『あまりにも速すぎるでしょう＾＾』のクチコミ掲示板

[たまニャー]

あるＴＶ番組では『若者の車離れをなくす為、魅力ある車を』
とか言っていましたが、普通の若者には買える値段ではないし
運転が未熟な若者がこのような車を乗りこなすことができるのでしょうか？

ドイツ・アウトバーン300km/h走行で運転席と助手席で会話ができる？
一般道では軽くアクセル踏んだだけで、制限速度をオーバーして
しまいますよ＠○＠
運転する人は１００％速度違反するでしょう！
日本は高速道路でも最高制限速度１００km/h！
交通事故が起こらないことを祈ります。
（運転者自身が怪我をしても他人には迷惑をかけないで下さい。）


また10・15モード燃費8.2 (km/l)＊○＊
高価な車なので購入・運転される方はそれなりの裕福な方・・
環境に負荷を与えるものには特別重環境税（新設）をプラスして支払ってもらいたい！その分を特定財源として環境保全へ使う。

購入者の方、宜しくお願いします。

書込番号：7066217

[32N1WHITE]

雑誌の試乗インプレッションは「速いクルマ」としか評していないですね。
３００キロ巡航が可能な市販車としてはバーゲンプライスなのでしょうけど・・・クルマの魅力ってそんな部分ではないと思いますよね。
感性に訴えるクルマとして何かが足りないのでしょうか？

３２ＧＴ−Ｒが出たときは、高速のインター等で全損になった３２を何台も見ました。やるなら単独事故にしてくださいね。

「スペックＶ」のとんがり具合に期待します。

書込番号：7066421

[スーパーアルテッツァ]

最近の若者の多くは車にスポーツを求めていないですよね。

だから、安価なスポーツタイプの車が壊滅状態となりミニバン系の車が主流となっています。

又、若者が欲しいと思っても、たまニャーさんのご意見の通りで、この車は普通の若者は買えません。
若しくは無理して購入して借金地獄に陥るでしょう。


因みに日産の発表によれば「NISSAN GT-R」の購買層の40％が50歳以上の方との事です。

書込番号：7066756

[JOKR-DTV]

この前、日テレの夕方のニュースプラス1の特集コーナーで、
ゴーンが本社の前でレポーターに、自分のGT-Rを自慢して、
「私のGT-Rなんです、あなたが運転して首都高ドライブしてみませんか？」
みたいなこと言っていましたね。
どうなるかと見ていると･･･。

見るのも乗るのも初めてで、浮かれて運転しはじめたレポーターに、
スカイラインのマニアでもない調子こいたゴーンが途中
「アクセルをもっともっと踏んでみてください」と
渋滞だらけの昼間の首都高で、アクセルをON/OFF。
その様子を3台のカメラと取材ワゴンで併走運転･･･
あほかと思いました。

もっと若い人に買える車とか2L〜3Lで、歴史ある車種を残しながら、
環境に対応していく考えはないのかね？この人には。
こんな大排気量車、高くて速くて当たり前だし、不経済だろうと。
また栃木県警とかが見せしめで採用するんだろうな･･･。
いや4ドア33でもおなじみ神奈川県警か？

日産のファンですけど、ホンダ、三菱、スバルは偉いね(・∀・)
自社開発の直噴の軽とか、早くディーゼル出せよマジで。
ニスモフェス結局行けなかったです。ゴーンもきたのかね。

書込番号：7066793

[ウイングバー]

単に言葉の解釈上の問題だと思いますけどね。

メーカー側は「若者にこの車に乗って下さい」という意味ではなく「この車を魅力的に感じ、いつかは手に入れたい憧れの車として下さい」という事ではないでしょうか。自動車の白物家電化が進み、自動車以外にも楽しいものが増えた趣味の多い現在において、国産車としては稀なカリスマ性を備えた自動車として重要だとおもいますよ。

仮定新設のなんちゃら税は何で決まるのか知れませんが、社長業の方々に顰蹙を買うことになると思うので、まず有り得んでしょう。ブガッティは？ベントレーは？

書込番号：7066912

[プロパティー]

＞たまニャーさん、こんにちは。

多分、ご心配には及ばないのじゃありませんか。

まるで、GT-Rとその購入者を罪悪のように思っていらっしゃるようですね。
私47歳の購入者ですが、この車の購入者の40％が50歳以上ですよ。
それなりの立場がある方が多いでしょうし、この車が初めてとか一台きりの所有なんて方は少ないでしょう。
私は日常では軽を多用しております。
ほとんどの方は、480馬力を公道で開放したらどうなるかはご存知だと思いますし、ましてや”乗りこなす”なんてとんでもない。

GT-R以上に速い車や環境に悪い車、いくらでもあります。
今どき、軽だって100キロなんて軽く超えます。
それにこの車、そんなに街にはあふれないでしょうし。

環境問題が叫ばれるこのご時勢ですから、日産も売り方や維持に数々の制約を設け、何とか世間の批判を和らげる努力をしたと思います。
それが逆に批判を受ける事が分かっていても。

自動車がとても好きな私としては、車に興味を示さなくなった世代を少しは振り向かせてくれる「夢」のある車だと思います。

日産、万歳、良くやった！

書込番号：7068274

[kenken32]

車に何を求めるかは、世代に関係なく異なります。
走行性能を求める人も居れば、外見のファッション性やゴージャス感を求める人もいます。

スポーツの世界は、走行性能なので突き詰めれば今回のような金額は仕方ない。日産は近いうちにシルビアを復活させるようなので、若い人が買うとなれば経済的にもこれですね。走りもソコソコでファッション性も高いといった感じで、HONDAのType Rと同様じゃないですかね。

GT-Rは高いといっても清水から飛び降りる覚悟で買えば買えますよ。

書込番号：7068361

[カカク。コムラー]

800万だろ
もっとみんながんばって稼げよ
あの性能を８００万で作れる日本は偉い！安すぎだろ！

書込番号：7068542

[鼠菩薩]

＞環境に負荷を与えるものには特別重環境税（新設）をプラスして支払ってもらいたい！その分を特定財源として環境保全へ使う。

おかしなこと言いますね！スレ主さんは、2酸化炭素は飛行機やビルからだって
排出されてるんですよ。

なんで自動車ユーザーだけが負担しなきゃなんないの？おかしくないですか？？

道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には絶対反対です！！


社団法人 日本自動車連盟（JAF）
https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

書込番号：7069478

[いつかは３２バン]

＞環境に負荷を与えるものには特別重環境税（新設）をプラスして支払ってもらいたい！

かつてのＧＴ−Ｒが排ガス規制という名のもとに消え去ったように、同じ運命を辿る可能性も無きにしもあらず。もしそうであるとプレミア扱いになります。

書込番号：7069719

[gogonora]

北海道では９０％以上の車は（ドライバーは）スピード違反常習者じゃないかな(^^ゞ
これは大げさな事じゃなく普通のことだと思うし
首都高走行したとき流れが速くて北海道在住の僕でも驚きました
制限速度守っている車に会ったことがないってくらい皆さん早くて驚きでした
乗っている車はスポーツカーなんてほとんど居ませんでした

また、環境について
５リッターハイブリッド、どこが環境に良いんだろうね

環境のこと前面に押し出すトヨタさん、ばかでかいレクサスのハイブリッドじゃなく、２リッター位のお手頃ハイブリッド出せばいいのに

たまニャーさんは、日産がお嫌いか？それともスポーツカー嫌いですか？
公平に見てあげましょうよ！
あっ、環境付加税は僕も賛成！１０年を超える車は自動車税３倍くらいにしたらいいと思ってる！
と言う僕も１０年選手の車に乗ってますが（汗）

書込番号：7070898

[チャピレ]

私の年代からすると
平成元年あたりからR32GTRやZ32.FC3S.S13.JZA70などのパワーターボ車が出てきてこのあたりから平成8年くらいまでがスポーツカー全盛期だったような気がします
R32は当時高くて欲しくてもみな買えないのでなんとか手に入る車でチューニングしてGTRをぶっちぎれみたいな目標がありましたね。
金のある人はGTRでもタービン交換したりエンジンいじったりしてましたがその当時大体のGTRは車本体が高いのでそこまでいじる金はなかったのとライトチューンでもそこそこ速かったのでR33がでてR32がやすくなったあたりからR32のハードチューンがでてきました。
それまでは私の乗っていたFC3SでもライトチューンR32ならカモれたんですよねだからたくさんいたPS13やFCオーナーにはハードチューンがいましたね。格上のマシンをぶっちぎれみたいな人は走り屋系にはたくさんいたので
今の若い人は現状スポーツカーが少ないしチューニングショップもたくさんつぶれちゃってるし流行ってないので仲間もいないというのが現状かもしれません
私達は仲間がたくさんいて競って車いじりしたもんです
子供達も外で遊んでるのもかなり少なくなりましたね
ゲームばかりやってうちにこもってるんでしょう
10年20年で時代が急激に変わりましたね
だからGTRは高嶺の花的存在でいいかなぁって私は思いますね。


あっ新型のGTRってサーキットだと自動的にリミッターが解除されるってきいたんですが本当ですか？

書込番号：7072854

[ぜんちゃマン]

先日、顔見知りの中学3年生男子が「あぁー、GT-R乗りてぇ！」と言ってました。
中学生が車に乗りたい、しかも名指しなんて話は、ここのところ聞いた事がなかったので、びっくりしました。

報道やあるいは父親等の影響もあるのかも知れませんが、それなりに話題注目を集め、中高生くらいの世代にも、ミニバンばかりじゃなくこんなクルマもあるんだよとアピールする意味では、日産は頑張ったなぁと思います。
でもあと4年経っても。彼には乗れないでしょう。。。

-----
以下全く関係ない話でごめんなさい。。。
ふと思い浮かんだのですが、最近のクルマって、もしかして静かで快適過ぎるんじゃないでしょうかね。殆どオートマですし。
そんなクルマばかりに乗せられて少年時代を過ごしてきたため、音や操作に鈍感というか、運転についての印象は進んで停まって曲がるだけ、な子供たちとか。

お父さんがMT操作を失敗してガクガク揺れたりとか、エンジンの回転音が上下するだとか、どうしてそうなるんだろう？という疑問を持たないので、クルマを操るという感覚が培われてないのかな、と思いました。

書込番号：7073242

[JOKR-DTV]

皆さん、３２バンさん、チャピレさん、こんにちは。

なるほど、憧れの位置づけですね。
確かにそう考えれば、オイルショック時代での限定ケンメリR、
バブル末期だけど、高すぎて入手困難の31、32トミーカイラ、
31、32、33オーテックと言う高嶺の花的存在ではいいかも。

日産としてみたら、ひとつのイメージブランド、看板商品として
売れないザコ車を牽引、イメージアップを図るつもりなんでしょう。
売れる商品を作る、落ち込みまくっていた三菱とはやり方は違いますね。

今回GTRは、チューニングショップさんにしてみたら、大して
いじくるところがなさそうな外車みたいな存在になるのでしょうか？
チャピレさんのおっしゃるとおり、凄い技術があるのに繁盛しない
多くのショップさんがあるのでしょうね。

リミッターは、GPS位置検出で、解除される機能があるみたいですね。
ステージアやめて、角顔の荷物詰める◎スカバン◎も出してくれないですかね。

ぜんちゃマンさん、
電気自動車ばかりになったら、耳の遠い人は跳ねられそうです
音のない車も、操作感もない車もまたつまらないですね。

しかし、深夜に煩過ぎる砲弾マフラーもどうかと思いますけど、
実際、その音に慣れすぎて、自分ではまったく気づかず、音が跳ね返りまくる
深夜自宅駐車場で出入りの為に、毎晩エンジン掛け捲っていた会社の人が、
帰ってきて、寝ておきたら、住んでいるアパートの住人に石で窓ガラス割られてました。

あと、たまにいる無灯火、白色テール、目が痛いリア鏡面トラック、最悪です。
オートバックスが、ナンバー着色プレートの排除始めましたね。
少し話しがずれましたが、このGT-Rはそのまま乗るのがいいのかも。

書込番号：7073586

[チャピレ]

JOKR-DTVさんお久しぶりです。

そうでしたトミーカイラ、オーテックなんていうのもありましたねー。
Ｒ３１といえばGTS-Rなんてのもありましたねー↓
たしかギャレットのTO4-Bアクチュエーター式タービンがついてたとい思います。男っぽいくるまでしたねー。
http://www.sutv.zaq.ne.jp/ryu2000/r31vsr34.htm

＞今回GTRは、チューニングショップさんにしてみたら、大して
いじくるところがなさそうな外車みたいな存在になるのでしょうか？

新型GT-Rが売れて世にたくさん走ればチューニングのメニューやら出てくるのでしょうが現状むずかしいでしょうね。
それにこのＧＴ−Ｒからは普通の人だと湾岸あたりでも全開で踏む根性あるようなオーナーさんはいないでしょうね。
フェーラーリテスタなんか乗ってる人も私らが後ろから張り付いても２００キロ超えると踏むのやめちゃうし。でもディアブロとﾎﾟﾙｼｪ乗ってる連中は張り付くとベタ踏みしてくるのでたのしかったですねー。ポルシェはたいしたこと無いんですがディアブロははやいですおいてけぼりされます。


＞チャピレさんのおっしゃるとおり、凄い技術があるのに繁盛しない多くのショップさんがあるのでしょうね

全盛期のように若い層がスポーツカーに乗らないのでチューニングショップはやっていけないのでしょうね。
今はせいぜいD1が流行ってるのでドリフトショップがなんとかやっていけてるくらいでしょう。
そのD1でもスポンサーが撤退気味になりつつありますね。
車でこの状態ですからバイクなんかはもっとひどいです。私が高校生の頃はバイク小僧（私が高校生の頃はＣＢＲ４００Ｆにのってました）といわれたやつらがたくさんいたのに今の高校生はバイクのらないですよねー。スクーターですら
中学校や高校にバイクで流しにもこないですしねー私の中学時代はたくさん来ましたがねー

上野のバイク街なんかバイクショップがバンバンつぶれてシャッター閉まりまくってますよ。
バイク少年ならぬバイク中年がたくさん増えましたが。

＞リミッターは、GPS位置検出で、解除される機能があるみたいですね。

やはりそうなんですかーすごい装置ですねー。まぁどっかで解除装置だすでしょうけど。


＞ステージアやめて、角顔の荷物詰める◎スカバン◎も出してくれないですかね。

昔ＯＰＴＩＯＮで稲田大二郎がＲ３２　ＧＴ−Ｒのバン作りましたよーRB-26だからバンでも速かった。でもその後ステージアＲＢ２６がでましたけどねー

私はミニバンでターボ車出して欲しいですねー山道登るのがつらいですよねーＮＡとターボはもし馬力が同じでもターボのほうが速くかんじますし。

世の中みな電気自動車になったら街は静かでしょうね。タイヤのノイズだけって時代がくるのでしょうか？
確かにエンジン音しなければひかれるひとが多いでしょうね。
警察の捜査もひき逃げなんかですぐ見つける場合ボンネットの熱で
さっきまで走ってたかって調べれたのにできなくなりますね。

書込番号：7074475

[たまニャー]

私の１５００ｃｃの車でも１４０km/hくらいは出るでしょう〜けど、出そうとは思いません。
ＧＴ−Ｒ買ったらスピード試したくなりますよね＾＾速く走る車なんだから・・
『どのくらい速いんだろう、ちょっと１６０km/hまで加速してみるか〜』とか『あの車ちょっと追い越しかけてみるか〜＾＾』なんてね＠○＠私なら思っちゃいますけど・・。
夢ってスピードを求めることなのでしょうか？それも一般道で・・それだったら、サーキット専用車両で富裕層へ販売すればいいんじゃないですか？

ジバクしても他人には迷惑をかけないことを祈ります。

この車って車両保険入った場合、保険会社は何割増しの計算をするのかな？？
安全な車だったら、割引だし・・危険な車だったら割増しですよね＾＾

書込番号：7074737

[JOKR-DTV]

チャピレさん、ご無沙汰ですね。
首都圏では、CARエックスっていう、ひとつ間違うと大変危ない番組やっていますが、おもろいですね。

ディアブロ凄そうですね。湾岸ならまだしも、一般道でも40kmで走っているGT-Rとか多くないですか？
とくにスカイラインでも、コスモスポーツでも、旧車の人は飛ばすどころか雨でも走りませんよね？

>でもその後ステージアＲＢ２６がでましたけどねー
あぁありましたね。もうそういう気合入ったのはないでしょうね。

神奈川県警では、RB26の4ドア33GT-R採用していましたね。
またまたイベントの停車中に見たことありました。

ボンネットも熱くならない車も困りますね。
車内で100Vの家庭用はすぐでもたくさん使いやすくなりそう。

書込番号：7074770

[JOKR-DTV]

こんなものが･･･スカイライン検定？
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/106622/
こんなものが･･･

書込番号：7075174

[切腹ドンキー]

>>夢ってスピードを求めることなのでしょうか？

だからっつって『マーケティングしたけど、おまいら若いのが欲しいのはこんなんだろ』つって新ｂＢ買わされるのは大きなお世話だろうに。

モノが飽和状態な現代だから『ありがち』なモノを否定して自分らしさってーのを探そうとしたがるかもしれないがね、諸般の事情で諦めたり別の方向を探したりするだけで大抵の男の子にはいっちゃん速いモノに対する憧憬が標準装備されてんだよ。
小学生が車のレースごっこして『俺はポルシェだ！』『日産のＧＴＲの方が速いんだよっ！』とか言うような子供達が居たら微笑ましいが『レクサスの方がラグジュアリーですげーんだぞ』って言うような子供が居たら先行き不安だと思うんだがね

書込番号：7081800

[lovelove]

＞１０年を超える車は自動車税３倍くらいにしたらいいと思ってる！

これにはちと異議が有ります。車を一台潰して一台新たに作るエネルギーは膨大なもので、地球に優しいのは、１台の車を４０年(４５年だったかも)乗るのが一番優しいと、テレビでやってました。車の性能が上がって排ガスが幾ら綺麗に成っても、の、ような事だったと思います。ハイブリッドが見かけ上燃費が良くても、実際には、モーターやバッテリーの製造負荷(地球に対して)で、総合的にはそれ程でもないようです。ですから、４０年に向かって、税負担は軽くなるようにするべきです。

書込番号：7105296