル | 419件 | |
| セレナ 2016年モデル | 16171件 | |
| セレナ 2010年モデル | 10456件 | |
| セレナ 2005年モデル | 189件 | |
| セレナ 1999年モデル | 19件 | |
| セレナ 1991年モデル | 0件 | |
| セレナ(モデル指定なし) | 29967件 |
初めまして。有識者の皆様にお聞きしたいことがあります。
ブルーバード(?)→レガシー(BG)→パサート(B5)と乗り継いで現在海外在住です。
帰国後は小さい子供もいるのでミニバンを購入予定です。
ミニバンを購入する上で、最も気になるのが高速道路でのフラつきの程度です。やはり
重心が高いためある程度は仕方無いと思うのですが、例えばスタビライザーの装着
(交換?)やサスペンション交換でかなり改善するものなのでしょうか?
パサートの乗り味が結構気に入っていたので、同じメーカーのシャランにも興味
あるのですが、横幅はでかいし価格も結構高いので思案中です。
定性的な質問でスミマセンが、実際に対応された方など感想を教えていただけると幸い
です。
書込番号:12604245
0点
レガシーもパサートも安定して真っ直ぐ走りますね。
以前、ステップワゴンに乗っていた時にBMWにも乗っていましたので、少しでも近づけたい!と三回スプリングとダンパーを変えました。
最終的に落ち着いたオーリンズのダンパーとビルシュタインのスプリングの組み合わせが乗り心地も良く、しっかりしっとりとした足回りで路面状況もちゃんと分って一番良かったです。
サス・ダンパーを変えると、車体周りのふらつきが気になってくるので、その後タワーバー・強化スタビライザー・ロアバー・センターロアバー・リアロアバーと追加しまくって、高速でもワインディングでもカッチリして路面情報もしっかり分る、人車一体感のある車に仕上がりました。
ここまでするか。。。といわれましたが。
ちなみに今乗っているC25はノーマルですので、観光バスのように感じます。
結論は手を加えて良かったですが、BMWにはなりませんでした。(当たり前ですね。。。)
でも別物にはなりますよ。
書込番号:12605258
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1点
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| 4 | 2026/03/10 8:23:39 | |
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| 6 | 2024/04/19 12:09:44 |
セレナの中古車 (全6モデル/7,175物件)
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- 379.8万円
- 車両価格
- 372.7万円
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- 2023年
- 走行距離
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- 車両価格
- 160.2万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.2万km
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- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 49.4万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 10.0万km
-
- 支払総額
- 192.9万円
- 車両価格
- 173.7万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 179.7万円
- 車両価格
- 164.8万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.4万km
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