マーチの新車
新車価格: 99〜187 万円 2010年7月1日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格: 14〜549 万円 (971物件) マーチの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| マーチ 2010年モデル | 426件 | |
| マーチ 2002年モデル | 55件 | |
| マーチ 1991年モデル | 0件 | |
| マーチ 1982年モデル | 0件 | |
| マーチ(モデル指定なし) | 2646件 |
キーを回すと、ふかしている感じで振動があり、エンジンがかからないという症状が今朝もありました。今回は10分くらい何回も回し続けてやっと普通にエンジンがかかりました。
ディーラーに連絡し、持って行って調べてもらいましたが、異常は見られず、考えられることとしては、燃料のポンプ?の不良ではないかとのこと。部品を注文中です。
3ヶ月前は、何度やってもエンジンがかからず、ディーラーに連絡をし、持っていって点検もらったものの、異常はなく、オイル交換をして終わりました。
3年くらい前にも一度同じ状態のときがありました。
AK12、14年式です。
5年目で7万キロ走行してます。
同じような状態のマーチの方いらっしゃいますか?
マーチのデザインは大好きなので乗り続けたいとは思っていますが、不良品なのではないかと思って不安です。
書込番号:6494321
0点
さすがに10分もスターター回すのはバッテリーに酷ですね
しかし何でしょうね、ポンプ交換で直るのならとうにやってる、
そんな気もしますが・・・
現時点で納得行く解決でないようなので
修理から帰ったら、治ったのかどうかをキチンと確認してください
万一再発するようなら、「納得のいく」説明をして貰いましょう。
「不具合の理由が分からない」じゃ納得できませんよね?
「原因は何なの?どうやって解決するの?いつまでに?」
ユーザーとして当たり前の不満だと思います
ディーラーとしても不具合再発なんてメンツに関わる事、
徹底的な調査をして貰いましょう。
書込番号:6494366
0点
おかず9さん、早速ありがとうございます。
そうですね、今月車検なのでポンプ交換と一緒に、いろいろと見てもらうつもりでいます。
無料サービスキャンペーンの対象にもなっていて、そのことを話したのですが(給油口の排水孔の不具合とのこと)、直接は関係ないとの返事でした。
まだまだ乗るつもりでいるので、きちんと原因を解明してもらったほうがいいですね。
このままでは、日産を信用できなくなりそうです・・・。
ありがとうございました。
書込番号:6494391
2点
K12の初期型でエンジンが掛かりにくい・掛からない、といった症状なら、多分ブローバイによるインテーク周りの汚れに起因しているのではないかと思います。私の所有車にも発生したことがあります。
しかしこの件は数多く発生しているので、ディーラー側の「原因を特定できていない」という回答からすると、違うのかも...。一度ディーラーにブローバイの件を相談してみては如何でしょう。
書込番号:6494427
0点
あ、なるほど。イメージできます、それなら。
さすがウィングバーさん
スレ主さん、とりあえず、意味は分からずともキーワードとして
「ブローバイガス」の対応は?と聞いてみては?
原因不明、なんてまっとうなサービスマンなら口にしない、
徹底糾明するのが筋、ですが。。。。
相談しているのは正規ディーラーですよね?
他のディーラーへ修理見積もりという形で持ち込むのも
一つの手です、(レッドorブルー、経営違い店へ)
あまりお勧めできませんが、本ケースではやる価値ありかと。
書込番号:6494506
0点
ウイングバーさん、おかず9さん、ありがとうございます!
ブローバイガス、初めて聞きました(゜O゜;
ちょっと今ネットで見てみました。やはり車に詳しくない私にはまだちょっと理解できないようですが、もう少し勉強してみます。
前回、修理してもらったとき(エンジンオイルの交換のみ)は、エンジンが燃えるときのカスのようなものがたまっているということでした。(合ってるのかな・・?)
前々回のときは、エンジンがかかるときに点火するところ?にガソリンがかぶってしまっていて、エンジンがうまくかからないということだったような気がします・・・。(うろ覚えですが)
今回はそういうことは言われなかったので、なんだったのかな〜と思っています。
今月、修理&車検の時、ブローバイについて話してみようと思います。
また、もし再発するようであれば、違う日産のディーラーに見てもらおうかなと思います。
ありがとうございました!
書込番号:6494547
2点
前回のディーラーの説明は、間違いなくブローバイです。エンジン内に残った未燃焼の混合気(ブローバイガスです)をエアクリーナー側に戻して再びエンジンに吸わせて燃やすようにするのですが、現行マーチ・キューブに搭載されているCR型エンジンはブローバイにオイルが含まれる量が多く、そのオイルが点火プラグにくっ付いたりスロットルバルブを汚したりして悪さをします。
しかし前回修理から3ヶ月でブローバイが悪さをするとは考えにくいですね。エアクリーナーボックス関係やスロットル回りの掃除をしていなかったのかな...。私の場合は上記パーツ総洗いで対処してもらいました。
なんにしろ、原因をハッキリさせた方が良いと思います。
書込番号:6495849
0点
平成15年のキューブで、エンジンのかかりが悪かったり同じ現象が起きています。
ディーラーに持ち込むと異常が見られずそのまま帰るという感じで3回ありました。
メーカー側で原因を突き止めてリコールなりしてもらいたいと感じています。
いま、同じ現象の方を探して検索していところです。
書込番号:10115848
4点
こんにちは、上記の件はブローバイによるものです。
マーチのブローバイはインテークマニホールドにあるものと、
ヘッドカバー上部から直接インテークボックスに
つながっているモノがあるためブローバイを
吸い易くなっているせいです。
最近の日産車は0W-20のオイルが指定になっているので
気化しやすく、すぐにスロットルやセンサー類が
汚れエンジンがかからなくなる現象がよくある話です。
私のマーチも、過去に何回かエンジンがかからない、
走行中エンジンが止まってしまうなど、発生しました。
私は点検の度、スロットル、センサーの清掃をしてもらっています。
エンジンオイルも100%化学合成油の0W30を使用してブローバイを
出ずらくしています。
書込番号:11340238
0点
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| 5 | 2022/09/07 4:47:56 | |
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| 8 | 2020/05/27 8:48:40 | |
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