『良いデザインだと思う』のクチコミ掲示板

すごく良いデザインだと思う。横斜め上から見ると特に良いなぁって思うけれど。デザイン云々は趣味の世界だから、説教するつもりはありません。内装もお洒落だと思いますよ。
取り回しは若干悪いですね。エンジンの加速もそんな良くないし、やっぱりFFよりFRだなぁって思う次第です。
次買うときはFRで２００馬力は欲しいなぁって思う次第。
でもやっぱりこのセダンカッコ良いと思うけどね。＾＾

書込番号：3683315

[成型屋]

自分も好きです。
特にセンターメーターのアナログでいい感じに思えます。

書込番号：3686484

P10を11年走行も25万キロ乗っている者ですがP12はデザインは
個性があっていいのですが、P10と比べると社外エアロパーツか゜
少ない　その他のパーツもあまりない　ちょっとさびしい気が
するのは私だけでしょうか?

書込番号：3806828

P10より　さん へ

25万キロですか!!。すごいですね〜。
大事に乗っていて、感動しています。

実は当方も２年前にE-HP10(2.0Te)の5MTに乗ってたのですが、オルタネーターと、マウント各所、パワーウィンドウモーター、ドアヒンジ破損など、破損箇所が多く、費用が大幅にかさんでしまう理由からODOメーター99500Kmで廃車し、GF-HP11(CVT-M6)に乗り換えてしまったんですが、今考えると、後悔の数々で・・・。HP11に浮気しなけりゃよかったですよ(笑)。
HP11もデザインはよいのですが、HP10に負けますね。P10はフロント、リアともかっこいいし、内装もHP11より質がよい。あの時、金かかってでも、直しておけばよかったと思います。(いまさらですが・・・)
おまけに購入時に運転を楽しようとしたせいか、CVTにしてしまったため、たまにクラッチとマニュアル操作がしたくなって唸っています(笑)。

現在は、仕事用のTA-RP12(25X)と自家用のGF-HP11(Tm-S)と両方乗ってます。P11は、購入当時からエアロ仕様(改造しまくり)になっていますが、P12は、どノーマル仕様(ハロゲンライトだし)で、おっさん車です。エアロパーツは純正品はあるにはあるのですが、社外品が少ない上に、純正では高価だから、ちょっと無理ですよね。

書込番号：3819058

本当、プリメーラは美しいマスクですよね。特別なデザインではないんですが、完璧に近いというか、目立たないのだけれど良く見たら優れている。フロントのソツのないライトのデザインと、品が良くかつ未来的なインテリアのデザインは他のどの車にも負けてないと思います。後姿が（特にライトの形が）、いまいちな気がしますが。

フロント・エクステリアデザイン　★★★★★
リア・エクステリアデザイン　　　★★★
インテリアデザイン　　　　　　　★★★★★

書込番号：4101522

[goodidea]

ｐ１２（２５Ｘ）ですがリアスポイラーぐらいですが、デザインは気に入ってます。
でも最近トラブル続きで困ってます。頻繁にディーラーに持ち込んでます。エンジン本体とその周辺が弱いのか、困ってます。
Ｐ１０はそんなことなく１２万ｋｍははしったのに。

書込番号：4107267