『シフトアップについて』のクチコミ掲示板

[天下一事務局長]

２３ＴＦＦに乗っています。普段からマニュアルモードで運転するクセがついているのですが、４速まではオートで５速に入れるところからマニュアルにしています。
実際、オートだと４速域がかなり広いと感じるので、燃費向上のためには５速にマニュアルで上げるのが効果的だと思います。
同じような考えの方で、発進からマニュアルモード使われている方いらっしゃいましたら、どのようなタイミングでシフト操作されているか、教えてください。

書込番号：6262469

[しまあじＧｏＧｏ]

始めまして天下一事務局長さん。
私も晴れて４月にＭＰＶユーザとなりました。
以前の車はマニュアルだったので、やはりシフトアップのタイミングが気になるところです。
ＡＴで走行中は中々５速に入りません。
天下一事務局長さんと同様に、ある一定以上の速度になったらマニュアルモードで変速してみています。　今までマニュアル車に乗っていたので別に苦ではないんですよね。（どちらかと言うとマニュアル操作していたほうが楽しい）
基本的には４５〜５０ｋｍを継続できそうな状況であれば５速にシフトアップしています。　６０ｋｍを超えれば６速にしています。（６０ｋｍ未満では６速に入りませんでした）
ちなみに今回購入した２３Ｔ（ＦＦ）はデモカー上がりです。
2700KM程走行していた車ですが、諸費用、自動車税込みで総額280万ポッキリで購入しました。（新車だと定価ﾍﾞｰｽで総額430万程らしいのですが）　これってどうなんでしょう？
●ＤＯＰ
　PSD、ﾕｰﾃｨﾘﾃｨｰPKG、HDDナビ
●ＭＯＰ
　地ﾃﾞｼﾞﾁｭ-ﾅｰ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（アルミ付き）、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、
　ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰ、ｽﾉｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ、ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾗｰ
デモカーとは言え、中古と考えれば妥当なところでしょうか？
デモカーなので、オプションのいるいらない、カラーの選択は出来ませんが、総じて良い買い物をしたなと感じています。
（頼むから、それは大ハズレだったとは言わないで！）

書込番号：6271131

[xrv750v]

ん〜　どうなんでしょうね？
最近何故か、60にも満たない速度でも5速入って、回転数も1500弱。
この車、エンジンもミッションも、コンピューターが学習していきますので乗り方でフィーリングも変わるようです。

マニュアルで5や6に入れても結局トルコンがスリップ制御しているので、低い車速ではロックアップ入りませんし回転数もあまり下がらず。

結局、自分は通常車任せにして、運転を楽しむ時だけマニュアルにしています。

燃費はエンジン回転数よりもアクセル開度が重要かと・・・

書込番号：6274035

[MEGA O.I.S]

23T白真珠(2WD)です。

私も一般道の走行では6速どころか5速にすらなかなか入らないので燃費を気にしてマニュアルシフトによる省燃費運転をしてみたことがありました。

結局、冬場だったこともあるのか、かえって燃費が悪くなってしまいました。(何と5.5km/L)
AT任せの時も5.8km/L程度だったので、誤差範囲みたいですが、だったらAT任せの方が楽だからと、次の給油まではマニュアルシフトを使わずに試してます。

ところで1速から2速へのシフトアップは、マニュアルモードの場合、一呼吸遅れるので違和感ありますね。

書込番号：6274226

[天下一事務局長]

おっしゃるとおり、マニュアルでの１→２速はちょっと難しいですよね。
本日満タン法で燃費計った結果ですが、７から８に１キロアップしました。
しかし、平日妻が乗っているときもあるので、参考にしかなりませんけど。
妻は「その【６】って出る数字なに？」というレベルですので・・・。

書込番号：6274426

[あーしあむ]

xrv750vさんに同意です！
燃費を気にしてもマニュアルモードではロックアップがかからないのでかえって回転が上がっちゃいますよね
アクセルの踏み込みを減らす方が効果あるかもですね

書込番号：6276093

[MEGA O.I.S]

マニュアルモードを使わずタンクがほぼ空になるまで63L分走行してみたところ、5.5Km/L→6.9Km/Lという結果が出ました。

当然、春になって暖気時間が減ったとか、他の要因によるところも多いはずなのでＡＴ任せの方が燃費がいいと言い切ることはできませんが、できるだけ高いギアをマニュアルモードで選択して燃費を意識する意味は無いのかなと思います。

xrv750v さんの言うとおり「運転を楽しむ時だけマニュアル」というのがいいと感じました。

書込番号：6276488

[xrv750v]

すいません。補足説明。

>マニュアルで5や6に入れても結局トルコンがスリップ制御しているので、低い車速ではロックアップ入りませんし回転数もあまり下がらず。

マニュアルで5や6に入れた後Dにして、たとえそのポジションを保持できたとしても結局トルコンがスリップ制御しているので、低い車速ではロックアップ入りませんし回転数もあまり下がらず。

さらにマニュアルモードでは車速が上がってもロックアップしませんね。

に修正してください。

書込番号：6276559

[天下一事務局長]

いろいろな意見参考になります。私も昨日満タンにしまして、今回はＡＴ任せで走っています。
結果が楽しみです。

書込番号：6277228