『憧れのパジェロ』のクチコミ掲示板

[pon-no1]

新車が欲しくて車の雑誌を見たりして選んでいたのですが、昔から憧れていたパジェロになりそうです。
実際に買うのは数ヶ月先になるのですが、買ってから後悔したくないのでパジェロユーザーの方々の意見を聴きたいので質問させてください。

グレード選びでかなり悩んだのですが
　・５ドアの全長は大きすぎて持て余しそう
　・本革巻ステアリングとウインカー付ドアミラーは絶対に欲しい
　・クルーズコントロールがあればいい
ということから、この条件に合うＶＲ−�Uにしました。
ただ、エンジンは３８００ではなく３０００にしたかったな〜。
しかし、走りの質が良くなると前向きに考え、そこは妥協しました。
３ドアの３０００ccで装備が充実したグレードがあればいいと思いました。

ＶＲ−�Uのボディカラーは他のグレードとは違い、タイヤの上の部分がグレーになっています。
希望のボディカラーはホワイトパールだったのですが、グレーの部分がどうしても気に入らず、仕方なくグレーに近い色のブラックにしようと思っています。
ボディ同色でいいのにどうして？とデザイン担当者に聴きたいくらいです。
不満を述べてしまいましたが、ブラックもかっこいいのでさほど問題はありません。
でも、できればホワイトパールの高級感が欲しかった。

ブラックとグレーのツートン？を直接見たことがないので聴きたいのですが、グレーの部分が目立たなくなっているのでしょうか？
できれば黒一色のパジェロに見られたいので。
いろいろと書きましたがパジェロ通の方、教えてください。

書込番号：7489912

[ししふう]

pon-no1さん 私は一足早く先週契約し、納車待ちです。ロングのＧＲ　ブラックです。

皮ハンドルの事書かれていましたが、こういう方法もあります。ＧＲはウレタンハンドルですが、契約時に、純正皮ハンを別部品注文しておくのです。金額は約４．４万円です。私はそれに加えてスーパーエクシードのみの皮シフト、セレクトレバー、サイドブレーキも変更掛けました。工賃込みで全て（ハンドルも）約８．３万円です。オプションの皮シフトなどより安く、ハンドルの皮質とも同じとなります。これは三菱自動車にも確認していて完璧に合法（ディーラーさんはコンプライアンスのことあり、社外品の物はつけ難いのです）です。

同じ方法で、上級グレードの純正品をほしいいものだけ、チョイスするのも良いのでは？上級グレードには自分には必要ない物も多く、ただ、構造上取付不可能な物もありますので、その辺をディ−ラーさんと話しあれてみては。ウインカー付ドアミラー、クルコンは無理かも。

色に関してもタイヤの上の部分好きな色に塗ってもらえばどうですか？その値段は大きくないと思いますよ。買ってからカスタマイズも良いですが、納得して購入したいですものね。

５ドア・ロングの全長は確かに長いです。これは乗り方や置く場所によって考えるべきですが、実際広いのがいいのか５人乗りでいいのかで私は決めました。
　
考えている時が一番楽しいはずですので、頑張ってくださーい！

書込番号：7492016

[pon-no1]

ロングＧＲのブラックの納車待ちですか。いいですね。
オプションでは付けれない純正品を装着できることは知りませんでした。参考になります。

パジェロを買うことを車好きの友人に話す機会があったのですが、ショートよりもロングを選んだ方がいいと言われ、自分自身もロングにしようかなという気持ちになりました。
確かにショートの割合はわずか１割程度と聞いたことがありますし、年に数回４〜５人で遠出する機会もあるのでロングの方が後悔しないような気がします。

ロングだと駐車スペースがギリギリなので気を使いますが、ＶＲ−�Uのときの好みのボディカラーを選べないという不満はこれでなくなりそうです。

書込番号：7493783

[プレミアリーグ]

私は今年か来年３月くらいまでにパジェロからパジェロに更新する予定でいます。個人的な本音は、(3代目)3.2Lディーゼルなので、4代目にラインナップが復活して欲しい気がします。これだけは、メーカーの都合や法令などによる規制で、夢の通りには行かない事だと思っています。

私は1代目2代目3代目で５台(ショート2,ロング5)を乗ってきましたが、感想として切り回しは代を重ねる事で容易になってきました。運転するのには、乗用車感覚で走行や車庫入れが出来るので、持て余す事はないと思います。
ショートとロングで、運転の感覚で多少の差はあります。滑りやすい路面(はっきり感じるのは降雪時)で、滑り出しそうな気配はロングがつかみやすいです。逆に挙動を修正するにも、ロングが容易な場面が多いかと思います。ホイールベースと重量バランスの違いが出るのは仕方ないと思います。
本格的なオフロード(通常の林道ではなく、ある程度設営されたコース。もしくは複数台で道なき道を進む時。)を走破する際は、さすがショートと思われるシチュエーションも存在します。また、ダム管理や林道管理の場合は、Uターンの都合でショートがさすがに重宝なので採用されている場合も多いです。

色に関しては、パールとマイカあたりは、光線の色温度(直射日光、曇り、夕方、夜、街灯)で、とても同じ塗装と思えないくらいに変化が出ます。逆にツートン色においては、昼間はくっきり見えます。夜間は重量感が増す色や、高級感ある色が設定されていると思います。このメリハリで、一部でボディ色と異なるパーツがあっても、実物は見慣れるとそんなに気にならないと思います。従来の背面タイアと異なるので、一色より色彩バランスがいいかも知れませんね。

私も今の4代目3.8Lと3代目3.0Lを運転させてもらった事がありますが、街乗りでは3.8Lの良さは皆無と言っていいかも知れません。あくまでも経済的に感じてしまう部分です。豪雪地帯であっても、3.0Lでも十分に乗れます。
高速道路や山岳地帯では大きな差を、乗比べると感じるのではないかと思います。

私の感覚では代が違いますが3.8Lは室内にエンジン音が伝わってくるので、走っている感じが伝わります。逆に3.0Lより室内の騒音は若干大きく感じる人が出るかも知れません。私的には微小な差です。
高い買い物なので、十分に検討されてから購入されるのが良いかと思います。

書込番号：7574103

[ししふう]

昨日、やっとこさ納車しました。注文から１ヶ月かかりました。前に書いてましたがロングＧＲです。感想は、いい感じ！です。先代ＣＲ−Ｖからの乗り換えですので、全てが立派に見えます。３Ｌエンジンは必要十分です。すばらしくクイックな動きとまでは、車格から無理な話ですが、全く問題有りません。 プレミアリーグさん が言われていたディーゼルはまだ先のようです。三菱としては２．５Ｌまでで先行発売し、フルサイズクラスはじっくり開発し見計らって出すのでは。他社をみても値段は一番上のグレードになるでしょうね。

内部では私のはロックフォード付いていませんが、手持ちのカロッツェリアＨＤＤナビとスピーカー付けましたので、音質やナビ位置（インダッシュなのでちょうど時計部分、他グレードならセンターディスプレー前に画面が出てきます）も上位グレードに匹敵していると思っています。同時に地デジフルセグチューナー付けましたがこれは感動もんでした。画質は動いていようが、家で見るのと全く変わりません。是非お奨めします。

他、取り回しはやはり少し大きいですが、これも慣れる範囲と思います。有一の不満点はブレーキです。やはり重量級でストップ時に重みを感じます。スーパーエクシードの大径ディスクと４ポッドブレーキはうらやましいです。これは下位グレードに後付けしんどいでしょうね。せめて良いパッドを付けようかと思いますが、如何ほどの効果がある物か。

それ以外はとても満足できる良い車のようです。

書込番号：7602499

[プレミアリーグ]

ししふうさんのパジェロ、無事に納車されて良かったですね。高価な品物なので、元気に長く走って欲しいと祈るばかりです。

私も三菱ユーザーなので、ひいき目で喋ると、塗装はしっかりしている製品と思います。多分ですが、水洗い洗車をこまめにするだけで、思った以上に塗装のコンディションが保ちやすいと思います。

実際、私は3.2Lディーゼルですが、2代目に乗っていた2.8D(インタークーラなし2.5Lでも何とか走れた)レベルでも十分かと思うのが実用レベルと思ってます。3.0L,3.8Lの２種類が設定されていますが、3.0Lが実用レベルで十二分すぎると思います。

ロックフォードに関しては、展示会で体験した事ありますが、言われると「なるほど」と感じる程度でした・・・運転中、ＦＭ放送しか聞かないもので（汗）
ししふうさんのオーディオ技術は、優れたセンスをお持ちのようですね。大変参考になります。車はオーナーが作り上げるものですからね。素晴らしいお話をお聞きして感謝いたします。

2代目から3代目に買い換えた時に、私も大きいなと感じた記憶があります。でも、4代目は丸みが少ないのと、アンダーミラーでノーズも見れるようになったので、慣れると大丈夫かと思います。
４ポッドブレーキ・・・どれくらいの余力を感じるのか、実体験レベルで興味があります。どんななんでしょうか・・・？
トータル1台目購入と2台目(2代目初期)は、ダートで何度も横転させました（汗）3台目(2代目後期)からは、横転はありませんが、ダートでのﾌﾞﾚｰｷの強さが欲しいと感じる事は多いです。

パッドの消耗は思ったより早いので、コスト面では標準搭載相当品を交換したほうが経済的に有利とも感じます。いい(？)パッド＝項寿命とは限らないので、判断は難しいですね。
また、何か発見があったらお聞かせ願います。

書込番号：7603246