アテンザスポーツワゴンの新車
新車価格: 220〜275 万円 2008年1月1日発売〜2012年11月販売終了
中古車価格: 29〜88 万円 (23物件) アテンザスポーツワゴンの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アテンザスポーツワゴン 2008年モデル | 13件 | |
| アテンザスポーツワゴン 2002年モデル | 0件 | |
| アテンザスポーツワゴン(モデル指定なし) | 1508件 |
自動車 > マツダ > アテンザスポーツワゴン
はじめまして。少し質問なのですが、
先日納車後1ヶ月点検が終わりまして、その際社内の時計が良く狂う為、相談させていただきました。
その後、秋が深まり気温がグーンと下がってきたのですが、寒い朝にエンジンを掛けると、時計が表示される部分がまったく表示されませんでした。
朝は気になったのですが、時間が無くそのまま通勤に使い、夕方帰宅の為エンジンを掛けたところ通常どうりに表示されましたが、時計が半日ほど進んでしまいました。
その後も、寒いときなどそういった状況が見られる気がするのですが、同じような症状をお持ちな方いらっしゃいますでしょうか?
書込番号:4612307
0点
はじめまして、FreeCloudさん。
私は、現行モデル(2005年7月発売)の23S4WDに乗っています。7月に発売され直ぐに注文しましたが、納車が2ヶ月半かかり現在2ヶ月半位ですが、通勤使用していないので毎日は乗りません。しかし今日朝乗りましたら、気温が0度以下だったようでフロントが凍っておりました。そして、FreeCloudさんがおしゃって見えるように、エンジンをかけたのですが、車内の時計等表示パネルが全く表示されなく運転をして10分ほど暖気が取れてきたころに漸く表示されました。しかも時間が1時間ほど狂っていました。これはひょっとしてパネル表示部分のバクの可能性もありますね。本日ディラーへキャリー装着に行くので、メーカーにも確認して頂くようお願いしようと思っています。FreeCloudさんはその後どうですか?
書込番号:4642434
0点
こんばんわ
私もMC後スポーツワゴン23Sを納車後3ヶ月になるものですが、先日から同様の症状が出ております。
今週にでもディーラーへもっていこうと思っているのですが、他
にも同様の症状の方がいらっしゃるのでびっくりしています。その後何か情報はありましたのでしょうか。
インフォメーションディスプレイが表示されないと非常に困ります。特に最近はめっきり寒いですし、時計の遅れも修正するのが面倒で仕方ありません。ディーラーへ持っていく前に少しでも情報を仕入れたく思いましたので返信させていただきました。よろしくお願いいたします。
書込番号:4724085
0点
こんにちわ、initialmさん
昨年末にメーカに問い合わせをしてもらいましたが、その時点ではまだ、このようなクレームが上がってないとの回答でした。しかし、最近寒さが続き、毎日のように早朝はパネルが表示されず又、必ず復帰すると時間がずれてます。毎回時間を合わせるのも大変です。現在ディラーよりメーカへ部品を取り寄せてもらってます。パネル部分の部品を取り替えで対応して頂けるよう交渉しました。また、ディラーより連絡が入っておりませんが、近々部品を交換する予定です。一度 initialmさんからもこのようなクレームが他に無いかディラーへ確認してみて下さい。備品交換で対応して頂けると思います。
書込番号:4730269
0点
ラララの星さん
御回答有難うございます。この症状は本当に困りますよね。
車は気に入っているだけにこんな些細な不具合でも、あ〜やっぱりマツダかぁ・・・って 思ってしまう。いけませんね。でも新車で購入して数ヶ月でこんなトラブルが出るとメーカーに対しての信用がぐらつきますよね。でもめげずに私も近々ディーラーへ出向こうと思います。このサイトを印刷して、他の方も同じようなトラブルが出ていますよ!って。
本当に貴重はご意見有難うございました。
書込番号:4731495
0点
こんにちわ、initialmさん
initialmさんおしゃる通り、車会社経営の友人に進められ最初はマツダ車かぁて思い、とりあえず乗ってみてダメだったら直ぐ乗り替えればいい位に思っていました。購入時にはトヨタのクルーガー等他にも車乗してみましたが、実際にアテンザにこの3ヶ月くらい乗ってみて、車の性能には十分満足しています。オプションもいらない物が付いてきましたが、本来のマツダの技術力には感激しています。雪面でのABSとDSCとの組み合わせによる制動力また、セミオートマであるマニュアル操作時のエンジンブレーキの効きには、驚きをかくせません。加速性においては、かるく120キロ以上の速度に達する馬力。そして、ブレーキングは100キロ以上の速度から、タイヤスリップなく短距離で止まるなどこの車に出会えて良かったと思います。購入時営業マンのミスでオプションが付いていなかたり、違うレベルのオプションが付いていたりとバタバタしましたが、この車を末永く乗ろうと思う今日このごろです。また、何か情報がありましたら交換いたしましょう。
書込番号:4736946
0点
ラララの星さん
こんばんわ この車は町中ではあまり見かけませんし、国内での販売台数も少ないですが、とてもバランスの取れたいい車ですよね。実際乗ってみないとわからないと思いますが、ノーマルでも加速・曲がり・止まるの基本性能が十分満足できると思います。特にブレーキのタッチと効きは感動ものですよね。ハンドリングはFFなので確かにFRに比べるとちょっと違和感を最初感じましたが、段々慣れてきました。(ここ10年程FRを乗っていたもので・・・)
購入時はレガシーとずいぶん迷いましたが、私の住んでいる地域では4WDの恩恵が余り受けれないことと、6MTがラインナップにあるということ、でも荷物もたくさん詰める、と私にはいう事なしの条件でした。ワゴンで6MT選択というのもめずらしがられましたが、今では自分の選択に間違いはなかったと確信しています。渋滞では「ちと」面倒な時もありますが、田舎道を走行していると本当に楽しくなり、意味もなく走っている時が多々あります。別に峠とかを攻めるとか、そういうたぐいの車ではありませんので、あくまで感性で楽しめるという意味で大変優れた車だと思います。マイナートラブルはどこのメーカーでもありえますし、私もこの車をこれからもずっと大事にしていこうと思います。そして、こちらこそまた何か情報等ありましたらご教授おねがいします。
書込番号:4738385
0点
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