『サイドターンについて』のクチコミ掲示板

[i book]

NB-8に乗って4年すべて気に入っているのですが。
メカニックさん教えて下さい。
サイドブレーキターンが出来ないんです。勿論ギリギリに調整済みです。
何か良い方法が無いでしょうか。
60過ぎのおじいさんヨリ!!!

書込番号：7262185

[チャピレ]

メカニックではありませんが

サイドターンをする場合はある程度スピードがでてないとできませんので広い場所でやるほうがいいです

サイドブレーキが効かないと話になりません。サイドブレーキはドラムですかディスクですか？ドラムなら良く効きますがディスクだと効きづらいかもしれませんね
あとかっこよくきめるなら機械式LSDがついていると立ち上がりがかっこいいです

言葉でやり方説明よりもビデオでもみてこんなかんじかって頭にイメージ付けした方がいいかとおもいます

ビデオオプションやD-DOGなどのﾄﾞリフトビデオなんかで初心者講座なんて特集のやつが参考になるかもしれませんね

パソコンで検索してネット通販でも買えますよ。

私は以前スポーツカー(チューンドですが)乗ってよくサイドやアクセルターンやってたので今乗ってるハリアーでも雨の日にめったにやりませんがサイドブレーキターン(ハリアーは足で踏むからやりにくい)でUターンできてます
からロードスターならもっと簡単だとおもいます

書込番号：7262521

[i book]

チャピレさん早速有難う御座居ます。

歳なのでしょうかねー、結構の坂道でも駐車出来るのに、
ロック出来ないです、ジィアーて感じで。

もう少し腕力付けます。60過ぎのおじいさんヨリ !!!

書込番号：7262658

[チャピレ]

まずリアロックさせるコツを身につけた方がいいですね
単なる直線で走っていきクラッチをきってサイドブレーキ引っ張ってロックするか試してだめならフットブレーキをかけながら(前加重になる)クラッチをきってサイドブレーキでやってロックしやすい状態を作ってあげるといいんですが

サイドブレーキの効きがあまいんでしょうかね？

LSDついてたらアクセルターンのが簡単ですけどねサイドブレーキターンよりかっこいいです

最初は止まった状態からハンドルきってボイルスピンさせればまわりはじますから

うまくなったら走りながらクラッチ蹴ってハンドルきってアクセルターンもいいかもです

書込番号：7262861

[bakuto]

＞サイドブレーキの効きがあまいんでしょうかね？

サイドが少し甘くなっているのではないでしょうか？
あまり多用すると甘くなりますよ。


サイドターンの初期の練習でお勧めなのは、アスファルトでない空き地がお勧めです。
簡単にロックしますよ。
ただ車はかなり汚れますけど。

書込番号：7263121

[インプとエボのFC]

軽くボディを左右に振って（遠心力を使って）サイドブレーキを引くと、くるっと廻りやすかったりします。

書込番号：7263455

[32N1WHITE]

単純にサイド引けば、必ずリアタイアがロックするなんて思ってないですよね。
サイドターンに持ち込むための荷重移動出来ていますか？

書込番号：7263504

[i book]

皆さん色々ご指導有難う御座居ます。

どうも腕力及び腕だけではなさそうですネー
NA／NBで（NC乗った事がない）サイド,ターンをやってる方、居ますか？

ディスクブレーキ本体の構造が違うみたいです。（車のせいにするなと皆さんが言っています。）
この辺の情報が有りましたら教えて下さい。

じいじヨリ

書込番号：7265400

[塩空豆]

おそらくテクニックの問題と思いますよ
サイドブレーキターンとは言いますが
サイドブレーキだけではありません
テクニックの大部分は他の
アクセル・ステアリング・フットブレーキ操作にあります

くれぐれも安全な場所でお願いします

書込番号：7265849

[gerogudo]

おお、がんばってはりますね。まだ見てるかな？

私もそこまで走り込んだもんやないですけど、セオリーとしては
こういうことでしょうかね。

１．ブレーキを踏んで、荷重を前輪にかける。
　　（＝後輪の加重を抜く）

２．上記１．の直後かあるいはブレーキを残しながら、
　　曲がる方向にハンドルを切る。
　　（＝回転する力「ヨーモーメント」をかける）

３．上記２．の直後かあるいはハンドルを切りながら、
　　サイドブレーキを引く。

４．望みの角度になる直前に、サイドブレーキを戻す。

実際は、１から３はほとんど同時に近いくらいの操作になると
思います。あと、ターンしてる間サイドブレーキを引きっぱなし
にするのか、あるいは滑った後すぐに戻すのか、これは車速や
曲がる角度の深さなんかで判断するんやと思います（慣性が
付きますからね）。

とにかく、後輪に荷重が一杯乗っている状態で、サイドブレーキ
引いただけでは曲がらんと思いますよ。他の方も書いてはり
ますが、荷重移動がポイントでしょうね。

走り屋やないんで、一般論しか言えへんですけど、とにかく
安全に注意して、がんばって！私もオヤジロードスター乗り
（ＮＡ８Ｃ）ですわ！

書込番号：7454959

[i book]

gerogudoさん　そしてたくさん方々のアドバイス有難う御座居ました。
サイドブレーキターンはハンドブレーキの時代がらやっていました、そしてレガシー４WD(BC/BD)でも出来ました、
もちろん軽でも。先日リヤータイヤを外した時、見たらどうも構造が違うみたいです。
NA8Cさん是非挑戦して見て下さい。こんな面白い車でサイドターンが出来れば最高に面白いのですが。
又ワイヤーが伸びてしまった。

60余歳の爺より

書込番号：7455410

[大江戸操舵網]

ＦＲやＭＲ、４ＷＤは、サイドブレーキを引く前にクラッチを切る必要があるでしよう。

書込番号：7461590