『車検（3回目）レポート』のクチコミ掲示板

[しまじろーぅ]

みなさん、こん＊＊は！しまじろーぅと申します。
　先日、3回目の車検を通したので、その報告です。費用は約15万(含、自賠責＋重量税)でした。H13年式・新車購入。走行距離は約9.0万Km。4年目にVベルト類交換、オイル減りでピストンリング＋バルブシール交換（無償）をしてます。
　今回はタイミングベルト交換をしようと考えていたのですが、プラス10万との事で見送りました。三菱D曰く、この年式の車でベルト交換しても他が壊れてくるので、維持費を考えると新車（D5)にした方がよいと、ユーザーの気持ちを無視した、自社思いの社員には閉口してしまいました。
　車検前にタイヤ交換をしました。ABで韓国製タイヤが激安（4本交換、工賃込みで3.0万程度：国産の約半額）だったので試しに履いてみました。乗り心地（多少突き上げ感あり？）、騒音とも思ったより気になりませんでした。店員曰く、ひび割れが出てくるとの事なので、まめにタイヤワックスするようにしてます。もうしばらく、この車と付き合います。

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[kaku10]

　しまじろーぅさん　はじめまして。9万ｋｍとは大事に乗られていますね。
　タイミングベルト交換と同時にウォータポンプ交換等も推奨されるので、ケースバイケースで１０万円近くかかるようです。タイミングベルトの交換は10万Kｍ以内と推奨されているので、7年で9万km走行のペースでは、一年以内に決断すべきですね。

　さて、私は、H10年式11年目のスーパーエクシード（初期型）を新車から乗り続けています。4回車検受けていることになります。現在16万7千km超えました。町乗り燃費８．５km、高速燃費13km超と、燃費も新車当時から変化なく、車自体もパッケージもよく使い勝手がよいので気に入っています。来年の2月に5回目の車検となりますが、今のところ通すつもりでいます。年式が年式なので、営業担当からは新車売り込みのダイレクトメールで案内はくれますが、乗り換えるつもりはありません（新しい車は気にはなりますが＾＾）。点検（6ヶ月、12ヶ月）や、車検（２４ヶ月）は、サービスフロント担当者に直接もって行きます。また、3ヶ月ごとにはオイル交換もしています（大体4000km/3ヶ月走るので）。当方お付き合いのあるディーラサービス担当者は、大事に乗っている人の気持ちを良くわかってくれます。

　自分のシャリオグランディスは、9万7千kmの時に、オイル消耗対策、ノッキング発生対策ということでリビルトエンジン無償交換しています。その他、クランクシャフトプーリー破損、AT故障などありましたが、すべてクレーム処理にて対応してもらったので、まったく不安ありませんでした。また、3度ほどのリコール時には、ついでに消耗品をも交換サービスしてもらったので、不満もありませんでした。あと、つい最近の12ヶ月点検直後にATFクーラホースからの予期せぬATF漏れがありましたが、点検直後での出来事ということで、こちらも無償で対応してもらいました。
　自腹を切った大きな故障は、
　１．エアコン故障：コンデンサーからガス漏れがあり、この部品交換修理に7万5千くらいかかりました。（故障発覚の半年ほど前に、フロントを他車とぶつけてしまった際に損傷した可能性が高いのではと思っています。そのときわかっていたら全額保険扱いだったのに！）
　２．MMCSのLCDが映らなくなり、こちらも交換修理に1万８千円ほどかかりました。
大きな費用としてはこれくらいだったでしょうか。

　その他、最近、足回りですが、多少ふあふあした感じが気になりだしたので、ショックアブソーバーを（社外品KYB SR SPECIALに）交換しました。ロールが抑えられ、カーブ、車線変更時もスムーズになりました。こちらは8万5千円ほどかかりましたが、走りが安定したのですごく満足です。
　まだまだ、街中ではシャリオグランディスを見かけますね。　お互い、大事に乗っていきましょう。　

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[しまじろーぅ]

kaku10さん!　こん＊＊は。
返信ありがとうございます。

タイミングベルト＆ウォータポンプ交換の件、仰る通り、次回車検を通すのであれば、今年度中に交換するかもしれません！三菱Dに今後、他に故障箇所が増えるので維持するのが大変と言われちょっと今回の車検での交換を躊躇してしまいました。

それにしても、17万Km近く走って燃費も良好とは、非常に当たり＆メンテナンスが行き届いているのですね！手を掛ければ掛ける程、車にも情がわくので余計、手放せなりますからね！

私も5,6万Km時にオイル減りにより、ピストンリングとバルブシールとやらを交換しました。
今思えば、保障期間内に症状が出たことはある意味ラッキーだったのかもしれません！その他重ステ現象やスロットル異常＆エンストなど、症状を三菱Dに訴えると、数ヵ月後にリコールだのサービスキャンペーンだのDMが届き、常に間のぬけた対処療法で7年間維持してきました。正直、気疲れする車ですね！(^^;)　但し、車自体の大きさやシート、搭載機能を総合した利便性については私の生活にとてもマッチした車なので、その点では非常に良い車と感じてます。

kaku10さんの自腹を切った故障でエアコンについては私も一番気になるところです。年間を通して常にエアコンをつけて走行してますので、そろそろかなぁとも感じてます。以前乗っていた車(世界No.1-T社)でもコンプレッサーがNGとなった経験がありますので。

また、ショックやブッシュ類についてもへたりは確かに感じてきましたね。これまた10万円コースなので、決断が鈍ります。

確かに、まだまだ、街中ではシャリオグランディスを見かけますね！現行型より見る感じもしますしね！
お互い、大事に乗っていきましょう。また、何かありましたら情報交換いたしましょう！　
それでは。

書込番号：7830205