『ＥＫワゴンお買い得ですか？』のクチコミ掲示板

[DI-D]

http://www.youtube.com/watch?v=ewgqNy6Rnl4&feature=player_embedded
スーパージョイフィールドは、どんな装備が付いてるんですか？
４ＡＴで８９万８０００円は、気にしています。

書込番号：15505160

[ai3ri]

どんな装備が付いているか分かりませんが、
私個人は、お買い得とは思えないかな。価格相応かそれ以下・・・。今、話題の三菱ですからね。

人それぞれなので、安ければ良いって考えれば有りだと思いますよ。

書込番号：15505283

[ヤメタランス]

現行型が発売されたのは２００６年です。設計が古いと思います。
それに三菱自動車という企業が、信頼に値する企業かどうかは不明です。


三菱自動車、変わらぬ隠蔽体質リコールで不誠実な情報開示
http://toyokeizai.net/articles/-/12227

書込番号：15505312

[神戸みなと]

非力な軽４には無段変速のＣＶＴミッションが最適だと思う。
ホンダもやっと採用してきています。
しかし三菱の軽４には非採用、相変わらずの有段ＡＴです。
４ＡＴなので３ＡＴより最終減速比を大きくしてローギアードに、これがうるさいと問題にならなければいいんじゃないかな。

日産と協力して造る次の軽４シリーズでミッションも違ってくると予想。
当分は安く見せるしかないですが値引きは売れないから逆に渋いと思う。

書込番号：15505317

[サントリーニ]

スポーツは何度か乗ったことあります。
別に不満も特徴もない車ですが、モデルも古く積極的に選ぶ理由もない車です。

日産との合弁会社から出る次期モデルは期待出来ますけどね。

友人のスポーツまだ6万キロの走行距離でスプリング折れのトラブルありました。
過去のリコール隠しを今更持ち出すつもりは全くありませんし、三菱には期待していますがこのトラブルはちょっといただけません。

書込番号：15505559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　スーパージョイフィールドは、どんな装備が付いてるんですか？

カタログを貰って確認ください。オーディオレスとか○○レスで、個人の好みの機器を取り付ける車だったと思います。

神戸みなとさんの、、４ＡＴなので３ＡＴより最終減速比を大きくしてローギアード云々ですが
　　これは、間違いでは有りませんが、４速のギア比に触れていませんので、このままの意味で
　　取ると誤解がでます。
　　正確には最終減速比はローギヤードですが、３ＡＴにオーバードライブの４速ギヤを追加し、
　　３ＡＴの３速よりも４ＡＴの４速は、エンジン回転数が２０数％低くなってます。
　　これは、他メーカーの３ＡＴを４ＡＴにした場合のギア比変更と同じ手法です。

１０年以上乗るつもりならこれほど耐久性の有る車珍しいでしょう。価格を重視するならお買い得と思います。先日騒がせたリコールの問題も解決していますし。

但し、５年程度で乗り換えなら下取り安いでしょう。
一番の問題は、ＣＶＴでなく、４ＡＴなのが問題になると思います。
　　３速と４速のギア比ですが、90km/hの３速エンジン回転5000rpm程度、４速が3500rpmと
　　登坂力がＣＶＴに劣り、エンジン音うるさい等々で、高速で我慢が出来るか？？？

尚、燃費については、私は、近場専用に３ＡＴのミニカを持ってますが、これが１７〜２０Ｋｍ／Ｌ前後ですので、４ＡＴのｅｋワゴンの燃費はかなり良いと思います。
ちなみに私は、家族構成で、常に４台車保有し、ダイハツ、三菱と交互に買ってますが、１０年超乗った５台の三菱車は消耗品以外交換したこと有りません。欠陥隠しの被害にあったこと全く有りません。

書込番号：15506055

[マイペェジ]

この時期に・・・見え見えの釣りでしょうか？

装備その他はサイトをチェックすれば済む話。
気にするのは企業体質の方だと思うのですが。

書込番号：15506174

[茶風呂Jr.]

次期ekワゴンは日産が作って、三菱がOEMで売ればいいのにって思う。

書込番号：15506550

[北に住んでいます]

>次期ekワゴンは日産が作って、三菱がOEMで売ればいいのにって思う。

軽なら現状で考えるとスズキ製のOEMが有力でしょうね、ラパンがFMCしたら出るかも？　。

書込番号：15506634

[どうしてこうなったOTZ]

三菱パッシング多いね。

他社も似たようなリコール隠ししてるのにね。

それに軽に乗るような人は設計古い云々なんて気にしないだろ。

書込番号：15506813

[ストロングG]

欠陥自体亡き者にしているメーカーもありますが(政界財界に影響力のあるメーカー)
今回のも、メーカー上層部の怠慢以外の何物でもないでしょうね、何だか政界を見ているようです。

書込番号：15507057　スマートフォンサイトからの書き込み

[wagonRwagon]

リコールによる死者が出ているかそうでないかの違いでしょう。
遺族にみなさんのコメントを聞かせてあげたい…

書込番号：15507121

[ウッカリボンヤリ]

某社では、ブレーキランプが切れて点灯しない問題が発生してもディ-ラーにブレーキランプの在庫がない事態が続きました。（と、別レスに有ります。）
ブレーキランプが点灯せず
　　　→　追突事故が起きえる、追突避けるために横転、歩道に乗り上げ歩行者死亡事故
等々の重大事故の誘因、、死亡事故が発生したかどうか、、、、関係ない。

重要な部品の在庫がないなら、生産ラインを１〜２ヶか月ほど５％下げれば在庫充分となります。
10000台/月を9500台、、15000台/月を14250台とするのみ。全ディーラの在庫無理でも、日本全国数か所に在庫有れば、翌日午前中の配達可能です。
それを、在庫がなくとも、新車をどんどん作り続けて売上増に邁進したメーカーと体質違わないと思います。
私にはどちらもあほらしく許せないメーカーと思いますが、この某社がまだ悪質と思います。
私は、この某社の車は絶対に購入しないつもりです。この某社の実名をここで上げても不毛でしょうね。

でも、自分が持って良かったと思う車は、この体質とは関係ない部分もありますが。

書込番号：15510579

[JTB48]

＞私は、この某社の車は絶対に購入しないつもりです。この某社の実名をここで上げても不毛でしょうね。

それが事実ならぜひ公表してください。

書込番号：15513855