『乗り心地について』のクチコミ掲示板

はじめまして！既にフーガを購入された方に質問です。当方も３５０ＧＴ又は３５０ＧＴスポーツパッケージに乗り換えを検討しているのですが、雑誌等では２グレードの乗り心地（振動やショック）についてはあまり変わらないとの評価でした。スポーツパッケージは扁平率４０のタイヤ装着ですので乗り心地は硬いと思いますが、この点についていかがでしょうか？また、２グレードのコーナーリング性能についても教えて下さい。当方はほとんどが市内中心で短距離を高速走行します。宜しくお願い致します。

書込番号：3540888

本日、350GTスポーツパッケージに試乗してきました。先日250GTにも試乗しましたが、乗り心地についてはあまり変わらないように感じました。適度の硬さで、不快さを感じることはないと思います。
コーナリングについては、違いを語る程の道路を走っていないので、分かりませんが、今乗っているY34Sパッケージと比べると格段よく、乗っていて楽しいです。高速におけるレーンチェンジは俊敏さを非常に感じました。あとは、内装色が決まれば、契約しようとおもいます。

書込番号：3541547

ＦＵＧＡおじさん様、試乗コメントありがとうございます。購入の参考にさせて頂きます。

書込番号：3542233

11月3日に350ＧＴスポーツパッケージが納車になりました。
今まで色々な車に乗ってきましたが、この車はとにかく足がしっかりしています。乗ってみると普通の乗用車とは違うとすぐにわかります。
どちらかというとスポーツカー（ポルシェ）に近い感じです。
かといって町乗りでも苦痛を感じません。（この点が凄いところ！）
走りを楽しみたいとお考えなら迷わずスポーツパッケージをお勧めします！
（あまりの楽しさに納車２週間で1000km走ってしまいました）

書込番号：3544948

kannryuuさんの楽しそうに運転している姿が目に浮かびます。（といってもお顔は知りませんが）うらやましいです。
私は、現在色（内装）で迷っています。早く決めて早く乗りたいです。

書込番号：3545722

走りを楽しむならやっぱり350なんでしょうか？250GTがいいなと思っているのですが。足廻りのセッティングとか違うんでしょうか？
あとナビの使用感はどうですか。使いやすいですか？
楽しみながら色々悩んでます。

書込番号：3548519

足回りのセッティングについては350GTスポーツP以外はすべて同じですよ。（排気量やGT・XVを問わず）つまり2種類の足回りということです。
又、ナビについては試乗時に詳しく説明を聞き、色々試してみましたが操作性に慣れれば現在の日産車の中では性能は一番ではないかと思いますが…。

書込番号：3553482

フーガでどの程度（年、距離）走行されるつもりかを考えてください。
私もデザイン的にもスポーツパッケージには魅力を感じます。
しかし、私の家の場合は買った車は毎日通勤に使うので走行距離がかなり伸びてしまうのです。
そこで考えたのですが、２４５/４０Ｒ１９という大径タイヤを履いているスポーツパッケージのタイヤの交換にかかる費用は恐ろしいです。
車検も受けずに５万ｋｍも走行しない方なら問題ありませんが、私の家のような方、または、セカンドカーをお持ちでない方などは、すこし考え直してみたらどうでしょうか。
個人的にいうと、あそこまでハイデッキスタイルにしなくても良かったような気がします。

書込番号：3589180

ＲＸ−７の純正１８インチタイヤで４本１２万円〜でした。

マツダのディーラーでは１８インチは交換できないと言われました。
１８インチ以上は交換器具が異なり、おいていないとのこと。

なのでディーラーでは交換できない可能性大です。

ディーラーしか交換場所が無いような地区はパンクしたら大変ですね。

書込番号：3598585

[日神不]

＞自称・自動車評論家さん
タイヤ代が気になるのでしたらあえてスポーツパッケージを選ばなくて良いと思います。
金銭的に切迫されているのでしたらラティオを購入された方が良いのでは？
レンタカーで借りた事が有りますがあれは安いですし後ろのシートも広いです。
まさに実用車にもってこいですよ。
あまりフーガを購入してケチくさい事を考えたくないですね。

書込番号：4150607