『雪国の迷い』のクチコミ掲示板

はじめまして。私は東北に住んでいて，車を選ぶ際はどうしても冬場の雪道を想定した車を考えざるを得ません。と言っても豪雪地帯ではないので，通勤ではスタッドレスで大丈夫なのですが，いざというときの場面を考えると，やっぱ４駆しかないのかなぁ・・と考えてしまいます。
　しかし，私は今ＲＸ８が気になって仕方がありません。そこで，皆さんに相談なのですが，主に雪国に住んでいる方でＲＸ８に乗っている方は選ぶ際に迷いませんでしたか？それと，ＭＴとＡＴとでは，冬場の坂道発進を考えると，やっぱＡＴの方が安心でしょうか？運転の楽しさは，ＭＴなのでしょうが・・。

書込番号：3091245

[yu-ki2]

雪国ではない
ド素人がのるんじゃないし
それなりに走れるんでしょ？
なら保険ばっかかけててもしかたないので
ある程度ほしいものを買ったほうがいいかなと思うけど。

さすがに
大雪山に住んでいるとかなら
そうはいかんだろうけど
通常生活（通勤）が一応問題ないなら

書込番号：3092161

雪国です。
普通にFRのスカイラインやBMWが走っているじゃありませんか？
それに、ターボではないので、走破性も良いみたいですよ。
冬季の３〜４ヶ月を気にして、残りのドライブが楽しい季節を楽しめないのは
悲しいですよ。←私的意見です。
ATでもMTでも滑る時は滑ります。
MTはエンブレが強いし、２速発進もできます。
８にはDSC（トラクションコントロール等）も装備されています。
ATだから安全と考えるのは、そちらの方が危険だと思いますが。

書込番号：3092438

雪国で８（6MT）に乗ってますが冬場は軽４駆に乗ろうと思います。スタッドレスも結構高いので中古の軽を買いました。でも別に８でも問題ないと思います。よほど降った時はダメだと思いますが、、、普通の日はＯＫと思います。

書込番号：3092952

はじめまして
雪道での車運転は初めて？なのでしょうか？
今まで、２駈で運転されてるのなら　それほど心配はないと思いますよ。
ただ、言える事は４駈は走破性は良いですが滑った時は重量があるので止まりにくいです。
でも、私、北陸で４駈好きなので乗ってますけど、、、、
ゆっくり運転が一番！！
好きな車が良いのではないでしょうか？
マツダ車でなくてすいませんでした。

書込番号：3093492

大雪山のふもとに住んでます（笑）
やっぱり今まで４駆だったので少しは考えましたが
トラクションコントロールもついてるし（AT除く）
横滑り防止機能もついてるし
今まで何人かを引っ張ってあげたから
今度は引っ張ってもらおうかと・・・（笑）
ある程度の覚悟は必要だと思いますね
スコップと牽引ロープとバッテリーのケーブルは
常に準備しておこうかと思ってます

目標の1.5倍の値引きに成功♪

書込番号：3094173

皆さん，貴重なご意見ありがとうございます。うーん，迷いますね。
　私は，今パジェロ・イオに乗っているのですが，その前はスカイラインGTS-R33クーペMTに乗っていました。190psのMTでもなかなか楽しんでいましたが，冬場に一人でスキーに行ったときに，坂の途中で急にタコメーターの回転が不自然に高くなったんですね。？と思ってよく見たら，回転の割に速度がほとんど出ていない！のです。
　なんと！凍結路で後輪がスリップしていたのです。その日は快晴で，しかもスタッドレスを履いていたので，スリップなど考えもしませんでした。
　スリップしていることを知ったときに，思わずブレーキを踏んでしまったのが最悪でした。一旦，止まったら，後はゆっくりと車体が坂を下っていきます。私は，咄嗟にステアリングを思いっきりきって，下るのを止めましたが，ドアを開けて下に降りたら，アイスリンク状態！でした。
　幸いにも後続の車が来なかったので難を逃れました。
　その後はラバーチェーンを付けて何とか登りましたが，非常に苦労しました。チェーンを付けているときに，私の後ろから数台の４駆がチェーンも付けずに余裕で抜かしていったときには，唖然とした記憶があります。その時に，私は「次は絶対４駆！」と思ったのです。しかし，あれから５年が過ぎ，今また「やっぱりＦＲの加速を感じたい！」と思い始めました。
　３，５ＧＤＩさんのおっしゃる通り，４駆も滑り出したら怖いですよね。私のパジェロイオも，実は今年の正月に急な下り道でスリップし，接触事故を起こしてしまいました。幸い双方に怪我はありませんでしたが，私の車はフロントフェンダーからグッチャリいっちゃいまして，車両保険に入っていなかった私は，修理代60万円かかりました(T_T)
　話が長くなりましたが，と言うわけで最終的には皆さんのおっしゃるとおり，滑るときはどんなものでも滑りますよね。やはり欲しい車RX-8を買おうと思います。ありがとうございました。
　最後に，タイプＳの６MTとベース車両の５MTではどちらがオススメですか？やはり，低速トルクは５MTの方が扱いやすいですか？

書込番号：3094695

[yu-ki2]

メインは６MTのほうなんだから
そっちでしょ
余裕があれば

書込番号：3096005

全く問題ありません。今はスタッドレスの性能も上がっているので大丈夫です（タイヤの幅は同じものを選びましょう）。４駆の利点は走破性が高いということで、安全という意味ではありません。雪上で安全を考えるのであればＦＦという話もあります。

ＦＲはみんなそうだと思いますが、８は雪上でハンドルを切ってアクセルを吹かすと、簡単に回ります。けれども少々運転の経験があれば、発信の時リアが滑っても、ＤＳＣが効いてくれるので問題なく曲がれます。これが楽しい。

グレードを選ぶポイントは、かっこよさなら６ＭＴ、実利面なら５ＭＴです。

書込番号：3103449