ミニカのベルト

Question

ミニカのベルトの機能は、手前側：パワステ、奥側：発電ということになってますよね？ということは、手前が切れたら重ステになるという点以外には問題ないのですか？実際、先日、調整の失敗で走行中に切ってしまいました。急に重ステになり、最初何が起こったのかわかりませんでした(笑)。もちろん今は、付け替えてあります。また、奥側が外れると充電できなくなるので、バッテリーが空になると思うのですが、どのくらい走れるものでしょうか？

32N1WHITE · Answer

＞ブレーキの倍力装置のブースターもファンベルトから取ってなかったですかね・・・えっ。ありゃ。ブレーキブースターは、普通はエンジン負圧から取ってますけどねぇ。最近のハイブリ車など負圧が取りにくい車は、油圧ポンプ駆動ってのもありますけどね。それでも、ブレーキが重くなった原因は、エンジンが止まったことによるのではないのかなぁ。おれって。頭おかしいかなぁ。このひといつも、結構知ったか振りで書いてるひとだからねぇ。そんなレベルなの？どうなんだろうね。

みなみだよ · Answer

ミニカの話ではないのですがブレーキの倍力装置のブースター（？）もファンベルトから取ってなかったですかね？ブレーキが重くなりませんでしたか？私が平成３年（古っ）にベルトを切った時にはブレーキが重くなって商がありませんでした。確か新車から40,000㎞ちょっと走っていたころだったと思います。

ぼんパパがんばるぞ～ · Answer

32N1WHITEさんのおっしゃる通りだと思います。写真を貼っておきますが、これはL９０２Sのものですから１２年くらい前の車です。ごく最近はいろんな物を電動で回す様になっていますが、たいていの車はこの写真のパターンでした。えっ？みなみだよさんの車は違ったのかな？？何れにしてもダイナモとウォーターポンプは１本のベルトで回されていると思いますから、こいつが切れたら走ってはいけないですね。ごく近所にディーラーとかがあるのなら、水温計とにらめっこしながらゆっくり走って行きましょう。至近距離以外はＮＧです。ちなみにベルトの痛みはこれくらいなら問題ありません。音が出たので交換しましたが、原因は別の所でした。

神戸みなと · Answer

発電機が機能しなくなってバッテリーだけでどれだけ走れるかですが。ヘッドライトを点灯させたら短いだろうね。昼間に発電機がだめになった時、明石の和坂で電圧計が異常を知らせた。神戸市内まで２０Ｋｍ、時間にして１時間ほどは大丈夫だったが。発電機を修理してからすぐだったので腹が立った。１度目は通勤渋滞だったので３０分ほどでスタックした。届けてもらったバッテリーで修理工場まで自走してくれた。キャブ車より電子制御車は電気を食うよ。

カメカメポッポ · Answer

バッテリーは充電状態もあるけど、昼間の電装通電無しと夜間、雨天の電装類全開では全然変わるでしょうね？？？

まあ、切れても充電不良だかの警告でも出ない限りは・・・エンストとかして初めてわかるのかも？

エンジンルームなんて開けないのでしょうけど、まじめにメンテしてくれるショップに頼んだ方が良いし、安いだけの車検ショップでも、必要交換部品の忠告をしてくれるようなお店に頼みましょね。

ウッカリボンヤリ · Answer

すでに、解答は出ているようですが、気になることが、、、>>キュルキュル音がひどいのでベルト交換したけど、、、　　ベルトのテンション不足でキュルキュル音が出ますが、音の原因、、、　　ひょっとしたら、軸受周りに異物を噛んで負荷が大きくなったってことないですか？？　　ベルト交換しても、この異物の為に負荷が大きくなりすぎベルト切れ？？？　　ベルトテンションを強くすると、異物の影響大きくなることあるかも。>>切れてしまったので、前の古いベルトに戻した。　グリスを塗ったりしたら音は改善した。　　この時に異物の影響が消えた？？（可能性低いとは思いますが）ブレーキが重くなるのは、基本的に、　　エンジンが停止した。　　　　（どの車も、吸気マニフォールドの負圧利用の筈です）　　　　　ベルト切れは、直接は関係無い筈です。　　凍結路等で、ＡＢＳが作動し、さらにパニックでブレーキペダルを踏んづけた。位かと思います。さらに、Ｈ１０年製？以降のミニカのＭＴ車の場合にもある条件がそろうとブレーキが重くなります。　　以前私はミニカ５ＭＴ車を持っていました。エンジンのオシカケが出来ません。　　安全な場所の凍結路で急ブレーキ、エンジン停止、惰性でエンジンをかけた積り、　　だけどエンジン廻っておらず、、、　　で、ブレーキ重くなる、、、パワーステも機能しなくなる。　　を確認してます。クラッチをつないでエンジンを惰性で回転させると正常になります。つまり、ブレーキも重くなったというのは、エンジン停止の可能性大です。妻がミニカＡＴを持ってますが、ＭＴからＡＴに乗り換えた直後、パニックで４速から３速にしたつもりが、ＤからＲに入れてしまいました。で、パワーステもブレーキもアウトになったと言ってました。馬鹿な話ですが、走行中ＤからＲには入らないはずとＴＥＳＴしたら、ある条件で入りました。エンジンは止まりました。

大江戸操舵網 · Answer

ブレーキの倍力装置には、真空式の他に油圧式のものもあるので、みなみだよさんのおクルマは後者だったのでしょう。ミニカがとちらかはわかりません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%96%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
当方が昔乗っていたファミリア１８００ＧＴ－Ｘも油圧式でしたが、硬いゴムを踏んづけるようなペダルフィーリングでした。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
ミニカ 1998年モデル	0件
ミニカ（モデル指定なし）	169件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
パワステベルトについて	2	2013/08/01 13:54:51
リコールついでに交換予定です。	5	2013/01/31 21:46:02
クーラーの切り替えワイヤー	2	2013/07/21 17:21:33
ミニカのベルト	15	2012/02/13 3:01:02
フューエルフィルターの交換	6	2011/06/12 19:11:13
幅は何ミリのタイヤをはいてますか	9	2011/06/02 18:26:52
アイドリングの調整	6	2011/04/05 11:43:39
ミニカのファンベルトとオルタのベルトの交換	12	2011/03/31 20:33:06
生産終了？	2	2011/03/06 17:16:00
温度計が、あまり動かない。	12	2011/03/06 3:09:46

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