デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜494 万円 2007年1月31日発売
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2010年のアルパインビッグX搭載の車両にのっております。
少し前から表題の通りフォグランプが点灯しなくなってしまいました。。
実は去年くらいにも同じ症状になり、Dに持って行きました。その時は動作には問題がなく、LEDなどによる影響ではないかと言われライトスイッチ事交換してもいいですが、直るかは分からないといわれました。
安くもなかったので様子見をしていたら、また正常に、動くようになったので気にしなくなっていたら、先日また同じ様に点灯しなくなってしまいました。
ライトスイッチを奥に回しても表示灯もつかない状態です。
一応車いじりが好きだったので、車内のルームランプ全部、フロントとリヤのエンブレム、ギア操作?するところのランプなどはLEDになっています。
Dがいうにはそれらを全て純正に戻してからじゃないと詳しくわからない!と言っており本当にそうなのか疑ってしまいます。
因みにフォグランプはIPFスーパーJビームXDYディープイエローと言うものです。
乱文ですみません。。
同じような症状や、何か知っておられる方ご教授お願いします。
書込番号:18260426
1点
武流1227さん
こんばんは、
「一応車いじりが好きだったので、車内のルームランプ全部、フロントとリヤのエンブレム、ギア操作?するところのランプなどはLEDになっています。
Dがいうにはそれらを全て純正に戻してからじゃないと詳しくわからない!と言っており本当にそうなのか疑ってしまいます。」
との事ですが、
私は、強電関係のエンジニアですが、事象には必ず原因が有ると考えます。
フォグが点灯するしないは、LED化しても関係ないと思います。
LED化した機器が、
フォグと直列接続になっていれば、
考えられるところは有りますが、
そのような配線はあまりないと思いますが?
Dにもよりますが、今まで結構いい加減な、Dの担当者に遭遇しました。
運が悪いのか分かりませんが、
純正に戻しても、そこに流れる電流が、増加するだけですから、
なんらフォグには影響ないと思われます。
その事象の原因がどこに有るかは、
DC12Vが測定できるテスターで、
概ね原因は追求できるともいます。
スイッチなのか電源なのか、区分けして調査すると原因は、判明出来ると思います。
書込番号:18260755
0点
りょうゆみたぬきさん早速返信ありがとうごさいます。
私は車いじりはしますが、電気関係は詳しくないため今までは見様見真似でサイトなどを参照していじってきました。
フォグランプについては電球を変えただけなのに、Dの言っていたことを少し真に受けそうでした。
テスターでの原因探しが良いとのことですが、私には機器も、知識もない為自身ではできないと思います。
やはりもう一度Dにてちゃんと説明すればわかってもらえるんでしょうか?
書込番号:18260903
2点
武流1227さん、こんばんは。
社外品のLED製品を使用すると不具合を起こすケースもあるようです。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html
また、商品によっては、HPやパッケージ等に注意書きが記載されているものもあります。
【注意書きの例】
http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_swneo.html
※輸入車への装着は絶対に使用しないでください。
(CANシステムなど高度なCPUに影響を与える場合があります。)
http://www.piaa.co.jp/products/car/led/led_position/85lm.html
●一部車両では球切れ警告灯の点灯や異常点灯などのLED特有の現象が発生する場合があります。
●車両CANシステムなどの影響により正常に点灯しな場合はご使用をお止めください。
以上のことから、ディーラーがいい加減だと決めつけるのはどうかと思います。
>Dがいうにはそれらを全て純正に戻してからじゃないと詳しくわからない!と言っており
ライト類に限らず、社外品を取りつけてから原因不明な不具合が生じた場合、
純正に戻すのは基本的なことです。
書込番号:18261061
2点
りょうゆみたぬきさん
他人の発言を引用する場合「」ではなく、>を用いるのが一般的です。
また、適時改行(スペース)をお願いします。
書込番号:18261067
2点
佐竹54万石さん
ご指摘ありがとうございました。
初心者の者で、そのようなルールが有ったのですね??
文才もセンスも無いので、ご迷惑をお掛けします。
今の車は複雑に出来ているようです。
いじくりは基本的には自己責任なので、トラブルは自己解決が
原則だともいます。
電気は通電してるか、してないかの
ゼロかイチの世界なので、配線図を見ながらテスターで、
原因を調査した方が、自己勉強にもなるし、
車の知識も増えると思います。
確かにデリカD:5は、
「フォグランプリレーは-制御でETACS-ECU」
で行っているようなので、厄介かも知れません。
しかし、ゼロかイチなので、
概ね原因はどこに有るか自己調査出来るような
気がします。
配線図は下記に記載されてます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/293520/car/186676/620024/3/note.aspx#title
検電テスターが便利です。
http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=19
道通テスターも球切れ点検等で便利です。
https://www.google.co.jp/search?q=%E5%B0%8E%E9%80%9A%E3%83%86%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&hl=ja&rlz=1T4GGNI_jaJP477JP477&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=CSSMVOWmAY678gWQ5oGACw&ved=0CEAQsAQ&biw=1012&bih=481
フォグランプのスイッチをオンにすれば、
ETACS-ECU内部でオンになり、エンジンルーム内のリレーがオンになります。
リレーの負荷側(フォグランプ出力側)に通電されていれば、ここまでOKです。
リレー不良やフューズ切れ、ランプソケット・ランプの球切れ等の単純な不具合から
点検してみてはいかがでしょうか?
自己責任で頑張ってみてはいかがでしょうか?
駄目で有れば、Dに依頼するしかないと思います。
依頼したら、不具合の原因を必ず納得が行くまで、
書面にしていただき、確認した方が良いと思います。
もし不具合品が有れば、返納していただき、
もしもの為に保管した方が良いと思います。
頑張ってみてください。
書込番号:18266828
0点
りょうゆみたぬきさん、佐竹54万石さん、返信ありがとうございました。
やはり、やはり車いじりは自己責任。後々の悪影響までがその範囲ですよね。
時間がかかると思いますが、少しずつやっていきたいと思います。
ありがとうございました!!
書込番号:18269527
1点
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