ランサーエボリューションの新車
新車価格: 299〜540 万円 2007年10月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 139〜786 万円 (137物件) ランサーエボリューションの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ランサーエボリューション 2007年モデル | 63件 | |
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自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
アプシュさん こんばんは
私のはエボXです
3となら4のがお奨めです
280馬力ですしAYC付きです!
アクセルコントロールでコーナリング出来ます
もうすぐ]がでますね!
非常に楽しみです
書込番号:6433324
1点
エヴォンさん、はじめまして。やっぱ4ですか〜
自分は18歳で初心者なんですがやっぱ維持費ってヤバいですか?
書込番号:6433420
1点
ありがとうございます。
エヴォンさん、はじめまして。やっぱ4ですか〜
自分は18歳で初心者なんですがやっぱ維持費ってヤバいですか?
書込番号:6433427
1点
燃費は都心なので5Km/Lです
過去最高は10Km弱です
普通の車よりちょっと(汗)だけかかる程度です
でも、満足感のが大きいですよ!
書込番号:6433633
1点
そうですか〜
今、自分が乗ってる車も軽なのに10qくらいです。
やっぱエボ3も4もかなり昔の車ですからすぐ壊れたり異変が起きたりするんですか?
書込番号:6433724
1点
はじめまして。
おいらのオススメは3のRSですね。
実売価格50〜70で結構程度の良い車がありますよ。
因みに、エボ4のAYCは良く壊れるそうです。
壊れると、交換に結構な値段しますよ!
しかも、車重が多くなったのに5ナンバーにこだわったので、今一足回りが頼りない!ブレンボも付いてないし。
その点エボ3RSなら、壊れるようなところは皆無!
壊れても純正パーツはネットでタダ同然に手に入るっすよ!
エボ4を買うなら、エボ3かエボ5を狙うべし!ですね。
書込番号:6433776
1点
やはり、走り屋の車ですし・・・
個体差があると思いますので
保証がある販売店のがいいですね
その辺りは購入の条件として
きちんと確認しておいたほうがいいと思います
書込番号:6433785
1点
もうひとつ質問ですが、スポーツカーは盗難率が高いんですか?皆さんは何か対策はしてますか?
書込番号:6433916
1点
最近ランエボ盗難殺人事件がありましたよね
同じ愛車仲間としてすごく悔しい事件です
今までセキュリティ機器を何もつけずに
購入後9年過ぎましたが今のところ無事です
書込番号:6433993
1点
>アプシュさん
こんにちわ^^
エボ3or4ですかー 羨ましい悩みです!
さて、実際どちらが良いか?ですが、、、難しいトコですね。
個人的には4の方がデザインが良いので好きなんですが、4はエボシリーズで初めて280psを出力させたので技術的に未完成な部分が多く、タービンも壊れやすいと聞いたことがあります。
無理やり280psを引き出したと聞きました。
evo7rs.comさんのおっしゃるように、AYCも壊れやすいと聞いたことがあります。
3は初代モデルで一番熟成された型なので安定してるみたいですね。
実際日本の公道で280psなんて使うトコないんで、3で十分かもしれません。
しかし、どちらにしても型が古い車ですので、ある程度の修理維持費は覚悟しましょう。
5までいってしまうと、ブレーキやタイヤ等が大型化しているので交換にお金かかりますよ。
維持費についてですが、ターボ車なんで燃費は低いですね。10km/lいかないです。
あと任意保険料は高いです。一度見積もりを出してもらうとわかります。
車両保険は入れないことが多いし、入れてもせいぜい10万円保証がいいとこ。
盗難率は高いですね。
実際、うちの弟のエボ9MRは、買って2ヶ月で車上荒らしにあいました^^;
目立つ車ですから、、、
まぁでもこれは住んでる地域にもよるかな?
実際ウチの弟が4⇒9MRへと乗り換えているので、色々聞いてるとこんな感じです。
しかし、4も9も一度ずつ運転させてもらいましたが、、、
抜群に楽しい車でしたね。最高です。
自身はインテR⇒AE101と乗り継ぎましたが(今はエアウェイブ)、NAにはないターボならではの爆発力は最高です。
是非、良いランエボにめぐり合ってくださいね!
書込番号:6435596
1点
しらたまんさん、どうもはじめまして。
やっぱ維持費はキツそうですね〜買うのは結構先になっちゃうかもしれないです(泣)
前はインテRだっんですか〜インテRは維持費とかはどうだっんですか?
書込番号:6435649
1点
>アプシュさん
よろしくおねがいします^^
インテRの維持費についてですが、やはり結構かかってました。
当時は峠でブイブイやってたので、ガソリンとタイヤとブレーキの減りが早かったですね。
ガソリンはハイオクですし、タイヤはNEOVA履いてましたし、ブレーキはエンドレスかましてましたから、それなりに費用がかかってました^^;
燃費については、ランエボに比べると良いですね。
普通に街乗りなら、10km/lは越えるでしょう。さすがNA。
しかし問題は保険料です。
年間で15万近く払ってましたね。しかも車両保険ナシで。
これはランエボと一緒です。 スポーツカーなら全てこれくらいだと思います。
余談ですが、ウチの弟は9MRの車両保険と盗難保険込みで、年間40万オーバーを払っているそうです、、、orz
我が弟ながら何つー贅沢を、、、と肩を落としました^^;
僕のエアウェイブなんて、年間5万円前後ですからね。桁が違います。
アプシュさんはまだお若いようなので維持費がキツいと予測してらっしゃいますが、難しいところですよね。
僕も当時は必死で無理して持ってましたから。
お気持ちはよーくわかります^^;
他の全てを犠牲にして車に突っ込んでました、、、orz
一度、中古車屋さん等で車体値段の見積もりを出してみて、
保険料や駐車場等、すべての維持費を自分で調べてみると、年(もしくは毎月)いくら必要かわかります。
でも、今は軽自動車を所有してらっしゃるんですよね?
だとしたら基本的な維持費で差が出るのは、保険料のアップと燃費のダウンくらい?
アプシュさんの試算でランエボの所有が可能なら、是非検討してくださいね!
すごい良い車ですから!
書込番号:6435750
1点
年間15万ですか〜 かなりキツいですねー
調べたらエボ3にはエアバッグがないみたいですが後付けって出来たりするんですか?
あと給油は週に1回くらいですか?
書込番号:6441371
1点
エボの購入ですかー。いいですねー。私も始めはエボの購入を検討してましたが、用途などを考え、エアトレックターボに乗ってますね。整備士してますので、少しくらいの参考にしてください。
まず、お金の問題からいきましょうか。
エボ3・エボ4あたりは、車体価格でやく100万前後だと思いますが、もう10年近くたっていますので、故障は計算に入れとくべきだと思います。かといってエボ5以上に乗ると、ネックなのがやはりブレンボのブレーキでしょうね。前後純正パット交換で約10万かかりますからね。社外パットと言う選択肢もありますが、お勧めしませんね。
任意保険料は、ジャンルがスポーツカーの部類に入りますので、一番の高額になります。全年齢対象の保険では、年間20万前後(車両保険抜き)かかる可能性もあります。
車本体の性能は
壊れやすいといっても、通常に乗ってる範囲では平均程度の故障率だと思います。荒っぽい運転などしなければ、さほどのことが無い限り壊れる事は少ないと思います。
エボは三菱車のなかでは、群を抜いて故障率・クレーム数が少ない車です。それだけ本気で作ってる車ですね。
今までの、経験上、車内がキレイな人は、車の故障率は少ないと思います。それだけ丁寧に扱っている証拠でしょうかね。
あとエボ7以上は、人間の理性を狂わせるくらいの車性能がありますので、事故などに気をつけてください。
書込番号:6451505
1点
マイルドちんさん、ありがとうございます。
調べていくうちに思ったんですが、スポーツカー初心者の自分でも大丈夫だと思いますか?
いちお軽のMTを現在乗ってますが…
書込番号:6451741
1点
>アプシュさん
こんにちわ^^
エアバッグの後付ですか? できないんじゃないですかね?
詳細を知ってるワケではないので確信ではないですが、、、
マイルドちんさん、フォローお願いします^^;
給油については、それこそ乗車頻度によります。
峠でブイブイやれば1日で無くなることもありますし。
燃費が5〜7km/lだと思ってれば、計算できると思いますよ。
あと、初心者でも大丈夫か?という質問についてですが、基本的には問題ないですよ。
あくまで市販されてる車ですから、普通に街中を安全運転する分には全く問題ありません。
むしろブレーキやグリップ、コーナリング性能に長けている車なので安全かも?
アプシュさんがアクセルを踏み込んでいきたいと思っているのであれば、慣れは必要でしょうね。
まず、車を街中で確実に操れるようになることからでしょうか?
やはりスポーツカーを買いたいとのことなので、ある程度は攻めたいんですかね?
とりあえずMTでそこそこ走れば良いなら、フィットやヴィッツでも楽しめると思います。
書込番号:6451938
1点
すみません、言い忘れ^^;
ウチの弟は初めて乗った車がエボ4で、2台目がエボ9MRという大ばか者ですよ^^;
初心者でも大丈夫です。
書込番号:6451940
1点
ありがとうございます。
初心者でも大丈夫でよかったです!
でもエボ3はエアバッグがないみたいですが、皆さんはどう思われますか?自分はあった方が良いかなと思ってますが…
書込番号:6453193
1点
はじめまして。
私は、エボ4を10年ぐらい乗ってます。燃費は田舎ですが7ぐらいですよ。保険代は今は五万以下です。
あと、AYCは雨の日はAYCのランプが光ってます。晴れの日は光りません。
エアバックはあったほうがいいとは思いますよ。今の車は標準装備なので。
書込番号:6455797
1点
こんばんは、
アプシュさんは僕とあまり年が離れていないようで(今年20歳になります)
僕はエボ8を購入予定です。(既に決定で来月の7日に納車です)
以前はインテに乗っていて街乗り(8割方通勤)で8km/lでした。(残念ながらインテは峠で廃車になりました)
書込番号:6459135
1点
初心者の魔王猫さん、ありがとうございます。
来月ですか。楽しみですね!
実は第一希望はエボなんですが、第二希望はシビックタイプRがいいなと思ってるんですが、VTECはどんな感じでしたか?また、盗難対策はしてましたか?
書込番号:6459221
1点
VTECは良く回るエンジンで気持ちいいですよ〜
新型シビックタイプRの展示車見ましたが乗りやすそうです。
クラッチもちょうどいい具合のやわらかさで踏みやすいしシフトもスムーズにはいりました。(試乗車があればよかったのですが)
車両本体が約280万ということでした。
僕が乗っていたインテはタイプRではなかったですがお金があったらタイプR(DC2)がほしいですね。
セダン、クーペ、ハッチバックなどでれでもいいのであればそこそこの値段でインテRがお薦めですかね。
旧型シビックRのB16も完成度高いですがやはり排気量が上のインテRのB18がいいですね。(僕だけの意見ですが)
書込番号:6459402
1点
こんにちは、 日本ではこんな280馬力の車を
誰でも購入できますが、 ラリーの本場ヨーロッパでは
24歳ぐらいまでは 排気量1500CC以上の車を運転してはいけないと 法律があります。(国によってマチマチですが同じようなものがあります。)若い人間は 経験不足だし、無茶もするので事故を起こしやすいからが理由です。
日本でも保険会社はきちんと事故率の統計を取って保険料を決めているので 18歳は一番高いはずです。 しかもエボは 事故率も高い車ですから、 保険料は相当高いと思います。
でも絶対任意保険は入っておいて下さいね。一生台無しになりますから。
まあ そういう国もあるんだと思って、 メリハリのついた運転をすれば よいと思います。 好きなものを買えば 仕事にも張りが出るでしょうから、
書込番号:6460070
1点
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- 諸費用
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- 走行距離
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- 車両価格
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